Υπουργούς και κρατικούς λειτουργούς «καίει» το βούλευμα για Εφραίμ

Υπουργούς, υφυπουργούς και ανώτατους κρατικούς λειτουργούς «καίει» το βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών Αθηνών , με οποίο διατάχθηκε η προφυλάκιση του ηγούμενου της Μονής Βατοπεδίου, Εφραίμ.

Στο σκεπτικό του βουλεύματος εμπλέκονται οι κακουργηματικές πράξεις του Εφραίμ με ενέργειες και παραλείψεις των ανωτάτων πολιτικών και κρατικών λειτουργών.

Ειδικότερα αναφέρεται στο βούλευμα ότι προκύπτουν σοβαρές ενδείξεις ενοχής του Εφραίμ καθώς με τις πράξεις του :

Α) Εκμεταλλεύτηκε την ιδιότητα του ως καθηγούμενου Αγιορείτικης Μονής παγκόσμιας ακτινοβολίας προς επηρεασμό πολιτικών προσώπων ( υπουργών, υφυπουργών) καθώς και κρατικών λειτουργών και υπαλλήλων.

Β) Τέλεσε επί μακρόν πράξεις που δεν προσιδιάζουν στο μοναχικό σχήμα και την πνευματική του αποστολή.

Γ) Προκάλεσε ιδιαίτερα μεγάλη ζημία σε βάρος της δημόσιας περιουσίας.

Για το λόγο αυτό το Συμβούλιο Εφετών έκρινε ότι αν αφεθεί ελεύθερος είναι πολύ πιθανόν να προβεί στην διάπραξη νέων αδικημάτων.

newsbomb.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Υπουργούς και κρατικούς λειτουργούς «καίει» το βούλευμα για Εφραίμ "

«Βόμβα» εφοριακών: Καταγγέλλουν ανοικτά παρεμβάσεις υπουργών!

Παρέμβαση-βόμβα με καταγγελία κατά εν ενεργεία υπουργού έκαναν οι εφοριακοί σε συνέντευξη Τύπου που έδωσαν νωρίτερα.

Συγκεκριμένα, ο πρόεδρος των εφοριακών Χαράλαμπος Νικολακόπουλος έκανε ανοικτά λόγο γιαπολιτικές παρεμβάσεις που υπήρχαν και συνεχίζουν να υπάρχουν στο ελεγκτικό σύστημα. Μάλιστα έφερε ένα παράδειγμα, το πιο πρόσφατο, τονίζοντας ότι ενώ ήταν να συγχωνευτούν οι εφορίες Αγιάς και Τυρνάβου στη Λάρισα στο πλαίσιο του εξορθολογισμού της δημόσιας διοίκησης και της περικοπής δαπανών, έγινε παρέμβαση  από τον υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Αστέριο Ροντούλη, η οποία έγινε αποδεκτή από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών και σταμάτησε η συγχώνευση.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στα αιτήματα του κλάδου τους (οικονομικά και άλλα) και πρόσθεσε ότι τα κρατικά έσοδα δεν αυξάνονται όχι λόγω της ανικανότητα των ελεγκτικών μηχανισμών αλλά λόγω της ύφεσης και των λουκέτων στην αγορά από την κυβερνητική πολιτική.

star.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " «Βόμβα» εφοριακών: Καταγγέλλουν ανοικτά παρεμβάσεις υπουργών! "

Ευάλωτα στους χάκερ τα κινητά τηλέφωνα GSM

Δισεκατομμύρια χρήστες κινητών τηλεφώνων σε όλο τον κόσμο κινδυνεύουν να βρεθούν ανά πάσα στιγμή "όμηροι" των χάκερ, οι οποίοι είναι σε θέση να αποκτήσουν εξ αποστάσεως τον πλήρη έλεγχο σχεδόν κάθε συσκευής GSM, επειδή είναι ανεπαρκές το επίπεδο ασφάλειας των δικτύων των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας.

Αυτή την προειδοποίηση απηύθυνε ένας ειδικός σε θέματα ασφάλειας, ο Κάρστεν Νολ, επικεφαλής των εργαστηρίων έρευνας Security Research Labs με έδρα το Βερολίνο.

Σύμφωνα με τη βρετανική "Ντέιλι Μέιλ", ο Κ. Νολ μιλώντας σε συνέδριο "καλών" χάκερ για ζητήματα κυβερνο-ασφάλειας στη γερμανική πρωτεύουσα, είπε ότι οι χάκερ έχουν την τεχνική δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν το τηλέφωνο του χρήστη, χωρίς αυτός να το καταλάβει, για να κάνουν τις δικές τους κλήσεις και να στείλουν τα δικά τους γραπτά μηνύματα, καθώς επίσης μπορούν να εγγραφούν σε υπηρεσίες επί πληρωμή, ανεβάζοντας στα ύψη τον λογαριασμό του ανυποψίαστου χρήστη.

Ο Γερμανός ερευνητής -ο οποίος σκοπίμως απέφυγε να δημοσιεύσει λεπτομέρειες για να μην αξιοποιηθούν για κακό σκοπό- ανακοίνωσε επίσης ότι όχι μόνο είναι δυνατό να "κρυφακούσει" κανείς τις συνομιλίες μέσω κινητού ή να διαβάσει τις ανταλλαγές γραπτών μηνυμάτων, αλλά επίσης μπορεί να ακούσει τα φωνητικά μηνύματα στον τηλεφωνητή του χρήστη.

Το πιο ανησυχητικό, όπως απέδειξε, είναι ότι αυτό είναι εφικτό με μια ξεπερασμένη συσκευή κινητού τηλεφώνου ηλικίας επτά ετών και με λογισμικό ήδη δωρεάν διαθέσιμο στο διαδίκτυο.

Ο Κ. Νολ εκτίμησε ότι τα αλγοριθμικά "κλειδιά" που χρησιμοποιούν οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας για να κωδικοποιούν τις συνομιλίες των χρηστών, είναι δυνατόν να "σπάσουν" και κάλεσε τις εταιρείες να αναβαθμίσουν το λογισμικό τους για να κλείσουν τις "τρύπες" ασφάλειας στα δίκτυά τους.

Σύμφωνα με τους "Τάιμς της Νέας Υόρκης", ένα μεγάλο μέρος της ψηφιακής τεχνολογίας που χρησιμοποιείται σήμερα για την ασφάλεια των κλήσεων των κινητών τηλεφώνων, αναπτύχθηκε στις δεκαετίες του ΄80 και του ΄90 και συνεπώς χρειάζεται ανανέωση.

Ο Κ. Νολ και οι συνεργάτες του αξιολόγησαν 32 εταιρείες κινητής τηλεφωνίας σε 11 χώρες και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το δίκτυο GSM της T-Mobile στη Γερμανία είναι το πιο ασφαλές.

