Πτώση ασανσέρ στον «Ερυθρό Σταυρό»: «Κατασκευαστικό λάθος» έδειξε η πραγματογνωμοσύνη

Κανένα από τα έξι σύρματα του ασανσέρ που έπεσε στο νοσοκομείο «Ερυθρός Σταυρός» δεν είχε κοπεί, όπως αναφέρει ο Μιχάλης Γιαννάκος, πρόεδρος της ομοσπονδίας εργαζομένων στα δημόσια νοσηλευτικά ιδρύματα (ΠΟΕΔΗΝ).

«Ήταν εμφανέστατο ότι δεν είναι κομμένο κανένα από τα 6 συρματόσχοινα του ασανσέρ» τονίζει ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ και προσθέτει:

«Κατά πληροφορίες, η πτώση του ασανσέρ είχε στοιχεία φρεναρίσματος. Ίσως αυτό να έσωσε τη ζωή των τεσσάρων ατόμων που ήταν μέσα. Κατά πληροφορίες, η πτώση προήλθε από κατασκευαστικό λάθος. Οι πληροφορίες λένε, επίσης, ότι ο μηχανισμός του ασανσέρ είναι καινούριος, η συντήρησή του είχε γίνει κανονικά και ουδεμία ευθύνη έχει το νοσοκομείο».

Ο κ. Γιαννάκος ζητεί να προχωρήσει η εισαγγελική έρευνα και να αποδοθούν ευθύνες, όπου υπάρχουν.

newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » "Πτώση ασανσέρ στον «Ερυθρό Σταυρό»: «Κατασκευαστικό λάθος» έδειξε η πραγματογνωμοσύνη"

Ιστορικής σημασίας συμφωνία μεταξύ Κύπρου και ΗΠΑ: Ένταξη της Λευκωσίας σε τρία αμυντικά προγράμματα – Υπέγραψε την Προεδρική Απόφαση ο Μπάιντεν

Προεδρική Απόφαση (presidential determination) για την ένταξη της Κυπριακής Δημοκρατίας σε τρία αμυντικά προγράμματα των ΗΠΑ υπέγραψε ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν. Οι Προεδρικές Αποφάσεις που υπογράφονται από τον εκάστοτε ένοικο του Λευκού Οίκου έχουν ισχύ νόμου των ΗΠΑ.

• Η συμμετοχή της Κύπρου στα συγκεκριμένα προγράμματα εκτιμάται ότι θα συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των κυπριακών Ένοπλων Δυνάμεων, στην ενίσχυση της διαλειτουργικότητας τους με το ΝΑΤΟ, καθώς και στην περαιτέρω ενδυνάμωση των σχέσεων ασφαλείας μεταξύ της Ουάσιγκτον και της Λευκωσίας.

Ειδικότερα, πρόκειται για μια στρατηγική απόφαση του Λευκού Οίκου που θα επιτρέψει για πρώτη φορά την ένταξη της Κύπρου στα εξής προγράμματα:

Πρόγραμμα Διεθνών Πωλήσεων Στρατιωτικού Υλικού (FMS)

Πρόγραμμα παροχής Πλεονάζοντος Αμυντικού Υλικού (EDA)

Προγράμματα που προσφέρουν εκπαίδευση και εξοπλισμό στις δυνάμεις ασφαλείας ξένων χωρών (Title 10 Security Assistance Programs)

Πηγές στην Ουάσιγκτον υπογραμμίζουν ότι η συγκεκριμένη Προεδρική Απόφαση συνιστά μια έμπρακτη αναγνώριση του κρίσιμου περιφερειακού ρόλου που επιτελεί η Κύπρος στον τομέα της ασφάλειας. Όπως υπογραμμίζουν, η συγκεκριμένη εξέλιξη αποτελεί ένα ακόμα ιστορικό βήμα στην αναβάθμιση των αμυντικών σχέσεων μεταξύ της Ουάσιγκτον και της Λευκωσίας.

Τυπικά η Κύπρος δεν θα μπορούσε να συμμετέχει στα συγκεκριμένα πρόγραμμα λόγω του γεγονότος ότι δεν έχει επιτευχθεί ακόμα η μόνιμή άρση του εμπάργκο πώλησης όπλων (περιορισμοί ITAR), κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει μέσω ψηφοφορίας στο Κογκρέσο. Ωστόσο, οι δικηγόροι του Στέιτ Ντιπάρτμεντ έχουν εκτιμήσει ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ μπορεί να εντάξει την Κύπρο σε αυτά τα προγράμματα μέσω Προεδρικής Απόφασης (presidential determination) παρά το γεγονός ότι η Κύπρος εξακολουθεί να υφίσταται τους περιορισμούς ITAR.

Πρόγραμμα Διεθνών Πωλήσεων Στρατιωτικού Υλικού (FMS)

Το πρόγραμμα Διεθνών Πωλήσεων Στρατιωτικού Υλικού (FMS) είναι ένα πρόγραμμα που υλοποιείται σε διακυβερνητικό επίπεδο (government-to-government) και στην ουσία επιτρέπει στην αμερικανική κυβέρνηση να εγκρίνει τη μεταφορά αμυντικού εξοπλισμού, υπηρεσιών και εκπαιδεύσεων σε ξένες χώρες.

Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ εξετάζει και εγκρίνει τις εκάστοτε περιπτώσεις διεθνών πωλήσεων στρατιωτικού υλικού και στη συνέχεια η Υπηρεσία Συνεργασίας για την Ασφάλεια στην Άμυνα, η οποία υπάγεται στο αμερικανικό Υπουργείο Άμυνας, προχωρεί στην υλοποίηση τους.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ καθορίζει εάν μια χώρα είναι επιλέξιμη για συμμετοχή στο πρόγραμμα FMS.

Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ αποφασίζει αν θα στηρίξει μια πώληση και σε ποιο βαθμό.

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ χρησιμοποιεί το σύστημα εξαγορών του Υπουργείου Άμυνας για να αγοράσει τον εξοπλισμό.

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ και η ξένη κυβέρνηση υπογράφουν Επιστολή Προσφοράς και Αποδοχής (LOA).

Πρόγραμμα Πλεονάζοντος Αμυντικού Υλικού (EDA)

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα δίνει την δυνατότητα σε ξένες χώρες να λαμβάνουν αμυντικό υλικό των αμερικανικών Ένοπλων Δυνάμεων το οποίο έχει κριθεί πλεονάζον από το Υπουργείο Άμυνας. Αυτός ο πλεονάζον εξοπλισμός μπορεί να δοθεί με μειωμένο ή μηδενικό κόστος σε επιλέξιμες ξένες χώρες εάν κριθεί ότι κάτι τέτοιο εξυπηρετεί τους στόχους εθνικής ασφαλείας και εξωτερικής πολιτικής των ΗΠΑ. Στόχος αυτού του προγράμματος είναι οι ΗΠΑ να βοηθήσουν κρίσιμους εταίρους να εκσυγχρονίσουν τις Ένοπλες Δυνάμεις τους, ενισχύοντας παράλληλα τη διαλειτουργικότητα τους.

Προγράμματα Βοήθειας Ασφαλείας του Τίτλου 10

Πρόκειται για προγράμματα που παρέχουν εκπαίδευση και εξοπλισμό σε ξένες χώρες για να βοηθήσουν στην ανάπτυξη νέων δυνατοτήτων και ικανοτήτων από τις δυνάμεις ασφαλείας τους. Η ευθύνη της διαχείρισης των συγκεκριμένων προγραμμάτων βρίσκεται στο αμερικανικό Υπουργείο Άμυνας και στόχος είναι η προώθηση των συμφερόντων ασφαλείας των ΗΠΑ.

Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχει ως στόχο:

Την παροχή βοήθειας σε ξένες χώρες ώστε να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις απειλές και να συμμετέχουν σε κοινές αποστολές και προσπάθειες.

Τη δημιουργία σχέσεων που προωθούν τα συμφέροντα ασφαλείας των ΗΠΑ.

Τη παροχή πρόσβασης σε ξένες Ένοπλες Δυνάμεις σε καιρό ειρήνης και τη δυνατότητα επιχειρήσεων έκτακτης ανάγκης.

 hellasjournal

Διαβάστε Περισσότερα » "Ιστορικής σημασίας συμφωνία μεταξύ Κύπρου και ΗΠΑ: Ένταξη της Λευκωσίας σε τρία αμυντικά προγράμματα – Υπέγραψε την Προεδρική Απόφαση ο Μπάιντεν"

Στη φυλακή ο «Κρητικός», ο «Νώντας» και η 37χρονη αστυνομικός για το κύκλωμα που πουλούσε προστασία

Ολοκληρώθηκαν οι απολογίες των εννέα πρώτων κατηγορουμένων για την υπόθεση του κυκλώματος που πωλούσε προστασία σε οίκους ανοχής και χαρτοπαικτικές λέσχες, με τη συμμετοχή αστυνομικών.

Οι δικαστικές αρχές αποφάσισαν να οδηγηθεί στη φυλακή ο φερόμενος αρχηγός και ο φερόμενος υπαρχηγός του κυκλώματος και η 37χρονη αστυνομικός. Οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι αφέθηκαν ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους, εμφάνιση στο αστυνομικό τμήμα και εγγυοδοσία από 2.000 μέχρι 5.000 ευρώ.

Νωρίτερα, «μαραθώνιες» απολογίες έδωσαν οι πρώτοι κατηγορούμενοι που βρέθηκαν ενώπιον της ανακρίτριας διαφθοράς προκειμένου να απολογηθούν για την πολύκροτη υπόθεση που πωλούσε προστασία σε χαρτοπαικτικές λέσχες και οίκους ανοχής.

Σε βάρος τους έχει συνταχθεί ένα βαρύτατο κατηγορητήριο σύμφωνα με το οποίο οι κατηγορούμενοι στην υπόθεση μέσω της παράνομης δράσης τους, ζούσαν έναν πολυτελή βίο, απέκτησαν τιμαλφή και είδη πολυτελείας, αγόρασαν ή χρησιμοποιούσαν μέσω leasing στο όνομα εταιρειών ακριβά και μεγάλα κυβισμού αυτοκίνητα, επένδυαν σε ράβδους χρυσού, συμμετείχαν σε εταιρείες με μόνιμη συναλλακτική δράση και πολλά άλλα.

Πρώτος βρέθηκε ενώπιον της ανακρίτριας διαφθοράς ο φερόμενος ως εγκέφαλος της υπόθεσης, ο οποίος ισχυρίστηκε πως δεν έχει σχέση με τις δεκάδες εικονικές εταιρείες της εγκληματικής οργάνωσης. Ο επονομαζόμενος και «Κρητικός» φέρεται να είπε στην απολογία του ότι δεν είχε καμία ανάμιξη με εκμετάλλευση οίκων ανοχής ή παράνομων χαρτοπαικτικών λεσχών, ούτε παρείχε ποτέ προστασία σε οποιοδήποτε μαγαζί.

Την ίδια στάση της άρνησης των κατηγοριών τήρησε στην απολογία τους και οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι μεταξύ αυτών και η 37χρονη αστυνομικός στην οποία αποδίδεται ρόλος «κλειδί» στο κύκλωμα, καθώς φέρεται να έδινε σημαντικές πληροφορίες στους αρχηγούς.

Σύμφωνα με πληροφορίες η 37χρονη επιχείρησε να αποδομήσει όσα της καταλογίζονται στη δικογραφία. Μάλιστα, φέρεται να ισχυρίστηκε πως είχε συνάντηση με τον αρχηγό του κυκλώματος σε εστιατόριο, η οποία έχει αποτυπωθεί σε βίντεο στο πλαίσιο αστυνομικής διείσδυσης. Επιπλέον, επικαλείται καταγεγραμμένη κλήση που έκανε αμέσως μετά σε συνάδελφο της και αναφέρεται σε «σημαντική πληροφορία» που απέσπασε.

Αντίστοιχα, σχετικά με χρήματα που βρέθηκαν στο σπίτι της φέρεται να υποστήριξε ότι δεν ανήκουν στην ίδια, ενώ για τις σακκούλες ισχυρίστηκε ότι περιείχαν δώρα για τα ανίψια της η βάπτιση των οποίων ήταν τις επόμενες ημέρες.

Την ίδια υπερασπιστική γραμμή ακολούθησε στην απολογία του και ο φερόμενος ως πρώτος υπαρχηγός της οργάνωσης, ο αποκαλούμενος που εμφανίζεται ως ο διαχειριστής του ταμείου της οργάνωσης, αλλά και ο «λογιστής» της οργάνωσης και στενός συνεργάτης του δεύτερου υπαρχηγού της που απολογείται αύριο.

Σύμφωνα με πληροφορίες κατά την απολογία του υποστήριξε ότι συνδέεται με προσωπική σχέση με τον δεύτερο υπαρχηγό, καθώς είναι κουμπάροι και αρνήθηκε οποιαδήποτε έκνομη δραστηριότητα.

Από την πλευρά του, ο «λογιστής» φέρεται να υποστήριξε ότι παρέχει σχετικές υπηρεσίες σε περίπου δέκα με δεκαπέντε εταιρίες, ενώ σε τρεις από αυτές είναι και ο ίδιος μέτοχος. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ισχυρίστηκε πως παρέδιδε κατ’ εντολή του δεύτερου υπαρχηγού, κάρτες τραπεζικών ιδρυμάτων, που ανήκαν σε τρίτα πρόσωπα, σε κάποιο άτομο της ασφάλειας του κτιρίου προκειμένου να προβεί σε αναλήψεις μετρητών.

Οι αναλήψεις ανέρχονταν στο ποσό των τριάντα έως σαράντα χιλιάδων ευρώ ημερησίως. Αύριο (16/1/25) αναμένεται να περάσουν το κατώφλι της ανακρίτριας διαφθοράς οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι, ανάμεσά τους ο δεύτερος υπαρχηγός της οργάνωσης και οι εμπλεκόμενοι ειδικοί φρουροί.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Στη φυλακή ο «Κρητικός», ο «Νώντας» και η 37χρονη αστυνομικός για το κύκλωμα που πουλούσε προστασία"

Θεσσαλονίκη: Εδώ και τρεις μήνες δε λειτουργούν οι ανελκυστήρες στις φοιτητικές εστίες του ΑΠΘ

Κλειστοί μέχρι νεωτέρας οι ανελκυστήρες στις φοιτητικές εστίες του ΑΠΘ, στη Θεσσαλονίκη. Αυτή η ανακοίνωση τοποθετήθηκε στις αρχές Οκτωβρίου, όταν στο Γ’ κτήριο έπεσε ένα από τα έξι ασανσέρ, χωρίς ευτυχώς να υπάρξουν τραυματίες. 

Έχουν περάσει τρεις μήνες και όπως λένε οι φοιτητές κανένα από τα ασανσέρ, δεν έχει τεθεί ακόμα σε λειτουργία.

Τα ασανσέρ είχαν σφραγιστεί προληπτικά σε όλη τη φοιτητική εστία προκειμένου να ελεγχθούν από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Κάποια κτήρια είναι 8 ορόφων. Οι φοιτητές καταγγέλλουν απίστευτη καθημερινή ταλαιπωρία.

Σύμφωνα με πηγές του Ιδρύματος νεολαίας και δια βίου μάθησης, η εταιρία που έχει αναλάβει τη συντήρηση έχει δεσμευτεί, τις επόμενες ημέρες να δοθεί σε λειτουργία ένα ασανσέρ σε κάθε κτήριο.

Χωρίς θέρμανση η νομική σχολή και η Κεντρική βιβλιοθήκη

Την ίδια ώρα, μία βλάβη στον κεντρικό λέβητα του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου έχει αφήσει χωρίς θέρμανση τη νομική σχολή και την κεντρική βιβλιοθήκη.

Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιπρύτανη, η βλάβη έχει αποκατασταθεί μερικώς και γίνεται αγώνας δρόμου να λειτουργήσουν τα καλοριφέρ το συντομότερο. Προς το παρόν η κεντρική βιβλιοθήκη θερμαίνεται με κλιματιστικά.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » "Θεσσαλονίκη: Εδώ και τρεις μήνες δε λειτουργούν οι ανελκυστήρες στις φοιτητικές εστίες του ΑΠΘ"

Η πρωθυπουργός της Δανίας είπε στον Ντόναλντ Τραμπ ότι επαφίεται στη Γροιλανδία να αποφασίσει για την ανεξαρτησία της

Η πρωθυπουργός της Δανίας Μέτε Φρεντέρικσεν δήλωσε σήμερα ότι μίλησε τηλεφωνικά με τον εκλεγμένο πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και του διαμήνυσε ότι επαφίεται στην ίδια τη Γροιλανδία να αποφασίσει για την ανεξαρτησία της.

Ο Τραμπ, που θα αναλάβει τα καθήκοντά του στις 20 Ιανουαρίου, είπε την περασμένη εβδομάδα ότι ο έλεγχος της Γροιλανδίας εκ μέρους των ΗΠΑ είναι «απόλυτη αναγκαιότητα» και δεν απέκλεισε τη χρήση στρατιωτικών ή οικονομικών μέτρων, όπως την επιβολή δασμών στη Δανία, για να επιτύχει τον στόχο του.

«Στη συζήτησή τους, η πρωθυπουργός παρέπεμψε στις δηλώσεις του προέδρου του γροιλανδικού Κοινοβουλίου, του Μούτε Μπ. Έγκεντε, ότι η Γροιλανδία δεν είναι προς πώληση» ανέφερε το γραφείο της Φρεντέρικσεν. «Η πρωθυπουργός τόνισε ότι εξαρτάται από την ίδια τη Γροιλανδία να λάβει αποφάσεις για την ανεξαρτησία της» πρόσθεσε.

Η Φρεντέρικσεν υπογράμμισε, επίσης, ότι είναι σημαντικό να ενισχυθεί η ασφάλεια στην Αρκτική και ότι η Δανία είναι ανοιχτή στο ενδεχόμενο να αναλάβει μεγαλύτερες ευθύνες.

newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » "Η πρωθυπουργός της Δανίας είπε στον Ντόναλντ Τραμπ ότι επαφίεται στη Γροιλανδία να αποφασίσει για την ανεξαρτησία της"

Η Σουηδία κατασκευάζει αποθήκη πυρηνικών αποβλήτων για 100.000 χρόνια

Η Σουηδία ξεκίνησε σήμερα (15/01/2025) την κατασκευή μιας τερματικής εγκατάστασης αποθήκευσης για τα πυρηνικά καύσιμα που έχουν αναλωθεί.

Η αποθήκη με τα πυρηνικά απόβλητα στη Σουηδία θα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σε όλο τον κόσμο ενώ θα αποθηκεύονται για 100.000 χρόνια

Ο τρόπος αποθήκευσης των θανατηφόρων ραδιενεργών αποβλήτων μέχρι να καταστούν ασφαλή είναι ένα ερώτημα που απασχολεί την πυρηνική βιομηχανία από τότε που άρχισαν να λειτουργούν οι πυρηνικοί αντιδραστήρες εμπορικής χρήσης τη δεκαετία του 1950.

Η Φινλανδία είναι η μόνη χώρα που βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση ενός μόνιμου χώρου αποθήκευσης.

«Είναι δύσκολο να εκτιμήσει κανείς τη σημασία, για τη Σουηδία και για την κλιματική μετάβαση, του γεγονότος ότι η κατασκευή ενός τελικού αποθηκευτικού χώρου έχει ξεκινήσει» δήλωσε η υπουργός Περιβάλλοντος Ρομίνα Πουρμοχτάρι. «Έλεγαν ότι δεν θα λειτουργήσει, αλλά λειτουργεί».

Η Παγκόσμια Πυρηνική Ένωση (The World Nuclear Association) υπολογίζει ότι υπάρχουν περίπου 300.000 τόνοι αναλωμένων πυρηνικών καυσίμων σε παγκόσμιο επίπεδο που χρήζουν διάθεσης. Τα περισσότερα από αυτά είναι αποθηκευμένα σε λίμνες ψύξης κοντά στους αντιδραστήρες που τα παρήγαγαν.
Εκτός από τα πυρηνικά καύσιμα που έχουν ήδη παραχθεί, πολλές χώρες στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο σχεδιάζουν να κατασκευάσουν νέους αντιδραστήρες για να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια για τη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα.

Η τελική εγκατάσταση αποθήκευσης στο Φόρσμαρκ, περίπου 150 χιλιόμετρα βόρεια της Στοκχόλμης, στην ανατολική ακτή της Σουηδίας, θα έχει σήραγγες μήκους 60 χιλιομέτρων θαμμένες σε βάθος 500 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της σ’ ένα παλαιό βραχώδες υπόστρωμα ηλικίας 1,9 δισεκατομμυρίων ετών.

Θα είναι η τελευταία κατοικία για 12.000 τόνους αναλωμένων πυρηνικών καυσίμων, που θα είναι κλεισμένα σε κάψουλες χαλκού μήκους 5 μέτρων, ανθεκτικές στη διάβρωση, οι οποίες θα συσκευαστούν σε πηλό και θα θαφτούν.

Η εγκατάσταση αποθήκευσης θα παραλάβει τα πρώτα απόβλητα στα τέλη της δεκαετίας του 2030 αλλά δεν θα γεμίσει μέχρι περίπου το 2080 όταν οι σήραγγες θα επιχωματωθούν και θα κλείσουν, ανακοίνωσε η σουηδική εταιρεία Διαχείρισης Πυρηνικών Καυσίμων και Αποβλήτων (SKB).

Η διαδικασία, ωστόσο, θα μπορούσε να καθυστερήσει. Η MKG, μια σουηδική μη κυβερνητική οργάνωση που ασχολείται με τα πυρηνικά απόβλητα, κατέθεσε προσφυγή σε σουηδικό δικαστήριο ζητώντας περαιτέρω ελέγχους ασφαλείας.
Είπε ότι έρευνα του Βασιλικού Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Σουηδίας έδειξε ότι οι χάλκινες κάψουλες θα μπορούσαν να διαβρωθούν και να διαρρεύσουν ραδιενεργά στοιχεία στα υπόγεια ύδατα.

«Έχουμε περιθώριο να περιμένουμε δέκα χρόνια για να πάρουμε μια απόφαση, δεδομένου ότι πρόκειται για κάτι που πρέπει να είναι ασφαλές για 100.000 χρόνια», δήλωσε η Λίντα Μπίρκενταλ, πρόεδρος της MKG.

Η αποθήκη του Φόρσμαρκ θα κοστίσει περίπου 12 δισεκατομμύρια κορώνες (1,08 δισεκατομμύρια δολάρια) και θα καλύψει το κόστος η πυρηνική βιομηχανία, αναφέρει η SKB.

Θα διαθέτει χώρο στον οποίο θα μπορούν να αποθηκευθούν όλα τα απόβλητα που παράγονται από τα πυρηνικά εργοστάσια της Σουηδίας.
Ωστόσο, δεν θα έχει την δυνατότητα αποθήκευσης καυσίμων από αντιδραστήρες που θα κατασκευασθούν στο μέλλον. Η Σουηδία σχεδιάζει να κατασκευάσει άλλους 10 πυρηνικούς αντιδραστήρες μέχρι το 2045.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Η Σουηδία κατασκευάζει αποθήκη πυρηνικών αποβλήτων για 100.000 χρόνια"

Ο FDA απαγορεύει κόκκινη χρωστική ουσία που χρησιμοποιείται στα τρόφιμα - Συνδέεται με καρκίνο σε ζώα

Οι αμερικανικές Αρχές ανακοίνωσαν σήμερα ότι απαγορεύουν τη χρήση στα τρόφιμα και τα φάρμακα μιας αμφιλεγόμενης ερυθράς χρωστικής ουσίας, που είναι γνωστή τα τελευταία 30 και πλέον χρόνια για την πρόκληση διαφόρων μορφών καρκίνου στα ζώα - απόφαση που αποτελεί μεγάλη νίκη για τις ενώσεις καταναλωτών.

Το συνθετικό χρωστικό που ονομάζεται ερυθροσίνη και παράγεται από πετρέλαιο είναι επίσης γνωστό με την ονομασία E127 στην Ευρώπη και ως "Red 3" στη Βόρεια Αμερική. Χρησιμεύει για να δίνει στα τρόφιμα ή στις κάψουλες των φαρμάκων μια ροζ έως έντονη κόκκινη όψη.

Το χρωστικό αυτό υπάρχει σε σχεδόν 3.000 προϊόντα διατροφής που διατίθενται στο εμπόριο στις ΗΠΑ, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων της περιβαλλοντικής οργάνωσης EWG: καραμέλες, φρούτα σε κονσέρβα, ποτά, ακόμη χορτοφαγικό υποκατάστατο του μπέικον.

Η Αμερικανική Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων (FDA) «ανακαλεί την άδεια χρήσης του Red 3 στα τρόφιμα καθώς και στα φάρμακα που λαμβάνονται από το στόμα» διευκρίνισε σε επίσημο έγγραφο που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Αυτή η χρωστική ουσία ήδη δεν μπορούσε να χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες στα καλλυντικά και τα φάρμακα που εφαρμόζονται απευθείας στο δέρμα από το 1990 λόγω του κινδύνου αλλεργίας και υποψιών για την καρκινογόνο φύση της, έπειτα από μελέτες που έδειξαν ότι προκαλεί διάφορες μορφές καρκίνου στα τρωκτικά.