Η τεχνολογία GSM είναι η πιο ευρέως διαδεδομένη στον κόσμο και χρησιμοποιείται από περίπου τέσσερα δισεκατομμύρια συσκευές, καλύπτοντας περίπου το 80% της παγκόσμιας αγοράς κινητής τηλεφωνίας.

Πηγή:nooz.gr ΑΠΕ- ΜΠΕ, Π. Δρακόπουλος

Διαβάστε Περισσότερα » " Ευάλωτα στους χάκερ τα κινητά τηλέφωνα GSM "

Τη μη καταβολή δώρου Χριστουγέννων έφερε στη Βουλή ο Π. Λαφαζάνης

Ζήτησε από τους αρμόδιους υπουργούς να εξετάσουν τις χιλιάδες καταγγελίες

Το θέμα της μη καταβολής του δώρου των Χριστουγέννων σε δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους έφερε στη Κοινοβούλιο ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ κ. Παναγιώτης Λαφαζάνης απευθύνοντας ερώτηση προς τους υπουργούς Εργασίας, Γιώργο Κουτρουμάνη, Προστασίας του Πολίτη, Χρήστο Παπουτσή, και Δικαιοσύνης, Μιλτιάδη Παπαϊωάννου.

Αναφερόμενος σε δημοσιεύματα του Τύπου αλλά και πληροφορίες που έχει συγκεντρώσει ο ίδιος, ο κ. Λαφαζάνης είπε ότι το δώρο των Χριστουγέννων δεν έχει καταβληθεί σε δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους.

Οπως υπογράμμισε, μόνο το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας δέχθηκε περισσότερες από 2.000 καταγγελίες εργαζομένων – αριθμός πρωτοφανής – για μη καταβολή δώρου, οι οποίες αντιστοιχούν σε περίπου 1.500 επιχειρήσεις, σύμφωνα με δηλώσεις του Ειδικού Γραμματέα του Σώματος.

Το τραγικό είναι, είπε ο βουλευτής, ότι οι παρανομούντες εργοδότες μένουν ατιμώρητοι για τη μη καταβολή δώρου, ενώ υπάρχουν ακόμα και αστυνομικά τμήματα, σύμφωνα με καταγγελίες, που αρνούνται να παραλάβουν τις σχετικές μηνυτήριες αναφορές εργαζομένων. Την ίδια ώρα, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, με σχετική διάταξη, παρέτεινε την προθεσμία καταβολής του δώρου Χριστουγέννων στον ιδιωτικό τομέα από τις 21/12 στις 31/12, διευκολύνοντας έτσι τους παρανομούντες εργοδότες να αποφύγουν μέχρι τότε την αυτόφωρη ποινική διαδικασία.

Ο κ. Λαφαζάνης τόνισε ότι η εργοδοτική αυθαιρεσία και ασυδοσία έχει ξεπεράσει κάθε όριο, με την κυβέρνηση θεατή της εργασιακής διάλυσης και γενικευμένης παραβίασης κι αυτής της ισχνής εργασιακής νομοθετικής προστασίας και κάλεσε τους κ.κ. υπουργούς να απαντήσουν στο «εάν πρόκειται να ερευνήσουν τις καταγγελίες για μη παραβολή μηνύσεων σε βάρος εργοδοτών που δεν κατέβαλαν το δώρο εορτών, αν θα διεξάγουν ουσιαστική έρευνα για να διαπιστώσουν την έκταση που έχει προσλάβει, με άλλοθι την κρίση, η μη καταβολή δώρου εορτών, αν θα καταθέσουν τα σχετικά στοιχεία και τι πρόκειται να πράξουν ώστε να προστατευτούν, από τη μία οι εργαζόμενοι που καταγγέλλουν τη μη καταβολή του δώρου και ταυτόχρονα να τιμωρηθούν παραδειγματικά όσοι εργοδότες δεν το έχουν καταβάλει».

tovima.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Τη μη καταβολή δώρου Χριστουγέννων έφερε στη Βουλή ο Π. Λαφαζάνης "

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου από 1η/1

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου στο χρονικό διάστημα από 1-1-2012 έως και 30-9-2012, κατά τις ώρες 07.00΄ έως 19.00΄, λόγω εργασιών.

Συγκεκριμένα, στο εν λόγω χρονικό διάστημα θα γίνει προσωρινή και τμηματική διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα και στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) της Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου, στο τμήμα της από τη χ/θ 33+500 έως τη χ/θ 59+800, περιοχής Δήμου Μεγαρέων.

Καθημερινά, μετά το πέρας των εργασιών, η δεξιά λωρίδα θα αποδίδεται στην κυκλοφορία, ενώ η Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) θα παραμένει κλειστή όλο το 24ωρο.

Τις Παρασκευές από τις 15.00 και καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, καθώς και τις ακόλουθες ημερομηνίες δεν θα πραγματοποιούνται εργασίες και το οδόστρωμα θα αποδίδεται εξ ολοκλήρου στην κυκλοφορία: Από 5 έως 8-1-2012 (Φώτα), από 24 έως 27-2-2012 (Καθαρή Δευτέρα), από 23 έως 25-3-2012 (25η Μαρτίου), από 6 έως 16-4-2012 (Πάσχα), από 30-4-2012 έως 1-5-2012 (Πρωτομαγιά), από 1 έως 4-6-2012 (Αγίου Πνεύματος), από 10 έως 16-8-2012 (Δεκαπενταύγουστο) .

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν θα εφαρμόζονται σε τμήματα που συμπίπτουν με άλλες εν ισχύ κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

naftemporiki.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου από 1η/1 "

Κρίσιμο στοίχημα η απελευθέρωση των μεταφορών

Το άνοιγμα της αγοράς του κλάδου των μεταφορών, εμπορευματικών και επιβατικών, θα αποτελέσει ένα από τα θέματα στα οποία η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών θα δώσει… εξετάσεις στο κλιμάκιο της τρόικας που επιστρέφει στην Αθήνα στις 16 Ιανουαρίου με σκοπό να κλείσει σειρά ζητημάτων που παραμένουν ανοικτά.

Η απελευθέρωση του κλάδου των ταξί, καθώς και των φορτηγών-βυτιοφόρων βρίσκονται ψηλά στην ατζέντα των προτεραιοτήτων του υπουργού Μάκη Βορίδη, ο οποίος θα πρέπει να προχωρήσει τις μεταρρυθμίσεις άμεσα.

Η διαβούλευση έχει ήδη ξεκινήσει και μάλιστα εξελίσσεται σε καλό κλίμα, καθώς οι δύο κλάδοι επισημαίνουν με έμφαση ότι, μετά από πολύ καιρό, μπορούν να συνομιλήσουν με την ηγεσία του υπουργείου για την ουσία των αλλαγών που πρόκειται να γίνουν, χωρίς να βρίσκονται προ ειλημμένων αποφάσεων.