Αλλού στον κόσμο, αρκετές χώρες, κυρίως αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, περιορίζουν πολύ αυστηρά τη χρήση της.

Αμερικανικές ενώσεις καταναλωτών είχαν υποβάλει αίτημα 2022 στην FDA να απαγορεύσει τη χρήση αυτού του προσθέτου στα τρόφιμα καθώς και στα φάρμακα που χορηγούνται από το στόμα. Ένα αίτημα στο οποίο οι Αρχές αποφάσισαν να απαντήσουν θετικά.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Ο FDA απαγορεύει κόκκινη χρωστική ουσία που χρησιμοποιείται στα τρόφιμα - Συνδέεται με καρκίνο σε ζώα"

Το Ισραήλ και η Χαμάς κατέληξαν σε συμφωνία για κατάπαυση του πυρός στη Γάζα και απελευθέρωση ομήρων

Ραγδαίες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή καθώς σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες η Χαμάς και το Ισραήλ κατέληξαν σε κατάπαυση του πυρός στη Γάζα μετά από μαραθώνιο διαπραγματεύσεων των αντιπροσωπειών τους στην Ντόχα.

Αξιωματούχος που ενημερώθηκε για τις διαπραγματεύσεις δήλωσε στο Reuters ότι η συμφωνία ανάμεσα στο Ισραήλ και τη Χαμάς περιλαμβάνει μια αρχική φάση κατάπαυσης του πυρός διάρκειας έξι εβδομάδων, τη σταδιακή αποχώρηση των ισραηλινών δυνάμεων, την απελευθέρωση των ομήρων που κρατούνται από τη Χαμάς και την απελευθέρωση των Παλαιστινίων κρατουμένων που κρατούνται από το Ισραήλ.

Αμερικανός αξιωματούχος, που δεν κατονομάζεται, είπε στον δημοσιογράφο Μπαράκ Ραβίντ του αμερικανικού ειδησεογραφικού ιστότοπου Axios ότι επετεύχθη συμφωνία για τη Λωρίδα της Γάζας.

Το Al Jazzera επικαλέστηκε δήλωση της Χαμάς ότι το παλαιστινιακό ισλαμιστικό κίνημα έδωσε στην αντιπροσωπεία στην Ντόχα το πράσινο φως για να καταλήξει σε συμφωνία. Και το αιγυπτιακό ειδησεογραφικό δίκτυο al Qahera μετέδωσε επίσης την είδηση σύναψης συμφωνίας.

Το Ισραήλ και η Χαμάς κατέληξαν σε συμφωνία για μια συμφωνία κατάπαυσης του πυρός και απελευθέρωσης ομήρων, δήλωσε ένας Αμερικανός αξιωματούχος και ένας Άραβας αξιωματούχος στους Times of Israel.

Το Κατάρ, η Αίγυπτος και οι ΗΠΑ θα εκδώσουν σύντομα κοινή δήλωση ανακοινώνοντας τη συμφωνία. Στη συνέχεια, ο πρωθυπουργός του Κατάρ Μοχάμεντ μπιν Αμπντουλραχμάν Αλ Θάνι θα παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου στη Ντόχα για να δώσει λεπτομέρειες σχετικά με τη συμφωνία, είπε υψηλόβαθμος Άραβας αξιωματούχος.

Σημειώνεται πως νωρίτερα σήμερα (15/01/2025) η Χαμάς ζήτησε κάποιες αλλαγές σε ό,τι αφορά το status quo στον Διάδρομο της Φιλαδέλφειας, σε αντίθεση με τους χάρτες που έχουν ήδη εγκριθεί από το υπουργικό συμβούλιο και τους Αμερικανούς μεσολαβητές για την περιοχή αυτή, με αποτέλεσμα να παρέμβει ο Καταριανός Πρωθυπουργός.

Στο μεταξύ ο υπουργός Εξωτερικών του Ισραήλ Γκίντεον Σάαρ ανακοίνωσε πως διακόπτει την περιοδεία του στην Ευρώπη ώστε να συμμετάσχει στις ψηφοφορίες που θα διεξαχθούν στο συμβούλιο ασφαλείας και στην κυβέρνηση για την έγκριση της συμφωνίας για την κατάπαυση του πυρός στη Γάζα και την απελευθέρωση των ομήρων.

«Μετά την πρόοδο των διαπραγματεύσεων, ο υπουργός Σάαρ διέκοψε τη διπλωματική επίσκεψή του, που ήταν προγραμματισμένο να συνεχιστεί αύριο στην Ουγγαρία. Θα επιστρέψει στο Ισραήλ απόψε για να συμμετάσχει στις προγραμματισμένες συζητήσεις και τις ψηφοφορίες στο Συμβούλιο Ασφαλείας και την κυβέρνηση», ανέφερε το υπουργείο στην ανακοίνωσή του.

Πανηγυρισμοί στη Γάζα

Οι Παλαιστίνιοι άρχισαν να πανηγυρίζουν στη Γάζα μετά την επίτευξη συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός μεταξύ της Χαμάς και του Ισραήλ. Οι άνθρωποι ζητωκραύγαζαν και χειροκροτούσαν στους δρόμους, ενώ άλλοι κόρναραν με τα αυτοκίνητά τους στη νότια πόλη Χαν Γιουνίς.

Τα κύρια σημεία της συμφωνίας Ισραήλ – Χαμάς

Η συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς περιλαμβάνει την κατάπαυση του πυρός στη Λωρίδα της Γάζας για έξι εβδομάδες, κατά την οποία οι ισραηλινές δυνάμεις θα αποσυρθούν σταδιακά από τις κεντρικές περιοχές του θύλακα και οι εκτοπισμένοι Παλαιστίνιοι θα επιστρέψουν στη βόρεια Γάζα, σύμφωνα με έναν Αμερικανό αξιωματούχο που ενημερώθηκε για τις λεπτομέρειές της.

Σε αυτήν την πρώτη φάση θα απελευθερώνονται τουλάχιστον 3 όμηροι κάθε εβδομάδα και συνολικά θα απελευθερωθούν 33, στους οποίους περιλαμβάνονται όλες οι γυναίκες (και εκείνες που υπηρετούν στον ισραηλινό στρατό), τα παιδιά και οι άνδρες άνω των 50 ετών.

Η Χαμάς θα αφήσει αρχικά ελεύθερες τις γυναίκες και τους νέους κάτω των 19 ετών και θα ακολουθήσουν οι άνδρες άνω των 50.

Πρώτα θα απελευθερωθούν οι όμηροι που είναι ακόμη εν ζωή και στη συνέχεια θα παραδοθούν τα λείψανα των υπολοίπων.

Παράλληλα, το Ισραήλ θα απελευθερώνει 30 Παλαιστίνιους κρατουμένους για κάθε πολίτη όμηρο και 50 για κάθε στρατιωτίνα. Μέχρι το τέλος της πρώτης φάσης, το Ισραήλ θα απελευθερώσει επίσης όλες τις Παλαιστίνιες και τους ανήλικους κάτω των 19 ετών που κρατούνται σε ισραηλινές φυλακές μετά την 7η Οκτωβρίου 2023.

Ο συνολικός αριθμός των Παλαιστινίων που θα απελευθερωθούν θα εξαρτηθεί από τον αριθμό των ομήρων που θα αφήσει η Χαμάς. Μπορεί να κυμαίνεται από 990 έως και 1.650.

Η συμφωνία προβλέπει επίσης ότι καθημερινά θα εισέρχονται στη Λωρίδα της Γάζας 600 φορτηγά που θα μεταφέρουν ανθρωπιστική βοήθεια. Τα 50 από αυτά θα εφοδιάζουν τον θύλακα με καύσιμα και τα 300 θα κατευθύνονται στις βόρειες περιοχές της Λωρίδας.

Την εφαρμογή της συμφωνίας θα εγγυηθούν το Κατάρ, η Αίγυπτος και οι ΗΠΑ.

Οι διαπραγματεύσεις για τη δεύτερη φάση της συμφωνίας θα ξεκινήσουν κατά τη 16η ημέρα της πρώτης φάσης και αναμένεται ότι θα περιλαμβάνουν την απελευθέρωση όλων των υπολοίπων ομήρων (περιλαμβάνονται και οι Ισραηλινοί στρατιώτες), τη μόνιμη κατάπαυση του πυρός και την πλήρη αποχώρηση του ισραηλινού στρατού.

Η τρίτη φάση θα περιλαμβάνει την επιστροφή όλων των νεκρών ομήρων και την έναρξη της ανοικοδόμησης της Γάζας, με την επίβλεψη της Αιγύπτου, του Κατάρ και των Ηνωμένων Εθνών.

Αποχώρηση στρατευμάτων

Η αποχώρηση θα είναι σταδιακή, με τις ισραηλινές δυνάμεις να παραμένουν στην περίμετρο των συνόρων για να υπερασπίζονται ισραηλινές μεθοριακές πόλεις και χωριά.

Θα υπάρξουν ρυθμίσεις ασφαλείας στο Διάδρομο της Φιλαδέλφειας που συνορεύει με την Αίγυπτο, κατά μήκος της νότιας παρυφής της λωρίδας της Γάζας, ενώ το Ισραήλ θα αποσυρθεί από τμήματά του έπειτα από τις πρώτες λίγες ημέρες της συμφωνίας.

Κάτοικοι του βόρειου τμήματος της λωρίδας της Γάζας θα επιτραπεί να επιστρέψουν άοπλοι, ενώ θα υπάρξει μηχανισμός για να εξασφαλισθεί ότι δεν θα μεταφερθούν εκεί όπλα. Τα ισραηλινά στρατεύματα θα αποχωρήσουν από τον Διάδρομο Νετζαρίμ στο κέντρο της λωρίδας της Γάζας.

Το πέρασμα της Ράφα ανάμεσα στην Αίγυπτο και τη Γάζα θα αρχίσει σταδιακά να λειτουργεί, επιτρέποντας να βγουν από το θύλακα αυτοί που είναι ασθενείς και αυτοί που χρειάζονται ανθρωπιστική αρωγή.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Το Ισραήλ και η Χαμάς κατέληξαν σε συμφωνία για κατάπαυση του πυρός στη Γάζα και απελευθέρωση ομήρων"

Μάνδρα: Αναίρεση στην υπόθεση για τη φονική πλημμύρα άσκησε ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου

Το Ποινικό Τμήμα του Αρείου Πάγου θα αποφασίσει τελικά εάν θα δικαστούν εκ νέου για τη φονική πλημμύρα του 2017 στη Μάνδρα, όπου έχασαν τη ζωή τους 25 άνθρωποι, και οι 7 κατηγορούμενοι στην υπόθεση, συμπεριλαμβανομένων και των τεσσάρων οι οποίοι έχουν αθωωθεί.

Στην αναίρεση της απόφασης του Τριμελούς Εφετείου Πλημμελημάτων προχώρησε ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου Λάμπρος Σοφουλάκης, μετά τη σχετική αίτηση συγγενών θυμάτων οι οποίοι καταλόγιζαν «νομικές αστοχίες, πλημμέλειες και αντιφάσεις τόσο στο σκεπτικό όσο και στο διατακτικό της».

Ο ανώτατος εισαγγελικός λειτουργός ζητά να αναιρεθεί το σύνολο της απόφασης που αφορά τους 4 πλήρως απαλλαγέντες αλλά και τους 3 κατηγορούμενους που καταδικάστηκαν για το αδίκημα της πλημμύρας αλλά απαλλάχθηκαν για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και της σωματικής βλάβης από αμέλεια παρ’ υπόχρεω.

Σύμφωνα με τον κ. Σοφουλάκη, η απόφαση δεν έλαβε υπόψη και παρέλειψε αναιτιολόγητα να αξιολογήσει σημαντικές καταθέσεις περί της αιτιώδους συνάφειας των παραλείψεων των κατηγορουμένων και του επελθόντος αποτελέσματος.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » "Μάνδρα: Αναίρεση στην υπόθεση για τη φονική πλημμύρα άσκησε ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου"

Κατηγορία για νέο καθηγητή στο σχολείο του Αλίμου που δάσκαλος ασελγούσε σε μαθήτριες – «Ωραία δεν είναι μωρό μου;»

Την ώρα που είναι σε εξέλιξη οι έρευνες για τον 52χρονο καθηγητή σε σχολείο του Αλίμου που κατηγορείται για ασέλγεια σε μαθήτριες του, μια νέα κατηγορία υποστήριξε ότι παρόμοια συμπεριφορά έδειξε και ένας συνάδελφός του στο ίδιο σχολικό συγκρότημα.

Η μητέρα ενός κοριτσιού μιλώντας στο «Open Τώρα» είπε πως η κόρη της παρενοχλήθηκε στην πρώτη Γυμνασίου, με τον εκπαιδευτικό να την αγγίζει σε διάφορα σημεία στο σώμα και να την αποκαλεί «μωρό του».

«Είχαν πάει σε μια εκδρομή στο Αβέρωφ. Όσο ήταν έξω δηλαδή εννοώ πριν μπουν στο μουσείο είχε κάποια κουταβάκια απ’έξω, κάτι σκυλάκια και εκείνος αγκάλιασε την κόρη μου από τους ώμους και είπε “ωραία δεν είναι τα κουταβάκια μωρό μου;”. Η κόρη μου τραβήχτηκε και εκείνος πήγε να την αγκαλιάσει ξανά, όπου έφυγε και πήγε μέσα στο μουσείο», είπε χαρακτηριστικά.

Έτσι, ενημέρωσε τον διευθυντή -ερευνάται για την υπόθεση του 52χρονου-, με τον άνδρα να δηλώνει άγνοια και πως δεν πιστεύει ότι υπήρχαν τέτοιες προθέσεις.

«Εγώ πήγα στο σχολείο, στον διευθυντή, τον ενημέρωσα και του λέω αυτό και αυτό. Μετά από μέρες η κόρη μου αγχωμένη μου είπε ότι “μαμά ο καθηγητής με ακουμπάει με το σώμα στην πλάτη, μου πιάνει το χέρι »

Στη συνέχεια, η γυναίκα μίλησε με τον καθηγητή, ζητώντας να σταματήσει και εκείνος φέρεται να παραδέχτηκε τα πάντα, ενώ την ειρωνεύτηκε.

«Τα παραδέχτηκε και με ειρωνευόταν… Μπροστά ήταν ο διευθυντής», είπε η μητέρα του παιδιού στην εκπομπή του Open.

newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » "Κατηγορία για νέο καθηγητή στο σχολείο του Αλίμου που δάσκαλος ασελγούσε σε μαθήτριες – «Ωραία δεν είναι μωρό μου;»"

Ανέπαφες πληρωμές με κάρτα στα ΜΜΜ: Ολα όσα πρέπει να ξέρετε

Σε νέα εποχή εισέρχονται από σήμερα, 15 Ιανουαρίου, οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, με πιο φιλικές και ψηφιακές υπηρεσίες μετακίνησης για το επιβατικό κοινό. Πλέον είναι διαθέσιμη η δυνατότητα ανέπαφων πληρωμών με τραπεζική κάρτα για την επιβίβαση σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αρμοδιότητας ΟΑΣΑ (Λεωφορεία, Τρόλεϊ, Μετρό, Τραμ).

Τη νέα υπηρεσία «tap2ride» παρουσίασαν, σήμερα, σε ειδική εκδήλωση στον σταθμό του Μετρό στο Σύνταγμα, ο  Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές κ. Βασίλης Οικονόμου, η Γενική Γραμματέας Μεταφορών κα Δέσποινα Παληαρούτα, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου κ. Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, ο Διευθύνων  Σύμβουλος του ΟΑΣΑ κ. Γιώργος Σπηλιόπουλος, ο Πρόεδρος Δ.Σ. της HST Α.Ε, θυγατρικής του Όμιλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κ. Γιώργος Αγραφιώτης, η Γενική Διευθύντρια της Visa για Ελλάδα, Κύπρο, Μάλτα και Ισραήλ κα Sevi Vassileva και ο Γενικός Διευθυντής της NBG Pay κ. Χριστόφορος Χατζόπουλος.

Η εναλλακτική δυνατότητα χρήσης -εκτός από ATH.ENA Ticket ή ATH.ENA Card- και τραπεζικής κάρτας (χρεωστικής, πιστωτικής ή προπληρωμένης) για τις μετακινήσεις με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα ψηφιοποίησης των υπηρεσιών του ομίλου ΟΑΣΑ, προς όφελος του επιβατικού κοινού. 

Ο ΟΑΣΑ, στο πλαίσιο σύμβασης με την Hellas Smart Ticket Α.Ε., θυγατρική της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε συνεργασία με την LG CNS και με την υποστήριξη της Visa και της NBG Pay, ανέπτυξαν την εφαρμογή του συστήματος ανέπαφων συναλλαγών στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας. 

Με την υπηρεσία tap2ride -η οποία ήταν διαθέσιμη από τον περασμένο Απρίλιο στις λεωφορειακές γραμμές Express του αεροδρομίου-, οι επιβάτες μπορούν πλέον να επιβιβάζονται σε όλα τα ΜΜΜ των Συγκοινωνιών Αθηνών και να πληρώνουν το εισιτήριό τους, περνώντας την τραπεζική τους κάρτα ανέπαφα πάνω από τα επικυρωτικά μηχανήματα σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό και τραμ.

Αντίστοιχα, μπορούν να χρησιμοποιούν την τραπεζική τους κάρτα ακόμα και αν είναι ενσωματωμένη, μέσω κάποιου App, στο κινητό τηλέφωνο (smartphone) ή στο έξυπνο ρολόι (smartwatch) τους. Οι κάρτες πληρωμών που έχουν εκδοθεί από αδειοδοτημένα ιδρύματα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν. 

Πώς λειτουργεί η νέα υπηρεσία

Ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός στα επικυρωτικά μηχανήματα «διαβάζει» την τραπεζική κάρτα και χρεώνει την αξία των διαδρομών στον λογαριασμό του επιβάτη. Τα προϊόντα μετακίνησης που θα ενταχθούν από σήμερα στο σύστημα θα είναι τα βασικά ολόκληρα εισιτήρια (αστικά και αεροδρομίου).

Το νέο σύστημα ανέπαφων συναλλαγών για κάθε επιβίβαση στα ΜΜΜ διευκολύνει τις μετακινήσεις, καθώς οι επιβάτες δεν χρειάζεται να αναζητούν σημεία πώλησης εισιτηρίων ή να περιμένουν σε ουρές για την αγορά εισιτηρίων σε εκδοτήρια και ΑΜΕΚ (εκδοτικά μηχανήματα). Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητο οι επιβάτες να γνωρίζουν τα προϊόντα μετακίνησης για να επιλέξουν το κατάλληλο. 

Οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη νέα υπηρεσία για τις απλές μετακινήσεις τους, με ημερήσια ανώτατη χρέωση ίση με το κόστος του ημερήσιου εισιτηρίου, δηλαδή 4,10 €, ανεξάρτητα από τον αριθμό των μετακινήσεων.

Επίσης, μπορούν να χρησιμοποιούν την τραπεζική τους κάρτα για μετακινήσεις από και προς  το Αεροδρόμιο με τα λεωφορεία Express με χρέωση 5,5€ και με το Μετρό με χρέωση 9,00 €. 

Μια εξαιρετικά χρηστική λειτουργία, ιδίως για τους επιβάτες που δεν είναι εξοικειωμένοι με το σύστημα μετακινήσεων της Αθήνας, όπως οι περιστασιακοί χρήστες των ΜΜΜ, επισκέπτες από άλλες πόλεις και οι τουρίστες. 

Οι δημόσιες αστικές συγκοινωνίες αναβαθμίζονται, με στόχο τη διευκόλυνση της καθημερινότητας των πολιτών. Υιοθετώντας λύσεις και τεχνολογίες, όπως οι ανέπαφες πληρωμές «tap2ride», βελτιώνεται η εμπειρία του επιβατικού κοινού, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην ανάπτυξη των έξυπνων πόλεων.

Ερωτήσεις - απαντήσεις για τη νέα υπηρεσία 

Q1. Τι είναι η ανέπαφη πληρωμή με τραπεζική κάρτα που εισάγεται ως εναλλακτικός τρόπος πληρωμής για τις μετακινήσεις στα ΜΜΜ αρμοδιότητας ΟΑΣΑ; 

Η ανέπαφη κάρτα πληρωμών είναι ο πιο σύγχρονος και εύκολος τρόπος να πληρώνετε για τις μετακινήσεις σας! Απλώς χρησιμοποιήστε την τραπεζική σας κάρτα - είτε φυσική είτε ψηφιακή μέσω κινητού ή smartwatch (Apple Pay, Google Pay) - για άμεση και ασφαλή ανέπαφη πληρωμή εισιτηρίων, χωρίς να χρειάζεστε επιπλέον κάρτες ή εισιτήρια (Athena ticket ή Athena card). 

Q2. Μπορώ να χρησιμοποιήσω την τραπεζική μου κάρτα για να επιβιβαστώ στα Μ.Μ.Μ. του ΟΑΣΑ;

Φυσικά! Απλά περάστε την τραπεζική σας κάρτα Visa ή Mastercard ανέπαφα από τα επικυρωτικά μηχανήματα για να πληρώσετε το εισιτήριό σας. Σημείωση: Οι κάρτες Maestro και άλλα σχήματα όπως JCB, AMEX, Diners, Discover ή China UnionPay δεν υποστηρίζονται προς το παρόν. 

Q3. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης ανέπαφης κάρτας πληρωμών για τις μετακινήσεις;

Η ανέπαφη κάρτα πληρωμών κάνει τις μετακινήσεις σας πιο εύκολες και γρήγορες! Δεν χρειάζεστε λογαριασμό, δεν χρειάζεται να αγοράζετε εισιτήρια εκ των προτέρων ή να γνωρίζετε τα διαθέσιμα προϊόντα κομίστρου. Απλώς πραγματοποιείτε την πληρωμή ανέπαφα και ξεκινάτε τη διαδρομή σας. 

Q4. Πότε είναι διαθέσιμη προς χρήση η ανέπαφη κάρτας πληρωμών για τις μετακινήσεις?

Είναι ήδη διαθέσιμη σε όλα  τα Μ.Μ.Μ. αρμοδιότητας ΟΑΣΑ (Μετρό, Τραμ, Λεωφορεία, Τρόλεϊ). 

Q5. Ποια είναι η τιμή της μετακίνησης με ανέπαφη κάρτα πληρωμών;

Η τιμή είναι ίδια με τις ισχύουσες τιμές κομίστρου, όπως 1,20 € για το ενιαίο εισιτήριο διάρκειας 90’ ή 5,50 € για τα express λεωφορεία προς το αεροδρόμιο. Σημείωση: Η χρήση ανέπαφων καρτών πληρωμών δεν υποστηρίζει εκπτωτικά κόμιστρα (π.χ. φοιτητικά).   

Q6. Μπορώ να χρησιμοποιήσω την ψηφιακή τραπεζική μου κάρτα από το κινητό μου για τις μετακινήσεις;

Φυσικά! Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την τραπεζική σας κάρτα σε ψηφιακή μορφή μέσω εφαρμογών όπως το Apple Pay ή το Google Pay. Ο τρόπος χρήσης είναι ίδιος με αυτόν της κάρτας ανέπαφων συναλλαγών στη φυσική της μορφή. Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συσκευές όπως smartwatches, με τις οποίες έχετε συνδέσει την τραπεζική σας κάρτα.

Προσοχή: Για το σύνολο της διαδρομής σας (συμπεριλαμβανομένων των μετεπιβιβάσεων), πρέπει να χρησιμοποιήσετε την ίδια συσκευή ή κάρτα ανέπαφων συναλλαγών EMV. Αν χρησιμοποιήσετε διαφορετική συσκευή ή κάρτα κατά την αποβίβαση ή τη μετεπιβίβαση, το σύστημα θα σας χρεώσει σαν να είστε νέος επιβάτης. 

Q7. Πώς μπορώ να χρησιμοποιήσω κάρτα ανέπαφων πληρωμών ή την έξυπνη συσκευή μου για τις μετακινήσεις μου;

Όπως χρησιμοποιείτε και σήμερα την κάρτα ή το εισιτήριο ATH.ENA. Πλησιάζετε την τραπεζική κάρτα ή την έξυπνη συσκευή σας στο επικυρωτικό, πραγματοποιείται η συναλλαγή, ελέγχετε το οπτικό και ακουστικό σήμα του επικυρωτικού και συνεχίζετε τη διαδρομή σας. Ανάλογα με τη διαδρομή που πραγματοποιείτε, χρεώνεστε ακριβώς το ίδιο αντίτιμο όπως με τους υπάρχοντες τύπους κομίστρου.  

Συμβουλή: Αφαιρέστε την κάρτα ή τη συσκευή από το πορτοφόλι ή την τσάντα σας πριν την ανέπαφη συναλλαγή. Επίσης, φροντίστε η κάρτα πληρωμών να μην έρχεται σε επαφή με άλλες κάρτες ανέπαφων συναλλαγών, για να εξασφαλίσετε την ορθή λειτουργία του επικυρωτικού μηχανήματος!!! 