Κατά προτεραιότητα από το υπουργείο προχωρά το ζήτημα της πλήρους απελευθέρωσης των οδικών εμπορευματικών μεταφορών που ξεκινά την 1η Ιανουαρίου. Υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Μεταφορών και εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών φορτηγών και βυτιοφόρων διαβουλεύονται με αντικείμενο τις αλλαγές που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ για τον κλάδο.

Η τροπολογία που είχε καταθέσει το υπουργείο για την πλήρη απελευθέρωση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών θα συζητηθεί αμέσως μετά τις γιορτές από την Ολομέλεια της Βουλής, αλλά η ισχύς της θα είναι αναδρομική από την 1η Ιανουαρίου, όπως προβλέπει η υποχρέωση που έχει αναλάβει η χώρα μας έναντι των δανειστών. Με την κατάργηση της μεταβατικής περιόδου που προέβλεπε ο νόμος Ρέππα, ως τα μέσα του 2013, εναρμονίζεται πλήρως η ελληνική νομοθεσία των οδικών εμπορευματικών μεταφορών με τα ισχύοντα στις χώρες της ΕΕ.

Διαβούλευση για την εισφορά της άδειας φορτηγού-βυτιοφόρου

Αντικείμενο διαβούλευσης ανάμεσα στις δύο πλευρές παραμένει το ύψους της εισφοράς που θα καταβάλουν οι ενδιαφερόμενοι για να αποκτήσουν άδεια φορτηγού ή βυτιοφόρου. Η αρχική πρόταση του υπουργείου προέβλεπε ότι το ποσό της εισφοράς θα αντιστοιχούσε στο διοικητικό κόστος και θα διαμορφώνονταν περίπου στα 1.500 ευρώ ή ακόμη χαμηλότερα.

Ωστόσο, από την πλευρά των επαγγελματιών του κλάδου και ιδίως από τους εκπροσώπους της διεθνούς μεταφοράς εκείνο που ζητείται είναι το κόστος να διαμορφωθεί σε υψηλότερα, αλλά όχι απαγορευτικά επίπεδα, προκειμένου να αποφευχθεί το ενδεχόμενο υπερπληθώρας αδειών.

Πάντως, οι εκπρόσωποι του κλάδου αποδίδουν πολύ μεγαλύτερη σημασία στην αστυνόμευση των μεταφορών και στην εφαρμογή της νομοθεσίας, προκειμένου να παταχθεί η παράνομη μεταφορά που διενεργούν σήμερα στην χώρα μας είτε οχήματα προερχόμενα από άλλες χώρες είτε οχήματα ελληνικών συμφερόντων με ξένες όμως πινακίδες που «κλέβουν» το μειωμένο μεταφορικό έργο.

Μετά την Πρωτοχρονιά η ρύθμιση για τα ταξί

Σε εκκρεμότητα παραμένει βεβαίως το θέμα του ανοίγματος της αγοράς των ταξί. Ο κ. Βορίδης έχει δεσμευθεί ότι θα φέρει σχετική ρύθμιση, ωστόσο αυτό δεν έχει γίνει ακόμη.

Ο υπουργός Υποδομών, ο οποίος από την αρχή έχει σπεύσει να τραβήξει διαχωριστικές γραμμές σε σχέση με τις εξαγγελίες του προκατόχου του Γιάννη Ραγκούση, έχει ξεκινήσει τη διαβούλευση με τους εκπροσώπους της τρόικας, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι δεν αποτελεί ζητούμενο και υποχρέωση της χώρας μας η πλήρης απελευθέρωση του κλάδου.

Μάλιστα, ο Μάκης Βορίδης τόνισε την Τρίτη στον ΑΝΤ1 ότι στις αρχές της νέας χρονιάς θα παρουσιάσει τις θέσεις του για τον τρόπο που θα γίνει το άνοιγμα της αγοράς των ταξί. Όπως τόνισε, η απελευθέρωση του κλάδου θα γίνει με κριτήρια περιβαλλοντικά και συγκοινωνιακά. Στα περιβαλλοντικά κριτήρια ανήκει μεταξύ άλλων το πληθυσμιακό κριτήριο, δηλαδή σύνδεση του αριθμού των αδειών με τον πληθυσμό μια περιοχής, καθώς και οι εκπομπές ρύπων. Στην κατηγορία των συγκοινωνιακών κριτηρίων περιλαμβάνεται η «κίνηση» που έχει και μπορεί να σηκώσει μια περιοχή.

Τα κριτήρια που σκοπεύει να υιοθετήσει ο υπουργός Μεταφορών είναι πλήρως αποδεκτά από τον κλάδο των αυτοκινητιστών ταξί, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι δεν είναι αντίθετοι στο άνοιγμα του επαγγέλματός τους, αλλά θέλουν αυτό να γίνει με όρους και προϋποθέσεις, προκειμένου να προστατευθούν και οι επαγγελματίες που σήμερα δραστηριοποιούνται σε αυτό.

euro2day.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Κρίσιμο στοίχημα η απελευθέρωση των μεταφορών "

Έρχεται «σούπερ φόρος» αλά… γαλλικά για να σωθούν τα ασφαλιστικά ταμεία

Το ενδεχόμενο επιβολής ενός νέου φόρου κατανάλωσης προκειμένου τα έσοδα που θα προκύψουν να «χρηματοδοτήσουν» τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών –τόσο του εργαζόμενου όσο και του εργοδότη- εξετάζει η κυβέρνηση με τη σύμφωνη γνώμη της τρόικας.

Στο υπουργείο Εργασίας αλλά και στο υπουργείο Οικονομικών, έχουν αρχίσει να συνειδητοποιούν ότι δεν… πάει άλλο με το λεγόμενο «μη μισθολογικό κόστος», το οποίο περιλαμβάνει την παρακράτηση φόρου και τις ασφαλιστικές εισφορές.

Αθροιζόμενες οι δύο επιβαρύνσεις ανεβάζουν το μισθολογικό κόστος ακόμη και πάνω από 50%. Οι επιχειρήσεις διαμαρτύρονται ότι πληρώνουν πολλά και κρατούν τις τιμές των προϊόντων στα ύψη, ενώ απολύουν κατά κύματα για να περιορίσουν το κόστος. Οι εργαζόμενοι –δικαίως- διαμαρτύρονται και αυτοί, διότι αυτά που εισπράττουν είναι ελάχιστα σε σχέση με τον ονομαστικό τους μισθό. Όσο για τους δανειστές μας, βλέπουν το συνολικό κόστος να παραμένει στα ύψη και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας να βυθίζεται.

Το σχέδιο που επεξεργάζονται τα υπουργεία Εργασίας και Οικονομικών, προβλέπει την άμεση μείωση των ασφαλιστικών εισφορών προκειμένου να ανακοπεί το κύμα των απολύσεων αλλά και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για μείωση στις τιμές των προϊόντων. Βέβαια, τα συναρμόδια υπουργεία τρέμουν στην ιδέα ότι θα μειωθούν τα έσοδα των ταμείων καθώς και με τους υψηλούς φορολογικούς συντελεστές δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες του 2012. Έτσι, η «ιδέα» είναι αυτά τα έσοδα που θα χαθούν από τη μείωση των συντελεστών υπολογισμού των ασφαλιστικών εισφορών, να αντικατασταθούν από την επιβολή ενός νέου φόρου που θα βαρύνει τις τιμές των προϊόντων και των υπηρεσιών.

Το σχέδιο, φιλόδοξο στη σύλληψή του, είναι παραλλαγή των όσων εφάρμοσε πριν από χρόνια η Γαλλία όταν αντιμετώπισε πρόβλημα με τη χρηματοδότηση του δικού της ασφαλιστικού συστήματος. Καθιέρωσε έναν «σούπερ φόρο» για τη χρηματοδότησή του και απέφυγε την γενικευμένη μείωση των συντάξεων.

Φυσικά, εκτός από φιλόδοξο, το σχέδιο είναι και αρκετά ριψοκίνδυνο.

Ποιος διαβεβαιώνει ότι οι εργοδότες θα μειώσουν τις τιμές των προϊόντων και θα αυξήσουν τον βαθμό ασφαλιστικής συμμόρφωσης αν το κράτος προχωρήσει στη μείωση των εισφορών;

Ποιος εξασφαλίζει ότι δεν θα εκμεταλλευτούν τις συνθήκες για να αυξήσουν τα φορολογητέα τους κέρδη;

Αν δεν λειτουργήσει το σύστημα, οι πολίτες θα βρεθούν αντιμέτωποι με έναν ακόμη έμμεσο φόρο ο οποίος θα διαλύσει ειδικά όσους κατατάσσονται στα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα.

newpost.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Έρχεται «σούπερ φόρος» αλά… γαλλικά για να σωθούν τα ασφαλιστικά ταμεία "

ΠΡΟΣΟΧΗ! Απατεώνες αγοράζουν... "ηλεκτρονικά" το αυτοκίνητό σας!!

Αν έχετε βάλει αγγελία οχήματος (αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα ή κάτι άλλο) σε κάποιο γνωστό site αγγελιών μην εκπλαγείτε αν λάβετε στο κινητό σας (αν το έχετε δηλώσει ως μέσο επικοινωνίας) μήνυμα sms από κάποιον ενδιαφερόμενο hok.pik (Janis) ή παρόμοιο με ηλεκτρονική διεύθυνση ταχυδρομείου paulcris13@gmail.com στην αγγλική γλώσσα με το εξής μήνυμα που αρχικά μάλλον παραξενεύει αλλά ταυτόχρονα δίνει και ελπίδες...:
"Hello, view your ad on car.gr is the car still for sale? Pls reply me to paulcris13@gmail.com. Await your response, Janis".

Το έπαθε φίλος αναγνώστης που ευτυχώς πριν κάνει οτιδήποτε μας ειδοποίησε με σχετικό e-mail Δεν χρειάστηκε πολλή ώρα αναζήτησης σε διάφορα "ψαχτήρια" για να ανακαλύψουμε, λοιπόν, ότι ο κάτοχος του συγκεκριμένου e-mail εμφανίζεται από PC experts σε διάφορα αγγλόφωνα forums ως Scammer, δηλ. ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ! Και μάλιστα αν κάνεις το λάθος και του απαντήσεις ότι το αυτοκίνητό σου π.χ. είναι ακόμη διαθέσιμο προς πώληση τότε o καταιγισμός από e-mail και sms είναι δεδομένος και μαζί με αυτόν και η ψυχική ηρεμία του υποψήφιου πωλητή...Μέχρι στιγμής έχει εμφανιστεί spam sms μέσω αγγελίας που είχε δημοσιευτεί στο υψηλότερης επισκεψιμότητας site αγγελιών οχημάτων car.gr και δεν αποκλείεται να συμβαίνει ήδη και σε άλλα γνωστά sites αγγελιών οχημάτων...

Είναι πολύ εύκολο να την πατήσεις και να δώσεις τα χρήματα που ζητάνε για... τα χαρτιά και τις διαδικασίες της πώλησης με ένα "μάτσο" πειστικές δικαιολογίες προκειμένου να πουλήσεις το αυτοκίνητό σου. Μάλιστα "χτυπάνε" συνήθως αγγελίες που μένουν στα αζήτητα για αρκετό καιρό κατά τέτοιον τρόπο ώστε ο αυθόρμητος ενθουσιασμός του υποψήφιου πωλητή να δράσει εναντίον του.....Χρησιμοποιούν δε την αλλοδαπή έδρα για να δικαιολογήσουν τις ηλεκτρονικές μεταφορές χρημάτων διαφορετικά αν εμφανίζονταν ως Έλληνες αφ΄ενός μεν θα έπαιρναν τηλέφωνο για να ζητήσουν πληροφορίες και αφ' ετέρου τί πιο απλό απ' το να ζητήσεις να συναντηθείτε από κοντά για την περαιτέρω δοσοληψία κάτι που δεν τους εξυπηρετεί...
Δύσκολοι καιροί για όλους. Η εγκληματικότητα στο διαδίκτυο έχει πάρει τα πάνω της και θα πρέπει όλοι μας να είμαστε πολύ επιφυλακτικοί σε κάθε τί που δεχόμαστε. Το νου σας, λοιπόν...

autocarnet.blogspot.com

Διαβάστε Περισσότερα » " ΠΡΟΣΟΧΗ! Απατεώνες αγοράζουν... "ηλεκτρονικά" το αυτοκίνητό σας!! "

Αμαλιάδα: Ξέχασαν μέσα σε λεωφορείο μαθητή με ειδικές ανάγκες

Μια τραγική αποκάλυψη φέρνει σήμερα στη δημοσιότητα η εφημερίδα Πρώτη της Ηλείας. Ένας 14χρονος μαθητής του ΕΕΕΕΚ (Εργαστήρι Ειδικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και
Κατάρτισης) Πύργου με ειδικές ανάγκες, παρέμεινε για περισσότερες από δύο ώρες κλεισμένος μέσα στο λεωφορείο που τον μετέφερε επειδή ο οδηγός του λεωφορείου… ξέχασε ή παρέλειψε να τον κατεβάσει στο σπίτι του!