Q8. Ποια προϊόντα  κομίστρου θα υποστηρίζονται από το σύστημα ανέπαφων πληρωμών - EMV;

Με το σύστημα ανέπαφων πληρωμών, υποστηρίζονται τα βασικά προϊόντα κομίστρου πλήρους τιμής:

1. Ενιαίο 90 λεπτών 1,2€ – με πλαφόν στην ημερήσια χρέωση, ίσο με το κόστος του ημερήσιου εισιτηρίου, δηλαδή 4,10€. (εάν κάνετε περισσότερες από 4 μετακινήσεις )
2. Μετρό αεροδρόμιο 9 €
3. Λεωφορείων express 5.5€ 

Q9. Ποιος είναι ο χρόνος ισχύος των εισιτηρίων όταν  χρησιμοποιώ την ανέπαφη κάρτα πληρωμών για τις μετακινήσεις μου;

Ο χρόνος ισχύος είναι ο ίδιος με αυτόν των εισιτηρίων που πληρώνετε με το ATH.ENA Ticket ή την ATH.ENA Card. Για παράδειγμα, για το λεωφορείο express αεροδρομίου ισχύει μία διαδρομή ανεξαρτήτως χρόνου, ενώ για το ενιαίο εισιτήριο στην αστική ζώνη, η διάρκεια είναι 90 λεπτά από την επικύρωση. 

Q10. Μπορώ να χρησιμοποιήσω Apple Pay ή Google Pay πορτοφόλι με το κινητό ή το smartwatch μου;

Ναι, εάν είναι συνδεδεμένο με κάρτα πληρωμής Visa ή Mastercard. 

Q11. Υπάρχουν πρόσθετες χρεώσεις από τη  χρήση της κάρτας ανέπαφων πληρωμών για τις μετακινήσεις μου;

Δεν υπάρχουν πρόσθετες χρεώσεις, πληρώνετε μόνο την αξία των εισιτηρίων που αντιστοιχούν στις μετακινήσεις σας. 

Q12. Πώς γνωρίζω εάν η κάρτα πληρωμής μου είναι ανέπαφη;

Μια κάρτα ανέπαφων πληρωμών έχει το σύμβολο. Ωστόσο, κάποιες ανέπαφες κάρτες ενδέχεται να μην είναι ακόμη συμβατές για αυτού του είδους τη χρήση ή, εάν έχουν εκδοθεί πρόσφατα, μπορεί να απαιτείται να ενεργοποιηθούν με μια ειδική συναλλαγή αρχικοποίησης “chip & PIN” για να μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν για πληρωμή μετακινήσεων στο δίκτυο του ΟΑΣΑ. Εάν έχετε οποιοδήποτε ερώτημα σχετικά με την κάρτα σας, επικοινωνήστε με τον εκδότη της κάρτας σας. 

Q13. Είμαι δικαιούχος μειωμένου κομίστρου. Μπορώ να χρησιμοποιήσω  ανέπαφη κάρτα πληρωμών για τις μετακινήσεις μου;

Το σύστημα ανέπαφων πληρωμών EMV υποστηρίζει μόνο προϊόντα κομίστρου πλήρους τιμής. Επομένως, εάν χρησιμοποιήσετε κάρτα ανέπαφων πληρωμών, θα χρεωθείτε με το αντίστοιχο προϊόν κομίστρου πλήρους τιμής, ανεξάρτητα από το αν είστε δικαιούχος μειωμένου κομίστρου. 

Q14. Σε περίπτωση μετακίνησης οικογένειας ή γκρουπ ατόμων μπορώ να χρησιμοποιήσω την ίδια κάρτα ανέπαφων συναλλαγών;

Καθώς το σύστημα κομίστρου της Αθήνας είναι ενιαίο με ισχύ σε όλα τα Μ.Μ.Μ. για 90’ λεπτά, για κάθε αξία μετακίνησης πλήρους κομίστρου απαιτείται η χρήση  ξεχωριστής  κάρτας ανέπαφων συναλλαγών και δεν μπορεί να εφαρμοστεί η χρήση ίδιας κάρτας ανέπαφων συναλλαγών για τις μετακινήσεις οικογένειας ή γκρουπ ατόμων. Η δυνατότητα αυτή θα είναι διαθέσιμη σε μεταγενέστερο χρόνο μόνο για μετακινήσεις με χρήση τύπων κομίστρου χωρίς ενιαία ισχύ (πχ λεωφορεία express αεροδρομίου). 

Q15. Μπορώ να μετακινηθώ εάν η επικύρωσή μου με την κάρτα ανέπαφων πληρωμών δεν ήταν επιτυχής;

Εάν η ανέπαφη πληρωμή σας δεν γίνει αποδεκτή, τότε στην οθόνη της συσκευής επικύρωσης θα εμφανιστεί  κόκκινη ένδειξη με το αντίστοιχο μήνυμα ανεπιτυχούς συναλλαγής. Σε αυτή την περίπτωση, η μετακίνηση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί καθώς δεν θα υπάρχει νόμιμος τίτλος μεταφοράς.

Q16. Σε περίπτωση που επικυρώσω την τραπεζική μου κάρτα για δεύτερη φορά κατά λάθος στο ίδιο επικυρωτικό, θα χρεωθώ για δεύτερη φορά;

Όχι. Σε περίπτωση που επικυρώσετε για δεύτερη φορά την ίδια κάρτα, εντός 90 λεπτών, δεν θα χρεωθείτε δεύτερη φορά. 

Q17. Σε περίπτωση που δεν έχω αρκετό υπόλοιπο στην κάρτα μου, τι συμβαίνει;

Σε περίπτωση μη επαρκούς υπολοίπου, το επικυρωτικό θα επικοινωνήσει με το κεντρικό σύστημα και θα εντάξει την κάρτα σας στη λίστα μη αποδεκτών καρτών. Στην επόμενη διαδρομή σας δεν θα σας επιτρέψει την επικύρωση. 

Q18. Πώς μπορώ να αποδείξω ότι επικύρωσα με επιτυχία την κάρτα ανέπαφων πληρωμών μου - Πώς γίνεται ο έλεγχος;

Το μόνο που πρέπει να κάνετε είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες του προσωπικού ελέγχου και να επιδείξετε την τραπεζική κάρτα (σε φυσική ή ψηφιακή μορφή) με την οποία πραγματοποιήσατε τη συναλλαγή πληρωμής στη συσκευή επικύρωσης.

Εάν η κάρτα βρίσκεται στη λίστα με τις επικυρώσεις των τελευταίων 90 λεπτών στο όχημα, η κάρτα είναι έγκυρη. Εάν η κάρτα δεν περιλαμβάνεται στη λίστα με τις πρόσφατες επικυρώσεις, η κάρτα δεν είναι έγκυρη. 

Μια συναλλαγή θεωρείται έγκυρη όταν:

1. Είναι εντός του χρονικού ορίου.
2. Η κάρτα έχει επαρκές ποσό για να γίνει η χρέωση.
3. Η κάρτα δεν ανήκει στη μαύρη λίστα (Λίστα Άρνησης)

Μια συναλλαγή θεωρείται μη έγκυρη όταν:

1. Η κάρτα είναι σε Μαύρη Λίστα - Μη εξουσιοδοτημένη
2. Δεν υπάρχει συναλλαγή με αυτή την κάρτα στο σύστημα
3. Έχει υπερβεί το χρονικό όριο 

Q19. Γιατί μπορεί η κάρτα ανέπαφων πληρωμών μου να εμφανίζεται ως μη εξουσιοδοτημένη, ενώ έχω ήδη πραγματοποιήσει με αυτήν συναλλαγές για μετακινήσεις;

Πιθανοί λόγοι είναι:• Η κάρτα να έχει λήξει. • Η κάρτα να έχει καταστραφεί. • Η κάρτα να βρίσκεται στη λίστα μη αποδεκτών καρτών (δεν ενεργοποιήθηκε, χάθηκε, κλάπηκε…).

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον εκδότη της κάρτας σας. 

Q20. Σε περίπτωση που η κάρτα μου είναι στη λίστα άρνησης ή μη αποδεκτών καρτών, πώς μπορώ να την ξεμπλοκάρω;

Εάν η κάρτα σας έχει εισαχθεί στη λίστα μη αποδεκτών καρτών λόγω μη επαρκούς υπολοίπου, πρέπει απλώς να μεριμνήσετε για την αύξηση του υπολοίπου του λογαριασμού σας.

Το σύστημα διαθέτει έναν αυτοματοποιημένο μηχανισμό, βάση κανόνων  MTT, αυτόματου επαναλαμβανόμενου ελέγχου της κατάστασης της κάρτας, ώστε να την αφαιρέσει από τη λίστα μη αποδεκτών καρτών, με την αναπλήρωση του υπολοίπου της και την διευθέτηση των εκκρεμών συναλλαγών πληρωμής. Πιο συγκεκριμένα, εάν το τραπεζικό σας υπόλοιπο είναι επαρκές, στην επόμενη επικύρωση που θα κάνετε θα ενεργοποιηθεί μια αυτόματη διαδικασία από το κεντρικό σύστημα που θα αφαιρέσει την κάρτα σας από τη λίστα άρνησης.

Εάν το υπόλοιπο του λογαριασμού σας είναι αρκετό για να καλύψει το ποσό που έχετε χρεωθεί από την προηγούμενη διαδρομή σας, τότε το σύστημα θα ξεμπλοκάρει την κάρτα σας

Προσοχή! Στην πρώτη επικύρωση αφού έχτε βάλει υπόλοιπο στον τραπεζικό σας λογαριασμό και εφόσον η κάρτα σας εξακολουθεί να βρίσκεται στη λίστα άρνησης, θα απορριφθεί. Σύμφωνα με τους κανόνες του EMV για την ενημέρωση της λίστας μη αποδεκτών καρτών ο κύκλος ενημέρωσης μπορεί να διαρκέσει μέχρι και 20 λεπτά.  Εναλλακτικά, μπορείτε να επισκεφθείτε το portal πελατών και να υποβάλετε το αίτημά σας για διαγραφή της κάρτας σας από τη λίστα άρνησης. 

Q21. Εάν η κάρτα βρίσκεται στη λίστα μη αποδεκτών καρτών σημαίνει ότι δεν θα μπορώ να τη χρησιμοποιήσω για άλλους τύπους συναλλαγών πληρωμής;

Η ένταξη της κάρτας  στη λίστα μη αποδεκτών καρτών αφορά αποκλειστικά το σύστημα ΟΑΣΑ και η κάρτα δεν μπλοκάρεται από τις υπόλοιπες συναλλαγές. Η κάρτα παραμένει στο σύστημα ΟΑΣΑ στη λίστα μη αποδεκτών καρτών, μέχρι τη διευθέτηση εκκρεμών χρεώσεων ή την αποκατάσταση της κατάστασής της.

Q22. Πώς μπορώ να λάβω επιβεβαίωση πληρωμής;

Η πληρωμή θα εμφανιστεί σε μεταγενέστερο στάδιο στο αντίγραφο της κίνησης του τραπεζικού λογαριασμού σας. Επιπλέον το ιστορικό των ταξιδιών σας θα είναι διαθέσιμο στο portal χρηστών: https://oasa.littlepay.com/

Αν ανοίξετε το link, συμπληρώνοντας τα στοιχεία σας και τον αριθμό της κάρτας ανέπαφων συναλλαγών, θα είναι διαθέσιμο  το ιστορικό των συναλλαγών πληρωμής για μετακινήσεις.    

Q23. Πρέπει να κάνω εγγραφή για να αποκτήσω πρόσβαση στην πύλη χρηστών;

Όχι, δεν χρειάζεται εγγραφή για να αποκτήσετε πρόσβαση στην πύλη χρηστών. Απλώς χρειάζεται να εισαγάγετε την κάρτα ανέπαφων πληρωμών σας για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ιστορικό των μετακινήσεών σας. 

Q24. Πώς θα εμφανίζονται οι πληρωμές στο αντίγραφο κίνησης λογαριασμού της κάρτας  ανέπαφων πληρωμών;

Θα εμφανίζονται με τη μορφή μίας συναλλαγής ανά μετακίνηση. Μπορείτε να δείτε την πληρωμή της αξίας του εισιτηρίου στο αντίγραφο κίνησης του τραπεζικού λογαριασμού σας. 

Q25. Πότε γίνεται η χρέωση του αντιτίμου των εισιτηρίων;

Οι εξουσιοδοτήσεις για τις συναλλαγές συγκεντρώνονται στο τέλος της ημέρας, εκτός και αν έχει συμπληρωθεί η μέγιστη αξία χρέωσης για μία συγκεκριμένη κάρτα πληρωμής, όπου οι εξουσιοδοτήσεις αποστέλλονται τη χρονική στιγμή της συμπλήρωσης του ορίου.  