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας το παιδί σώθηκε χάρη στην παρατηρητικότητα των περαστικών που είδαν το παιδί να περπατά στο διάδρομο του λεωφορείου και να κάνει νοήματα με χαρτομάντηλα. Το περιστατικό συνέβη την περασμένη Τετάρτη πριν τα Χριστούγεννα κατά την επιστροφή του μικρού λεωφορείου από το σχολείο του ΕΕΕΕΚ στα Βυτινέϊκα προς τα σπίτια των μαθητών.

Ο εν λόγω μαθητής έπρεπε να μεταφερθεί στο Λευκοχώρι της Γαστούνης και ήταν το τελευταίο της διαδρομής. Ο οδηγός του συμβεβλημένου με το ΚΤΕΛ λεωφορείου υποστήριξε – σύμφωνα πάντα με το ρεπορτάζ πως δεν πρόσεξε πως το παιδί δεν κατέβηκε στον προορισμό του και το άφησε μέσα όταν στάθμευσε το όχημα σε πάρκινγκ της Αμαλιάδας.

Εκεί έγινε και αντιληπτό, από τους περίοικους που ειδοποίησαν το ΚΤΕΛ και αυτό με τη σειρά του τον οδηγό που μετέφερε το παιδί σπίτι του. Η μητέρα του είχε αντιληφθεί την καθυστέρηση αλλά πίστεψε αρχικά πως αυτή υπήρξε γιατί κάποια εκδήλωση είχαν τα παιδιά στο σχολείο. Όταν έμαθε όμως τι συμβαίνει ειδοποίησε το σχολείο.

Η διευθύντρια του ΕΕΕΕΚ Πύργου κα Πετρόγιαννη δήλωσε στην «Πρώτη» εξοργισμένη με το περιστατικό και ενημέρωσε το διευθυντή Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ηλείας κ. Βένδρα και τον πρόεδρο του ΚΤΕΛ Ηλείας κ. Δημακόπουλο, ζητώντας εξηγήσεις.

Το πρόβλημα εστιάζεται στην έλλειψη συνοδού στο λεωφορείο για τη μεταφορά των μαθητών, όμως εκφράστηκαν παράπονα για την συμπεριφορά του συγκεκριμένου οδηγού.
Το θέμα καυτηρίασε και ο διευθυντής Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ηλείας κ. Βένδρας. Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ φέρεται να δεσμεύτηκε στους αρμοδίους να δώσει άμεσα λύση στο θέμα.

achaianews.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Αμαλιάδα: Ξέχασαν μέσα σε λεωφορείο μαθητή με ειδικές ανάγκες "

Ανακοίνωση του Ρωσικού ΥΠΕΞ για την προφυλάκιση Εφραίμ

"Βαθιά ανησυχία" εκφράζει το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών για την απόφαση προφυλάκισης του αρχιμανδρίτη Εφραίμ, εκτιμώντας ότι δεν γίνονται σεβαστές από τις δικαστικές αρχές της Ελλάδας οι αποφάσεις και οι συστάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για τα ανθρώπινα δικαιώματα.

«Λαμβάνοντας υπ' όψη τη δεδηλωμένη ετοιμότητα του αρχιμανδρίτη Εφραίμ να συνεργαστεί με τα ανακριτικά όργανα και την κατάσταση της υγείας του, μας προκαλεί βαθιά ανησυχία η απόφαση των δικαστικών αρχών της Ελλάδας για φυλάκισή του πριν τη δικαστική διερεύνηση, η οποία δεν συμβαδίζει με τις αποφάσεις και συστάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για τα ανθρώπινα δικαιώματα», δήλωσε ο επίσημος εκπρόσωπος του ρωσικού ΥΠΕΞ, Αλεξάντρ Λουκασέβιτς, ο οποίος σημειώνει ότι είναι γνωστή η διερεύνηση της υπόθεσης για τις ανταλλαγές ακίνητης περιουσίας μεταξύ Μονής Βατοπεδίου και ελληνικού κράτους, που έγιναν το 2007.

Στην ανακοίνωση του ρωσικού ΥΠΕΞ σημειώνεται επίσης ότι «το τελευταίο διάστημα μεγάλος αριθμός ανθρώπων στη Ρωσία ανησυχεί για τις ανακοινώσεις, που φθάνουν από την Ελλάδα σχετικά με την τύχη του ηγουμένου της μονής Βατοπεδίου στο Άγιον Όρος Άθως αρχιμανδρίτου Εφραίμ».

Εν συνεχεία ο κ. Λουκασέβιτς υπενθυμίζει ότι ο κ. Εφραίμ βρέθηκε στη Ρωσία πρόσφατα ως μέλος αντιπροσωπείας μοναχών του Αγίου Όρους, οι οποίοι συνόδευσαν την Τίμια Ζώνη της Θεοτόκου, τη μεταφορά της οποίας διοργάνωσε το Ίδρυμα του Αποστόλου Ανδρέα του Πρωτοκλήτου.

«Ένα από τα μεγαλύτερα χριστιανικά λείψανα για πρώτη φορά βρέθηκε στα όρια της Ρωσικής Ορθόδοξης Εκκλησίας και κατά την 40ήμερη παραμονή του σε πολλές ρωσικές πόλεις εκατομμύρια ορθοδόξων πιστών κατόρθωσαν να προσκυνήσουν το ιερό αυτό λείψανο, το οποίο μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις απομακρύνεται από το Άγιον Όρος Άθως», σημειώνεται στην ανακοίνωση του ρωσικού ΥΠΕΞ, στην οποία προστίθεται ότι «είναι κατανοητό ότι πολλοί Ρώσοι τρέφουν βαθιά ευγνωμοσύνη προς την Ιερά Κοινότητα του Αγίου Όρους Άθως, την αδελφότητα της Μονής Βατοπεδίου και τον καθηγούμενό της για τη δυνατότητα που τους δόθηκε να προσεγγίσουν αυτό το λείψανο».

real.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Ανακοίνωση του Ρωσικού ΥΠΕΞ για την προφυλάκιση Εφραίμ "

Μελετώνται ευέλικτα εκπτωτικά πακέτα για τα διόδια

Στην αλλαγή του νομικού πλαισίου «σκαλώνει» η αναλογική χρέωση

Να ανοίξει εκ νέου ο διάλογος με τους παραχωρησιούχους, ούτως ώστε να θεσπιστούν εκπτωτικές διευκολύνσεις και ευέλικτα εμπορικά πακέτα στην πολιτική διοδίων της χώρας, επιχειρεί το υπουργείο Υποδομών.

Οπως πληροφορείται «Το Βήμα», την Τετάρτη πραγματοποιήθηκε σχετική διευρυμένη σύσκεψη μεταξύ του γενικού γραμματέα Συγχρηματοδοτούμενων Δημοσίων Έργων, κ. Σεργ. Λαμπρόπουλου, και των εκπροσώπων των κοινοπραξιών που έχουν συνάψει συμβάσεις παραχώρησης με το δημόσιο.

Πρόθεση του υπουργού Υποδομών, κ. Μ. Βορίδη, είναι να κλείσουν τα ζητήματα που εκκρεμούν μεταξύ του δημοσίου και των παραχωρησιούχων, με απώτερο στόχο να δοθεί η δυνατότητα στις κοινοπραξίες να μπορέσουν, έχοντας εξασφαλίσει ένα αρραγές μέτωπο, να διαπραγματευθούν με τις τράπεζες – οι οποίες έχουν αναστείλει την χρηματοδότηση των έργων – την επανέναρξη των δανειοδοτήσεων.

Ωστόσο, έναν χρόνο μετά την έναρξη διαβουλεύσεων μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και των παραχωρησιούχων, το αίτημα του ΠαΣοΚ για σημαντική μείωση των διοδίων δεν φαίνεται να καρποφορεί. Αντίθετα, αυτό που έχει περισσότερες πιθανότητες πραγματοποίησης είναι η συγκρότηση μίας ευέλικτης πολιτικής διοδίων, που θα παρέχει εύλογες εκπτώσεις στους τακτικούς χρήστες των αυτοκινητοδρόμων.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του «Βήματος», βρίσκεται σε εξέλιξη μίας επιχείρηση ανατροπής των αδικιών που πέρασαν στις συμβάσεις παραχώρησης, καθώς η πολιτική διοδίων είχε αποφασιστεί με τιμές του 2003, χωρίς να συνυπολογίζεται ο ΦΠΑ. Έτσι, όταν έγιναν οι πρώτες αυξήσεις των διοδίων, όπως, άλλωστε, προβλέπονταν από τις συμβάσεις, κατεγράφη σημαντική κοινωνική αντίδραση στην καταβολή των διοδίων.

Κύκλοι των κοινοπραξιών αναγνωρίζουν ότι δημιουργήθηκε μία πολιτική διοδίων, η οποία είναι άδικη για όσους πραγματοποιούν σύντομες και καθημερινές διαδρομές και υπογραμμίζουν την ανάγκη συγκρότησης ενός «κλειστού» συστήματος διοδίων, που θα χρεώνει πιο δίκαια όσους κινούνται στους εθνικούς δρόμους.

Οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι, εάν επιτευχθεί ένα διαλειτουργικό ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων, οι παραχωρησιούχοι θα είναι σε θέση να γνωρίζουν την αφετηρία του εκάστοτε οχήματος και, ως εκ τούτου, να χρεώνουν κατ' αναλογίαν της διανυόμενης απόστασης.

Πρακτικά, δεδομένου ότι τα e-pass των παραχωρησιούχων έχουν τη δυνατότητα να διαλειτουργούν μεταξύ τους, εξετάζεται η τεχνική λύση της τοποθέτησης ειδικών κεραιών, που θα λαμβάνουν το σήμα του e-pass και θα υπολογίζουν αυτόματα το ποσό που θα πρέπει να καταβάλλει ο οδηγός. Έτσι, όταν θα φτάνει στον σταθμό διοδίων, ο υπάλληλος θα χρεώνει για τα χιλιόμετρα που έχει πραγματικά διανύσει το αυτοκίνητο.

Έτσι, για παράδειγμα, οι εταιρείες παραχώρησης θα μπορούν να λανσάρουν τοπικά πακέτα, που θα χρεώνουν με το «μαλακό» τους μόνιμους κατοίκους, ενώ το ίδιο θα μπορεί να γίνει και με τους τακτικούς ταξιδιώτες, οι οποίοι θα απολαμβάνουν εύλογες εκπτώσεις.

Πηγές με εξαιρετική γνώση της υπόθεσης σημειώνουν ότι για την εξέλιξη του εγχειρήματος χρειάζεται η εγκατάσταση πομποδεκτών, η τροποποίηση των λογισμικών των παραχωρησιούχων, αλλά και κάτι πιο δύσκολο: Η αλλαγή του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου, ούτως ώστε οι διαχειριστές των δρόμων – και μαζί τους το κράτος που εισπράττει ΦΠΑ και ποσοστό από τα διόδια – να είναι πραγματικά σε θέση να γνωρίζουν ποιος τελικά πληρώνει και ποιος όχι.

Είναι χαρακτηριστικό ότι οι εταιρείες παραχώρησης εντοπίζουν σημεία και τέρατα στους δρόμους, όπως για παράδειγμα, σοβαρά λάθη στους αριθμούς κυκλοφορίας, πινακίδες αυτοκινήτων που βρίσκονται σε περισσότερα του ενός οχήματα και παλιές διευθύνσεις κατοικίας, που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Όταν λοιπόν καλούνται να ζητήσουν την καταβολή των χρημάτων από τους παραβάτες, πέφτουν στον «τοίχο» των συναρμοδιοτήτων, καθώς στην υπόθεση εμπλέκονται τέσσερα υπουργεία, μία ανεξάρτητη αρχή και η καθυστέρηση στην απονομή της Δικαιοσύνης, με αποτέλεσμα τελικώς να μην γίνεται τίποτα.

Στο εξωτερικό, αυτά τα ζητήματα έχουν επιλυθεί τόσο δια της τεχνολογίας, όπως για παράδειγμα η ενσωμάτωση «ευφυών» τσιπ στο σήμα κυκλοφορίας του οχήματος, που επικοινωνούν με τα ηλεκτρονικά συστήματα των δρόμων, όσο και με την υιοθέτηση ενός πιο ευέλικτου νομικού πλαισίου.

Ανώτατοι παράγοντες της αγοράς παρατηρούν ότι θα αρκούσε η απλή αντιγραφή ενός ξένου επιτυχημένου νομικού πλαισίου, ούτως ώστε να επιτραπεί γρήγορα η λειτουργία ενός σύγχρονου συστήματος διοδίων. Εκεί άλλωστε «σκαλώνει» και το Τηλε-διόδιο, μία συμβατική υποχρέωση της Ελλάδας προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή εντός της επόμενης διετίας.

Στόχος της Ε.Ε. είναι να μπορεί ο οδηγός να διασχίσει ολόκληρη την Κοινοτική Επικράτεια με τον ίδιο εξοπλισμό και με ένα συμβόλαιο. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Πολωνία μέσα σε 18 μήνες δημοπράτησε, εγκατέστησε και έθεσε σε λειτουργία ένα ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων, ελεύθερης ροής, όπως αυτό που προσπαθεί να φτιάξει η Εγνατία Οδός.