Q26. Έλαβα μία ειδοποίηση από τον εκδότη της κάρτας μου με την ένδειξη ότι στην κάρτα MasterCard έγινε μία χρέωση τη στιγμή της επικύρωσης. Είναι αυτή μία τυπική διαδικασία;

Ναι, είναι μία τυπική διαδικασία που εφαρμόζεται από τα σχήματα πληρωμών που υποστηρίζονται από τη Mastercard, την πρώτη φορά που εμφανίζεται ως συναλλαγή μία κάρτα ανέπαφων πληρωμών,  ως εγγύηση πρώτης χρήσης. Η χρέωση αυτή επιστρέφεται κατά την εκκαθάριση της συναλλαγής. 

Q27. Πού απευθύνομαι εάν έχω αμφιβολίες ή ερωτήματα για τις συναλλαγές μου;

Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το Κέντρο Εξυπηρέτησης ΟΑΣΑ στα τηλ: 210-8200822, 8200801, 8200908. 

Q28. Πού απευθύνομαι σε περίπτωση αμφισβήτησης της χρέωσης για την πληρωμή μετακίνησης;

Στο Τραπεζικό ίδρυμα της τήρησης του λογαριασμού της κάρτας ανέπαφων πληρωμών, ακολουθώντας την ίδια διαδικασία που θα κάνατε για κάθε συναλλαγή που αμφισβητείτε.

Οι δηλώσεις

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας τόνισε σχετικά με την εφαρμογή του tap2ride σε όλα τα ΜΜΜ αρμοδιότητας ΟΑΣΑ: «Η πληρωμή κομίστρου μέσω τραπεζικής κάρτας στις αστικές συγκοινωνίες είναι μια από τις δέκα προτεραιότητες που είχαμε θέσει στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης.

Είναι μια σημαντική υπηρεσία, η οποία:

• εκσυγχρονίζει τις αστικές συγκοινωνίες,
• προάγει την έξυπνη κινητικότητα,
• διευκολύνει τους επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς,
• ενθαρρύνει τη χρήση τους από τους πολίτες, αλλά και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας,
• περιορίζει το κόστος μετακινήσεων και
• συμβάλλει στην αύξηση των εσόδων των συγκοινωνιακών φορέων.

Η νέα υπηρεσία αποτελεί μέρος του συνολικού σχεδιασμού που εφαρμόζουμε, με σκοπό τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών στις δημόσιες μεταφορές. Ταυτόχρονα αναβαθμίζονται τα μέσα και οι υποδομές τους. 

Βέβαια, απαιτείται ακόμη χρόνος, επιμονή και μεγάλη προσπάθεια, για να διαμορφώσουμε τις συνθήκες βιώσιμης αστικής κινητικότητας που θέλουμε και επιδιώκουμε.

Προχωράμε, με σχέδιο και σταθερά και μεθοδικά βήματα, για να αλλάξουμε μια δύσκολη κατάσταση που έχει διαμορφωθεί εδώ και πολλά χρόνια, και για να εξασφαλίσουμε - στο δημόσιο σύστημα μεταφορών - υποδομές και μέσα τα οποία θα βρίσκονται στην υπηρεσία των πολιτών για πολλά χρόνια στο μέλλον». 

Ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Βασίλης Οικονόμου, σημείωσε: «Η εισαγωγή των ανέπαφων πληρωμών στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας (Λεωφορεία, Τρόλεϊ, Μετρό, Τραμ) αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στον ψηφιακό εκσυγχρονισμό της δημόσιας συγκοινωνίας της πόλης μας και στην αναβάθμιση της καθημερινότητας των πολιτών. Η νέα υπηρεσία "Τap2Ride" παρέχει στους επιβάτες έναν εύκολο, γρήγορο και ασφαλή τρόπο για τις μετακινήσεις τους, χωρίς την ανάγκη για φυσικά εισιτήρια ή μετρητά, αφού πλέον με την ανέπαφη πληρωμή μέσω του κινητού ή πιστωτικής κάρτας, θα μπορεί να κινείται σε όλο το σύστημα των μέσων μεταφοράς. Αυτό το σύστημα δεν διευκολύνει μόνο καθημερινά τους πολίτες, αλλά ενισχύει και την εμπειρία των τουριστών, προωθώντας παράλληλα την Αθήνα ως μία από τις σύγχρονες έξυπνες πόλεις της Ευρώπης.

Η κυβέρνηση και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεσμεύονται να συνεχίσουν με σταθερά βήματα την αναβάθμιση του δημόσιου συγκοινωνιακού συστήματος, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, την άμεση ικανοποίησή τους και την ενίσχυση της βιωσιμότητας της πόλης. Είμαι περήφανος για αυτή τη σημαντική εξέλιξη και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε ακούραστα για να προσφέρουμε στους πολίτες καλύτερη ποιότητα ζωής μέσω σύγχρονων, βιώσιμων και εύχρηστων συγκοινωνιακών υπηρεσιών». 

Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου κ. Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, ανέφερε: «Για το Υπερταμείο είναι πολύ σημαντική μέρα καθώς οι αστικές συγκοινωνίες αποτελούν για εμάς πρώτη προτεραιότητα.

Η εφαρμογή, από σήμερα, της πρωτοποριακής υπηρεσίας Tap2Ride στις Συγκοινωνίες Αθηνών, είναι ένα ακόμα βήμα προς τη βελτίωση των μεταφορών της πρωτεύουσας. Ο στόχος του Υπερταμείου σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την παροχή καλύτερων, συχνότερων, πιο ποιοτικών, πιο φιλικών προς το περιβάλλον συγκοινωνιών υπηρετείται με διαρκή προσαρμογή των υπηρεσιών μας στις ανάγκες της πόλης, των επιβατών και του περιβάλλοντος».

 Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, κ. Γιώργος Σπηλιόπουλος, τόνισε σχετικά: «Είναι μια ημέρα- ορόσημο η σημερινή για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Η πλήρης εφαρμογή του συστήματος ανέπαφων συναλλαγών, που δίνει τη δυνατότητα χρήσης τραπεζικής κάρτας για κάθε επιβίβαση σε ΜΜΜ αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, συνιστά ένα μεγάλο βήμα για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού. Τόσο των τακτικών χρηστών των ΜΜΜ, όσο και των επισκεπτών / τουριστών της πόλης.

Παράλληλα, επιβεβαιώνει τη δέσμευση του Ομίλου ΟΑΣΑ για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό του. Η αξιοποίηση της τεχνολογικής λύσης «contactless» με τη χρήση τραπεζικών καρτών EMV, κατατάσσει τις Συγκοινωνίες Αθηνών  στη λίστα των ευρωπαϊκών μητροπολιτικών φορέων που εφαρμόζουν πρακτικές “έξυπνων” πόλεων και προάγουν τις βιώσιμες αστικές μετακινήσεις».

Αναφερόμενος στην πορεία υλοποίησης του έργου, ο Πρόεδρος Δ.Σ. της HST Α.Ε, θυγατρικής του Όμιλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κ. Γιώργος Αγραφιώτης,  σημείωσε: «Σήμερα παρουσιάζουμε ένα έργο που αναβαθμίζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς του πολίτες και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα του ΟΑΣΑ, ένα έργο που χρηματοδότησε και ολοκλήρωσε με επιτυχία η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε συνεργασία με τον τεχνολογικό μας πάροχο, την LG CNS Κορέας. Στο έργο αυτό εφαρμόστηκε ένα πραγματικά αποτελεσματικό και αξιόπιστο μοντέλο ανάθεσης και διοίκησης έργου, χωρίς κατακερματισμούς ευθυνών και με καθαρές αρμοδιότητες των εμπλεκομένων μερών. Ένα μοντέλο που στον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πιστεύουμε ότι πρέπει να αποτελέσει πρότυπο για αντίστοιχα έργα». 

H Γενική Διευθύντρια Ελλάδας, Ισραήλ, Μάλτας και Κύπρου για τη Visa, κα Sevi Vassileva δήλωσε: «Σήμερα, με τη συνδρομή της Visa, εγκαινιάζεται μια νέα εποχή για την αστική κινητικότητα στην Αθήνα. Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία μας από περισσότερα από 800 αντίστοιχα έργα αστικής κινητικότητας παγκοσμίως, εισάγουμε μια λύση που αναβαθμίζει την εμπειρία των επιβατών καθώς καθιστά τη μετακίνηση ταχύτερη και ευκολότερη, μειώνει το κόστος λειτουργίας εξαλείφοντας την ανάγκη για χάρτινα εισιτήρια και προωθεί βιώσιμες συμπεριφορές. Επιπλέον, καθώς η Αθήνα συνεχίζει να αναπτύσσεται ως ένας δημοφιλής προορισμός για όλη τη διάρκεια του χρόνου, το tap2ride κάνει τις μετακινήσεις πιο εύκολες και για τους επισκέπτες της πόλης. Είμαστε υπερήφανοι που υποστηρίζουμε τον μετασχηματισμό των δημόσιων συγκοινωνιών στην Αθήνα με την εισαγωγή των ψηφιακών πληρωμών, όπως κάναμε σε πολλές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις». 

O Γενικός Διευθυντής της NBG Pay, κ. Χριστόφορος Χατζόπουλος, επισήμανε: «Στην NBG Pay, πιστεύουμε ότι οι τεχνολογικές εξελίξεις μπορούν να κάνουν τη διαφορά και να βελτιώσουν την καθημερινότητα όλων μας. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που με την τεχνογνωσία μας μπορέσαμε να συνεισφέρουμε στην υλοποίηση του tap2ride. Μέσω της συνεργασίας μας αυτής με τον ΟΑΣΑ συμβάλλουμε ενεργά στον εκσυγχρονισμό των δημόσιων συγκοινωνιών, κάνοντας παράλληλα τις ανέπαφες πληρωμές μια εύκολη, ασφαλή και γρήγορη εμπειρία για τους πολίτες της Αθήνας και των επισκεπτών της. Με την υπηρεσία tap2ride επιταχύνεται η διαδικασία επιβίβασης και προάγεται η βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη, καθιστώντας τις μετακινήσεις πιο προσβάσιμες για όλους. Χωρίς αμφιβολία, πρόκειται για την υπηρεσία που αλλάζει τα δεδομένα στις αστικές συγκοινωνίες, αποτελώντας ένα ακόμη βήμα προς την ψηφιακή αναβάθμιση των αστικών μεταφορών».

euro2day

Διαβάστε Περισσότερα » "Ανέπαφες πληρωμές με κάρτα στα ΜΜΜ: Ολα όσα πρέπει να ξέρετε"

Κραυγή αγωνίας από αγροτικό γιατρό της Χίου – «Είναι απάνθρωπο ένας άνθρωπος να είναι υποχρεωμένος να εφημερεύει 30 μέρες τον μήνα»

Δεκαεννιά στο σύνολο χωριά καλείται να καλύψει γιατρός της Χίου. «Είναι απάνθρωπο ένας άνθρωπος να είναι υποχρεωμένος να εφημερεύει 30 μέρες τον μήνα» σημειώνει δηλώνοντας απελπισμένος.

Ο Θάνος Χατζηκυριάκος – Σβώκος, ο οποίος είναι αγροτικός γιατρός στη Χίο μίλησε το πρωί της Τετάρτης 15/1 στο Mega και την εκπομπή «Κοινωνία Ώρα MEGA» τονίζοντας: «Αυτήν τη στιγμή είμαι στις Οινούσσες με μετακίνηση. Η πραγματική μου θητεία είναι στο περιφερειακό ιατρείο Παρπαριάς, στη βορειοδυτική Χίο. Η περιοχή λέγεται Αμανή, έχει 19 χωριά. Θεωρώ ότι είναι πλήρως εγκαταλελειμμένη περιοχή και υποβαθμισμένη».

«Τα πολυδύναμα ιατρεία είναι μόνο κατ΄ όνομα πολυδύναμα. Το πολυδύναμο ιατρείο πρέπει να στελεχώνεται κανονικά από γενικούς γιατρούς μόνιμους, από νοσηλευτικό προσωπικό, από εξοπλισμό, από οδηγούς ΕΚΑΒ. Δυστυχώς η εγκατάλειψη και η κατάσταση στην υγεία είναι τέτοια που και στην περιφέρεια και στην ύπαιθρο και στα χωριά εδώ της Χίου μιλάμε για μια υποβάθμιση της υγειονομικής περίθαλψης» δήλωσε.

«Από τέλη Αυγούστου το ωράριό μου είναι πρωινό καθημερινά και καθημερινή εφημερία 7 ημέρες την εβδομάδα 24 ώρες το 24ωρο. Που σημαίνει ότι όποιο περιστατικό τύχει από αυτά τα 19 χωριά, εγώ είμαι υποχρεωμένος να το περιθάλψω» συμπλήρωσε.