Οι καθ' ημάς εξελίξεις για το ζήτημα δεν είναι καλές, καθώς η αρμόδια Επιτροπή Διαλειτουργικότητας δεν έχει συνεδριάσει από την περασμένη Άνοιξη, διότι προσέκρουσε στις συναρμοδιότητες και στο νομικό και διοικητικό μπάχαλο του ελληνικού κράτους, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατόν να διασφαλιστούν οι πληρωμές των παραχωρησιούχων προς το σχεδιαζόμενο Κέντρο Ανταλλαγής Πληροφοριών και Πληρωμών του υπουργείου Υποδομών.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το εν λόγω Κέντρο θα συγκεντρώνει τα έσοδα από τα διόδια πανελλαδικά, θα διανέμει τα αναλογούντα ποσά στις εταιρείες λειτουργίας και θα κρατά το μερίδιο του δημοσίου από τα διόδια τέλη, ενώ θα αποτελεί και τον ελληνικό βραχίονα στο σχεδιαζόμενο πανευρωπαϊκό αντίστοιχο μηχανισμό.

tovima.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Μελετώνται ευέλικτα εκπτωτικά πακέτα για τα διόδια "

Παρατάσεις σε αυθαίρετα και απόσυρση Ι.Χ.

Μπορεί ο υπουργός Περιβάλλοντος, προς το παρόν, να μην φέρνει προς συζήτηση στην Βουλή την απόφαση για την αύξηση του ηλεκτρικού ρεύματος, ωστόσο ανακοίνωσε παρατάσεις τόσο για την «τακτοποίηση» των αυθαιρέτων όσο και για το μέτρο της απόσυρσης των Ι.Χ. και των μικρών φορτηγών.

Έτσι, η ρύθμιση των αυθαιρέτων που έληγε στο τέλος Δεκεμβρίου, παρατείνεται μέχρι και τις 29 Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με το υπουργείο, οι καταθέσεις των αιτήσεων τις τελευταίες ημέρες είναι αρκετές καθώς πολλοί είναι οι πολίτες που σπεύδουν, πλέον, να «τακτοποιήσουν» αυθαίρετες κατασκευές. Ωστόσο, σύμφωνα με το υπουργείο,τα μέχρι στιγμής έσοδα από την «τακτοποίηση» των αυθαιρέτων δεν είναι τα αναμενόμενα.

Μειωμένα τα έσοδα από την «τακτοποίηση» των αυθαιρέτων

Περίπου 78 εκατ. ευρώ έχουν εισπραχθεί μέχρι στιγμής από την ρύθμιση αυθαιρέτων όταν τα αναμενόμενα έσοδα ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει δώσει στη δημοσιότητα το υπουργείο Περιβάλλοντος, τα συνολικά αναμενόμενα έσοδα από τις δηλώσεις για τα αυθαίρετα ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ και μέχρι σήμερα έχουν εισπραχθεί μόλις 77,7 εκατ. ευρώ.

Ο αριθμός των δηλώσεων που έχουν εισπραχθεί στο σύστημα έχει ξεπεράσει τις 162.500 – πάνω από 130.000 έχουν καταχωρηθεί με πλήρη στοιχεία ακινήτου.

Πάντως, το υπουργείο Περιβάλλοντος εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι ο στόχος για τις εισπράξεις θα επιτευχθεί. «Ο αριθμός δηλώσεων και πληρωμών ανά ημέρα έχει επιταχυνθεί σημαντικά, φτάνοντας περίπου τις 7.000 αιτήσεις τη μέρα, και με βάση τους ρυθμούς προόδου της συμμετοχής των πολιτών στη ρύθμιση το ΥΠΕΚΑ εκτιμάται ότι θα επιτευχθεί ο στόχος εισπράξεων που έχει προϋπολογιστεί» αναφέρει η σχετική ανακοίνωση του υπουργείου.

«Για την εξυπηρέτηση του κοινού και των μηχανικών είναι διαθέσιμες υπηρεσίες τηλεφωνικής εξυπηρέτησης και σειρά ερωτήσεων - απαντήσεων για όλες τις ειδικές περιπτώσεις που έχουν περιέλθει στην γνώση των υπηρεσιών του ΥΠΕΚΑ» καταλήγει η ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος.

Παράταση της απόσυρσης Ι.Χ.

Πριν από δύο ημέρες έληξε και το μέτρο της απόσυρσης των Ι.Χ. και μικρών φορτηγών. Σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών, η προθεσμία του μέτρου θα παραταθεί για έναν ακόμη χρόνο, δηλαδή έως το τέλος του 2012.

real.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Παρατάσεις σε αυθαίρετα και απόσυρση Ι.Χ. "

Φθιώτιδα: Τους συνέλαβαν την ώρα που φόρτωναν τα καλώδια

Άρχισαν να ξηλώνουν τώρα και τα φωτοβολταϊκά...

Σε μάστιγα έχει εξελιχθεί η κλοπή καλωδίων χαλκού από αθίγγανους και αλλοδαπούς σε όλη τη Στερεά.

Εκτός από το δίκτυο του ΟΣΕ, τις γεωτρήσεις και τα εργοτάξια, τώρα στο στόχαστρο των κλεφτών έχουν μπει και οι μονάδες φωτοβολταϊκών.

Στις 03.30΄ τα ξημερώματα, 3 Βούλγαροι με δυο αυτοκίνητα ξήλωσαν 500 κιλά καλωδίων χαλκού από μονάδα κοντά στη Γραμμένη στη Δυτική Φθιώτιδα.

Όμως οι αστυνομικοί του Α.Τ. Μακρακώμης μαζί με συναδέλφους τους από το Τμήμα Ασφάλειας Λαμίας τους χάλασαν τα σχέδια, αφού έφτασαν στο σημείο την ώρα που προσπαθούσαν να τα φορτώσουν στα δυο αγροτικά αυτοκίνητα.

Οι αστυνομικοί συνέλαβαν τους 2 επ' αυτοφόρω, ενώ ο τρίτος, που διέφυγε με το ένα αυτοκίνητο, αναζητείται.

lamiareport.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Φθιώτιδα: Τους συνέλαβαν την ώρα που φόρτωναν τα καλώδια "

Στον Κορυδαλλό ο Εφραίμ, “αδίκως οδηγούμαι στη φυλακή” δήλωσε

Στις φυλακές Κορυδαλλού οδηγήθηκε ο ηγούμενος της Μονής Βατοπεδίου Εφραίμ αφού διανυκτέρευσε στη ΓΑΔΑ πολιορκημένος από ΜΜΕ και πιστούς που είχαν πλακάτ με συνθήματα υπέρ του. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο ηγούμενος θα οδηγηθεί στην 6η πτέρυγα των φυλακών, όπου κρατούνται κυρίως όσοι έχουν διαπράξει οικονομικά εγκλήματα.

«Αδίκως οδηγούμαι στη φυλακή» φέρεται να είπε ο ηγούμενος σε μοναχούς που τον συνάντησαν, σύμφωνα με πληροφορίες του agioritikovima.gr. «Από νέος παραδόθηκα στα χέρια της Παναγίας και πάλι εκεί που πάω παραδίνομαι στα χέρια της Παναγίας, για αυτό και μη φοβάστε. Δεν επιδίωξα ούτε δόξα ούτε ηρωισμούς. Αν επιδίωκα αυτά δεν θα γινόμουνα μοναχός στο Αγιο Όρος, υπερασπίστηκα και υπερασπίζομαι το Αγιο Όρος και την περιουσία της μονής μας που δημιούργησαν οι προπάτορες μας. Αδίκως οδηγούμαι στη φυλακή».

Στις 7 το απόγευμα έχει προγραμματιστεί στην ελληνική πρεσβεία στη Λευκωσία συγκέντρωση υπέρ του αρχιμανδρίτη της μονής Βατοπεδίου.

Οι συνήγοροί του αφού πάρουν στα χέρια τους το βούλευμα και μελετήσουν το σκεπτικό, θα ζητήσουν, για λόγους υγείας, αλλά και με άλλα επιχειρήματα την αντικατάσταση της προωρινής κράτησης του Εφραίμ με περιοριστικούς όρους είτε από την ανακρίτρια κ.Καλού, είτε από το δικαστικό συμβούλιο, το οποίο θα συνεδριάσει με άλλη σύνθεση. Επιπρόσθετα δικαιούνται να υποβάλουν το ίδιο αίτημα και στον εισαγγελέα Αρείου Πάγου.

zoomnews.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Στον Κορυδαλλό ο Εφραίμ, “αδίκως οδηγούμαι στη φυλακή” δήλωσε "

Πρώτη νίκη της ΑΕΚ κατά Ψωμιάδη

Το πρώτο βήμα έγινε για τα χρήματα που διεκδικεί.

Κι αν η αρχή είναι το ήμισυ του παντός, τότε αυτό -που έκανε η ΑΕΚ, σε ό,τι έχει να κάνει με τα χρήματα που διεκδικεί από την περίφημη υπόθεση του Μάκη Ψωμιάδη- είναι ΚΑΙ μεγάλο.

Οι «κιτρινόμαυροι» βλέπουν, πλέον… αμυδρά, φως στην άκρη του τούνελ, σε μια υπόθεση που ξεκίνησε να «κυνηγάει» ο Ντέμης Νικολαΐδης και «παλεύει» με όλες του τις δυνάμεις ο δικηγόρος Χάρης Οικονομόπουλος.

Έπειτα από δύο αναβολές, που είχαν δημιουργήσει μια μικρή αναστάτωση, το δικαστήριο εξέδωσε χθες την απόφαση για προσωρινή διαταγή, μέσω της οποίας η «Ενωση» ζητούσε προσωρινό «πάγωμα» των λογαριασμών του Μάκη Ψωμιάδη και των παιδιών του. Στην ΑΕΚ εξαρχής δήλωναν αισιόδοξοι για την έκβαση της υπόθεσης και ασφαλώς πρόκειται για μια πολύ σημαντική εξέλιξη, μια και μέχρι την εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων, που θα γίνει στις 16 Ιανουαρίου, δεν θα μπορεί να γίνει καμία κίνηση από τα παιδιά τού άλλοτε ισχυρού άνδρα της ΠΑΕ.

Η αλήθεια είναι ότι η ΑΕΚ πέτυχε μια πρώτη, μεγάλη νίκη στην υπόθεση Ψωμιάδη, ενώ και οι συγκυρίες για τους «κιτρινόμαυρους» μοιάζουν να είναι αρκετά ευνοϊκές, προκειμένου -επιτέλους- να δικαιωθούν, μια και πέραν των άλλων φαίνεται ότι υπάρχει και πολιτική βούληση να προχωρήσει η υπόθεση.

Εξίσου σημαντικό, όμως, είναι στους λογαριασμούς των μελών της οικογένειας Ψωμιάδη να βρεθούν και χρήματα που θα μπορέσει να καρπωθεί η ΑΕΚ. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι άνθρωποι του ΣΔΟΕ έχουν βρει κάποια σημαντικά ποσά (περίπου στα 150 εκατ. ευρώ) και τα σχετικά στοιχεία βρίσκονται στα χέρια των ανθρώπων της ΑΕΚ, οι οποίοι επεδίωξαν (και πέτυχαν) να «παγώσουν» τους λογαριασμούς. Το ΣΔΟΕ έχει πιστοποιήσει πού αντιστοιχεί μεγάλο μέρος αυτών των χρημάτων και υπολογίζεται ότι περίπου τα 21 εκατ. από αυτά πρέπει να πάνε στην ΑΕΚ (από τις συμφωνίες με τον Alpha Digital, το Filmnet και τρία ακόμα χορηγικά προγράμματα).

Η χθεσινή εξέλιξη δικαίως κάνει τους ανθρώπους της ΑΕΚ να είναι συγκρατημένα αισιόδοξοι. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως, απλά, έγινε το πρώτο βήμα και ο δρόμος μέχρι την τελική δικαίωση είναι ακόμα μακρύς. Επίσης, ακόμα και αν τελικά όλα πάνε κατ' ευχήν για τους «κιτρινόμαυρους» και η Δικαιοσύνη κρίνει ότι… έχουν να λαμβάνουν, δεν είναι άγνωστο αν θα μπορέσουν να πάρουν το ποσό που διεκδικούν ή ένα μικρό μέρος του.

Από εκεί και πέρα, σήμερα αναμένεται να γίνει στα Σπάτα η τακτική Γενική Συνέλευση της ΑΕΚ.

Το μείζον ζήτημα που υπάρχει αυτό το διάστημα στην «Ενωση» είναι το φημολογούμενο ενδιαφέρον για επένδυση από Άραβα επενδυτή, όμως επ' αυτού δεν αναμένεται να υπάρξει κάποια ουσιαστικό νέο από τον Σταύρο Αδαμίδη, άσχετα αν έχουν περάσει 26 ημέρες από τη Γ.Σ. της 2ας Δεκεμβρίου, όταν ανακοινώθηκε.

Εξαιρετικά αμφίβολο είναι επίσης να δώσει το «παρών» και ο Γιάννης Βλάχος, εκπρόσωπος του υποψήφιου αγοραστή.

Αναμένεται, ωστόσο, να αποφασιστεί η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, ώστε με 10 εκατ. ευρώ πιθανός αγοραστής να μπορεί να πάρει το 51% της ΠΑΕ.

newsbeast.gr

Διαβάστε Περισσότερα » " Πρώτη νίκη της ΑΕΚ κατά Ψωμιάδη "