«Είναι απάνθρωπο ένας άνθρωπος να είναι υποχρεωμένος να εφημερεύει 30 μέρες τον μήνα, 24 ώρες το 24ωρο» είπε κλείνοντας.

newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » "Κραυγή αγωνίας από αγροτικό γιατρό της Χίου – «Είναι απάνθρωπο ένας άνθρωπος να είναι υποχρεωμένος να εφημερεύει 30 μέρες τον μήνα»"

Σουηδία: Η κυβέρνηση θέλει να αλλάξει το Σύνταγμα ώστε να μπορεί να ανακαλεί την υπηκοότητα

Η Σουηδία ετοιμάζεται να αλλάξει το Σύνταγμα ώστε να μπορεί να αφαιρεί τα διαβατήρια από όσους απέκτησαν την υπηκοότητα με δόλια μέσα, ή αποτελούν απειλή για το κράτος, ανακοίνωσε σήμερα η κυβέρνηση.

Όσοι διαθέτουν διπλή υπηκοότητα και απέκτησαν τη σουηδική υπηκοότητα δίνοντας ψευδείς πληροφορίες, με δωροδοκία ή απειλές, καθώς και όσοι έχουν καταδικαστεί για αδικήματα όπως κατασκοπεία ή προδοσία μπορεί να δουν να αφαιρούνται τα σουηδικά διαβατήριά τους εφόσον εγκριθεί ο νόμος.

«Το πλαίσιο είναι πως η Σουηδία αντιμετωπίζει τρεις παράλληλες και πολύ σοβαρές απειλές στην εσωτερική μας ασφάλεια», δήλωσε ο υπουργός Δικαιοσύνης Γκούναρ Στρέμερ σε συνέντευξη Τύπου. «Τον βίαιο εξτρεμισμό, φορείς που ενεργούν με εχθρικό τρόπο απέναντι στη Σουηδία, καθώς και το συστημικό και οργανωμένο έγκλημα».

Η κυβέρνηση μειοψηφίας της Σουηδίας και οι υποστηρικτές της, το ακροδεξιό και αντιμεταναστευτικό κόμμα Σουηδοί Δημοκράτες, κέρδισαν τις εκλογές του 2022 με την υπόσχεση να συνεχίσουν τη μείωση της μετανάστευσης και το έγκλημα των συμμοριών, που λένε πως συνδέονται. Η Στοκχόλμη χορήγησε τον πιο χαμηλό αριθμό στα χρονικά αδειών παραμονής σε αιτούντες άσυλο και στους συγγενείς τους το 2024.

Οι προτάσεις για ανάκληση της υπηκοότητας κατατέθηκαν από διακομματική κοινοβουλευτική επιτροπή. Για να αλλάξει το Σύνταγμα, οι προτάσεις πρέπει να εγκριθούν από το Κοινοβούλιο με απλή πλειοψηφία, στη συνέχεια να ακολουθήσουν βουλευτικές εκλογές και μια δεύτερη ψηφοφορία στο Ρίκσνταγκ.

Τα κόμματα που συμμετέχουν στη δεξιά κυβέρνηση και οι υποστηρικτές τους ήθελαν να πάνε πιο πέρα ώστε να μπορούν να ανακαλούν την υπηκοότητα από μέλη συμμοριών με διπλή υπηκοότητα, όμως η πρόταση αυτή δεν πέρασε στην πρόταση της επιτροπής.

Περίπου το 20% των 10,5 εκατομμυρίων πολιτών της Σουηδίας έχουν γεννηθεί στο εξωτερικό.

Νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα, η κυβέρνηση πρότεινε ο χρόνος που απαιτείται προκειμένου ένας μετανάστης που ζει στη Σουηδία να μπορεί να αιτηθεί υπηκοότητα, να αυξηθεί σε οκτώ από πέντε χρόνια.

Η επιτροπή συνέστησε επίσης να εγγραφεί στο Σύνταγμα το δικαίωμα στην άμβλωση.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Σουηδία: Η κυβέρνηση θέλει να αλλάξει το Σύνταγμα ώστε να μπορεί να ανακαλεί την υπηκοότητα"

Βίντεο ντοκουμέντο: Η παράσυρση πεζού στην Πανεπιστημίου από μεθυσμένο οδηγό αυτοκινήτου

Κάμερα ασφαλείας καταγράφει την παράσυρση πεζού επί της Πανεπιστημίου το βράδυ της Τρίτης (14-01-2025). Ο άτυχος άντρας προσπαθούσε να περάσει στο απέναντι πεζοδρόμιο. Ο μεθυσμένος, όπως αποδείχθηκε, οδηγός του αυτοκινήτου που τον χτύπησε, δεν πάτησε φρένο. Το βίντεο ντοκουμέντο δείχνει όλα όσα έγιναν εκείνα τα δευτερόλεπτα, με τον άτυχο άντρα να εκτινάσσεται και να «προσγειώνεται» τραυματισμένος στο δρόμο.

Η παράσυρση στην Πανεπιστημίου σημειώθηκε γύρω στις 23:30 το βράδυ στην «καρδιά» της Αθήνας. Ο 25χρονος οδηγός του αυτοκινήτου από τη Γεωργία, παρέσυρε τον 43χρονο πεζό, που προσπαθούσε να περάσει στο απέναντι πεζοδρόμιο.

Μετά το ατύχημα, ο οδηγός συνέχισε την πορεία του, εγκαταλείποντας το σημείο και στη συμβολή των οδών Καποδιστρίου και Πανεπιστήμιου παρέσυρε και έναν 45χρονο οδηγό μηχανής.

Ο 25χρονος τράπηκε σε φυγή, ενώ λίγη ώρα αργότερα συνελήφθη. Όπως διαπιστώθηκε οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ, χωρίς να έχει δίπλωμα.

Το βίντεο ντοκουμέντο που εξασφάλισε το newsit.gr, από την παράσυρση του πεζού, βρίσκεται ήδη στα χέρια της αστυνομίας και αναλύεται. Ειδικοί θα προσπαθήσουν να διαπιστώσουν την ταχύτητα του οχήματος.

Τα δύο θύματα τραυματίστηκαν ελαφρά και μεταφέρθηκαν για τις πρώτες βοήθειες σε νοσοκομείο της Αθήνας, χωρίς να συντρέχει λόγο ανησυχίας για τη ζωή τους.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Βίντεο ντοκουμέντο: Η παράσυρση πεζού στην Πανεπιστημίου από μεθυσμένο οδηγό αυτοκινήτου"

Χανιά: Προφυλακίστηκε ο 45χρονος οδηγός για το θανατηφόρο τροχαίο με θύμα 22χρονο – Αλκοόλ και άλλες ουσίες ανιχνεύθηκαν στις εξετάσεις του – Τι υποστηρίζουν οι δύο πλευρές

Προσωρινά κρατούμενος κρίθηκε, με τη σύμφωνη γνώμη ανακριτή και εισαγγελέα Χανίων, μετά την απολογία του, ο οδηγός του μοιραίου οχήματος που τα ξημερώματα του Σαββάτου, σε κατάσταση μέθης, συγκρούστηκε μετωπικά με το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 22χρονος Παναγιώτης, με αποτέλεσμα τον ακαριαίο θάνατό του.

Ο 45χρονος, που βγήκε από την πίσω πόρτα του δικαστικού μεγάρου, για να οδηγηθεί στα κρατητήρια της Διεύθυνσης Αστυνομίας, από όπου στη συνέχεια να μεταφερθεί στη φυλακή, φέρεται να ζήτησε συγγνώμη. Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ Χανίων, ο δράστης δεν αρνήθηκε την κατηγορία σε βαθμό κακουργήματος της επικίνδυνης οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο του 22χρονου. “Μακάρι να ήμουν εγώ αυτός που έχει χάσει τη ζωή του” φέρεται να ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο δικηγόρος του Ευτύχης Μαυρογένης, περιορίστηκε να πει ότι η οικογένεια του δράστη δεν του επιτρέπει να κάνει δηλώσεις.

Τραγικές φιγούρες έξω από τον χώρο των δικαστηρίων ο πατέρας του 22χρονου και ο δίδυμος αδελφός του. “Θέλουμε να αποδοθούν ευθύνες τόσο στον κατηγορούμενο που δολοφόνησε τον Παναγιώτη”, αλλά και σε όσους αποδειχθεί ότι ευθύνονται για το γεγονός ότι ένας τέτοιος άνθρωπος κυκλοφορούσε ελεύθερος, δήλωσε ο πατέρας του θύματος. Συγκινημένος, ευχαρίστησε τον Γενικό Αστυνομικό Διευθυντή Κρήτης Νίκο Σπυριδάκη, ο οποίος, όπως πρόσθεσε, από την πρώτη στιγμή έχει επιδείξει μεγάλο ενδιαφέρον και έχει υποσχεθεί στον πατέρα ότι θα φροντίσει να αποδοθεί δικαιοσύνη.

Χρήση αλκοόλ και άλλων ουσιών έδειξαν οι εξετάσεις του 45χρονου

Ο πατέρας του θύματος έκανε λόγο για “Γολγοθά” και διαμήνυσε ότι από την πλευρά τους θα προχωρήσουν στις απαιτούμενες ενέργειες για την αναβάθμιση του κατηγορητηρίου, ώστε η δίωξη να μετατραπεί σε ανθρωποκτονία από πρόθεση με ενδεχόμενο δόλο, όπως έχει δηλώσει και ο δικηγόρος της οικογένειας Χρήστος Μαρκογιαννάκης, αφού ο 45χρονος φέρεται να είχε εντοπιστεί πολλές φορές να οδηγεί επικίνδυνα υπό την επήρεια αλκοόλ. Σύμφωνα με απόλυτα επιβεβαιωμένες πληροφορίες, οι αιματολογικές εξετάσεις στις οποίες υποβλήθηκε ο δράστης, δείχνουν ότι, εκτός από υψηλή ποσότητα αλκοόλ, ο 45χρονος είχε κάνει χρήση και άλλων ψυχοτρόπων ουσιών. Σε ό,τι αφορά την ποσότητα του αλκοόλ που ανιχνεύθηκε στο αίμα του, όπως προκύπτει από την τοξικολογική εξέταση, είναι 1,99 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο, όταν το νόμιμο όριο είναι μόλις 0,5.

Ο κατηγορούμενος ως ο δράστης του τραγικού τροχαίου έχει καταδικαστεί στο παρελθόν σε 2 χρόνια με αναστολή για ενδοοικογενειακή βία, ενώ εναντίον του εκκρεμούν και υποθέσεις υπεξαίρεσης. Επίσης, έχει πολλές φορές προκαλέσει με την επιθετική και βίαιη συμπεριφορά του. Του είχε αφαιρεθεί το δίπλωμα οδήγησης από τον περασμένο Οκτώβριο, λόγω του ότι οδηγούσε πάλι υπό την επήρρεια αλκοόλ.

Κ. Δημογλίδου: Κάποιοι δεν έκαναν καλά τη δουλειά τους

Μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα της ΕΡΤ η εκπρόσωπος τύπου της ΕΛΑΣ Κ. Δημογλίδου, ανέφερε: «Είναι γεγονός ότι αυτό το πολύ τραγικό περιστατικό της Κρήτης που ένας νέος άνθρωπος έχασε τη ζωή του, επειδή ακριβώς απ’ ότι φαίνεται κάποιοι δεν έκαναν τη δουλειά τους, για αυτό και συνέβη αυτό, δεν ακολούθησαν το νόμο, προφανώς και προβληματίζει τον κόσμο. Δεν πρέπει όμως, όλα αυτά να διαγράφουν τον καθημερινό αγώνα που δίνουν οι αστυνομικοί σε όλη τη χώρα για να αισθανόμαστε όλοι μας ασφαλείς. Σημασία έχει να διαπιστώνουμε αυτά τα λάθη και να διαπιστώνουμε ανθρώπους που αυθαιρετούν, που μαυρίζουν ουσιαστικά το Σώμα της Ελληνικής Αστυνομίας και να απομακρύνονται και να διορθώνονται».

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » "Χανιά: Προφυλακίστηκε ο 45χρονος οδηγός για το θανατηφόρο τροχαίο με θύμα 22χρονο – Αλκοόλ και άλλες ουσίες ανιχνεύθηκαν στις εξετάσεις του – Τι υποστηρίζουν οι δύο πλευρές"

Κυριάκος Μητσοτάκης: Ο Κώστας Τασούλας η πρόταση της ΝΔ για Πρόεδρος της Δημοκρατίας

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ανακοίνωσε με τηλεοπτικό μήνυμά του την απόφαση να είναι ο Κώστας Τασούλας ο υποψήφιος Πρόεδρος της Δημοκρατίας από τη Νέα Δημοκρατία. «Τιμώ την Κατερίνα Σακελλαροπούλου, την έχω ήδη ενημερώσει».

Η συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με την Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπούλου μετατέθηκε και ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε την απόφασή του για τον Κώστα Τασούλα ως υποψήφιο την Προεδρία της Δημοκρατίας σε έκτακτο τηλεοπτικό διάγγελμα. Σημειώνεται πως η Χριστίνα Κοραή αποκάλυψε στην εκπομπή LiveNews την Τρίτη (14.1.2025) ότι ο πρωθυπουργός είχε ήδη καταλήξει στο όνομα του Κώστα Τασούλα για το ύπατο αξίωμα της χώρας.

Και άλλες ειδήσεις εκτός από το όνομα του Προέδρου της Δημοκρατίας, Κώστα Τασούλα, περιείχε το μήνυμα του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Ο πρωθυπουργός αιτιολόγησε την απόφασή του λέγοντας ότι: «Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας οφείλει να διαθέτει υψηλό κύρος, ευρύτερη αποδοχή και, ασφαλώς, εμπειρία, γνώση και έμπρακτο σεβασμό στους θεσμούς».

Απαντώντας στην περί εθιμικού δικαίου να προτείνεται πρόσωπο από την αντιπολίτευση ο πρωθυπουργός τόνισε ότι: «Η ευρύτερη αποδοχή, ωστόσο, δεν σημαίνει αναγκαστικά κάποια πρόταση πέραν της εκάστοτε κυβερνητικής πλειοψηφίας».

Μάλιστα σημείωσε ότι «ούτε η διαφορετική προέλευση Προέδρου και Πρωθυπουργού εγγυάται την πολιτειακή ισορροπία, ούτε η πολιτική τους σύμπτωση δημιουργεί εξ ορισμού θεσμικό κίνδυνο».

Γιατί ο Τασούλας

Πέρα από την μακρά πολιτική διαδρομή του Κώστα Τασούλα και την εκλογή του στην θέση του Προέδρου της Βουλής με ευρύτατη πλειοψηφία όπως σημείωσε ο πρωθυπουργός, «έκρινα, όμως, ότι κατά το επόμενο διάστημα και σε ένα ταραγμένο διεθνές περιβάλλον, η πατρίδα χρειάζεται Πρόεδρο της Δημοκρατίας με μακρά διαδρομή στα κοινά και με σαφή πολιτικά χαρακτηριστικά».

Πρόταση για μια 6ετή θητεία

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης μέσα από το τηλεοπτικό του μήνυμα ανακοίνωσε ότι στην επικείμενη συνταγματική αναθεώρηση θα προτείνει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας να έχει μια και μόνη εξαετή θητεία.

«[…]Με δεδομένη, μάλιστα, την ενοποιητική αποστολή που έχει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, πιστεύω ότι θα έπρεπε να ψηφίζεται για μία και μόνη 6ετή θητεία. Έτσι, η συζήτηση για ανανέωση της παραμονής του στο αξίωμα δεν θα άνοιγε, κάθε τόσο, τον χορό των αντιπαραθέσεων. Και ο θεσμός θα έμενε μακριά από τις κομματικές σκοπιμότητες. Πρόκειται για θέση που θα εισηγηθούμε στη Βουλή κατά την επικείμενη συνταγματική αναθεώρηση», είπε χαρακτηριστικά.

Δείτε το μήνυμα Μητσοτάκη:

«Τιμώ την Κατερίνα Σακελλαροπούλου»

Στη συνέχεια ευχαρίστησε την Κατερίνα Σακελλαροπούλου λέγοντας: «Από την πλευρά της, η Κατερίνα Σακελλαροπούλου, την οποία έχω ήδη ενημερώσει για την επιλογή μου, τίμησε την αποστολή της με συνέπεια και με αίσθημα ευθύνης. Κρατώντας πάντοτε ψηλά την εθνική αξιοπρέπεια, εισέφερε στον θεσμό ένα νέο, ανθρώπινο υπόδειγμα Προέδρου. Με προτάγματα πολιτισμού και επιστήμης, αλλά και αναπτύσσοντας μία ανεπιτήδευτη επικοινωνία με τους πολίτες».

«Έκρινα, όμως, ότι κατά το επόμενο διάστημα και σε ένα ταραγμένο διεθνές περιβάλλον, η πατρίδα χρειάζεται Πρόεδρο της Δημοκρατίας με μακρά διαδρομή στα κοινά και με σαφή πολιτικά χαρακτηριστικά. Σε κάθε περίπτωση, η Κατερίνα Σακελλαροπούλου αφήνει θετικό αποτύπωμα στην Ιστορία της χώρας. Ως Πρωθυπουργός και ως απλός πολίτης την τιμώ και θέλω να την ευχαριστήσω από καρδιάς» τόνισε.

Ολόκληρο το μήνυμα του Κυριάκου Μητσοτάκη:

«Μοιράζομαι σήμερα μαζί σας τις σκέψεις μου για τον κορυφαίο πολιτειακό θεσμό. Και, ταυτόχρονα, ανακοινώνω την πρόταση της Νέας Δημοκρατίας για το πρόσωπο που θα κληθεί να τον υπηρετήσει. Γιατί οι πολίτες πρέπει να γνωρίζουν, να κρίνουν επιχειρήματα και να γίνονται, έτσι, μέτοχοι σε όλες τις εξελίξεις της δημόσιας ζωής.

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας οφείλει να διαθέτει υψηλό κύρος, ευρύτερη αποδοχή και, ασφαλώς, εμπειρία, γνώση και έμπρακτο σεβασμό στους θεσμούς. Η ευρύτερη αποδοχή, ωστόσο, δεν σημαίνει αναγκαστικά κάποια πρόταση πέραν της εκάστοτε κυβερνητικής πλειοψηφίας. Αντίθετα, σηματοδοτεί ένα πρόσωπο που θα εμπνέει εμπιστοσύνη στην κοινωνία, που θα έχει τη δυνατότητα να συνθέτει και να ενώνει.

Γιατί ο αρχηγός του κράτους μπορεί μεν να έχει περιορισμένες εκτελεστικές αρμοδιότητες, όμως αποτελεί το σύμβολο του έθνους. Σε σχέση, συνεπώς, με την υψηλή του αποστολή, η πολιτική του αφετηρία έχει μικρότερη σημασία. Από την άλλη πλευρά, ούτε η διαφορετική προέλευση Προέδρου και Πρωθυπουργού εγγυάται την πολιτειακή ισορροπία, ούτε η πολιτική τους σύμπτωση δημιουργεί εξ ορισμού θεσμικό κίνδυνο. Το Σύνταγμά μας παρέχει όλες τις εγγυήσεις, ενώ και η Ιστορία δείχνει ότι τα πρόσωπα είναι εκείνα που τελικά δίνουν αξία στους θεσμούς.

Με δεδομένη, μάλιστα, την ενοποιητική αποστολή που έχει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, πιστεύω ότι θα έπρεπε να ψηφίζεται για μία και μόνη 6ετή θητεία. Έτσι, η συζήτηση για ανανέωση της παραμονής του στο αξίωμα δεν θα άνοιγε, κάθε τόσο, τον χορό των αντιπαραθέσεων. Και ο θεσμός θα έμενε μακριά από τις κομματικές σκοπιμότητες. Πρόκειται για θέση που θα εισηγηθούμε στη Βουλή κατά την επικείμενη συνταγματική αναθεώρηση.

Με αίσθημα ευθύνης, ανακοινώνω ότι η πρόταση της Νέας Δημοκρατίας σχετικά με τον επόμενο Πρόεδρο της Δημοκρατίας θα είναι ο Κωνσταντίνος Τασούλας, ο νυν Πρόεδρος της Βουλής και τρίτος τη τάξει πολιτειακός παράγων της χώρας. Η ευρεία αποδοχή του προκύπτει από το γεγονός ότι εξελέγη τρεις φορές Πρόεδρος του Ελληνικού Κοινοβουλίου με την ισχυρότερη πλειοψηφία στη Μεταπολίτευση: με 283, 270 και 249 ψήφους. Ενώ το ενωτικό πνεύμα και οι συνθετικές του αρετές έχουν, νομίζω, αποδειχθεί και από τον άψογο, κατά γενική ομολογία, τρόπο με τον οποίο διηύθυνε, έως τώρα, τις εργασίες της Βουλής σε ένα πολύ δύσκολο κομματικό τοπίο.

Ο Κώστας Τασούλας έχει επίσης υπηρετήσει τον τόπο ως Δήμαρχος, ως Βουλευτής επί 25 χρόνια, και ως Υπουργός. Γνωρίζει, λοιπόν, καλά το βάρος της ευθύνης που καλείται να αναλάβει. Ταυτόχρονα, η ηπειρώτικη καταγωγή του αλλά και τα μαθητικά του χρόνια στο Ίδρυμα Τοσίτσα, τον όπλισαν με τη δύναμη του αυτοδημιούργητου. Όπως πυροδότησαν και το ιδιαίτερο ενδιαφέρον του για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ελληνική περιφέρεια, για τον κάθε πολίτη, στην κάθε γωνιά της επικράτειας.

Διαθέτει, ακόμη, μία πλούσια καλλιέργεια και βαθιά γνώση της ελληνικής Ιστορίας, αληθινό πατριωτισμό και έναν χαρακτήρα ακέραιο, με κοινωνική ευαισθησία και μία γνήσια απλότητα και σεμνότητα. Δεν είναι τυχαίο ότι, αν και επί χρόνια παρών στην πρώτη γραμμή, δεν ενδιαφέρθηκε ποτέ να φιλοτεχνήσει το δικό του επικοινωνιακό προφίλ. Όλα αυτά, συνεπώς, αποτελούν εγγυήσεις για μία εξαιρετική θητεία.

Από την πλευρά της, η Κατερίνα Σακελλαροπούλου, την οποία έχω ήδη ενημερώσει για την επιλογή μου, τίμησε την αποστολή της με συνέπεια και με αίσθημα ευθύνης. Κρατώντας πάντοτε ψηλά την εθνική αξιοπρέπεια, εισέφερε στον θεσμό ένα νέο, ανθρώπινο υπόδειγμα Προέδρου. Με προτάγματα πολιτισμού και επιστήμης, αλλά και αναπτύσσοντας μία ανεπιτήδευτη επικοινωνία με τους πολίτες.

Έκρινα, όμως, ότι κατά το επόμενο διάστημα και σε ένα ταραγμένο διεθνές περιβάλλον, η πατρίδα χρειάζεται Πρόεδρο της Δημοκρατίας με μακρά διαδρομή στα κοινά και με σαφή πολιτικά χαρακτηριστικά. Σε κάθε περίπτωση, η Κατερίνα Σακελλαροπούλου αφήνει θετικό αποτύπωμα στην Ιστορία της χώρας. Ως Πρωθυπουργός και ως απλός πολίτης την τιμώ και θέλω να την ευχαριστήσω από καρδιάς.

Καλώ όλα τα κόμματα της Βουλής να αξιολογήσουν την υποψηφιότητα του Κώστα Τασούλα μέσα από ένα και μόνο πρίσμα: αυτό του κύρους και της εμπειρίας, της γνώσης αλλά και του χαρακτήρα, προκειμένου να αναδειχθεί σε πρώτο πολίτη. Κι αν η αμερόληπτη απάντηση σε αυτά τα κριτήρια είναι καταφατική, τους ζητώ να τον στηρίξουν. Θα είναι μία επιλογή ενότητας και προοπτικής για την Ελλάδα».

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Κυριάκος Μητσοτάκης: Ο Κώστας Τασούλας η πρόταση της ΝΔ για Πρόεδρος της Δημοκρατίας"

Χαλκιδική: Έκλεψαν χρηματοκιβώτιο με κοσμήματα αξίας ενός εκατομμυρίου ευρώ

Μπροστά σε μία άκρως δυσάρεστη έκπληξη βρέθηκε μία 76χρονη από τη Φούρκα Χαλκιδικής, όταν μπήκε στο σπίτι της μετά από καιρό και διαπίστωσε ότι έλειπε το χρηματοκιβώτιό της και το ρεύμα ήταν κομμένο.

Σύμφωνα με δήλωση της παθούσας, άγνωστοι μπήκαν στο σπίτι της και άρπαξαν το χρηματοκιβώτιο μέσα στο οποίο υπήρχαν κοσμήματα και πολύτιμοι λίθοι, αξίας περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ.

Σύμφωνα με την ιδιοκτήτρια, η διάρρηξη έγινε το διάστημα 3 έως 12 Ιανουαρίου κατά το οποίο έλειπε από το σπίτι. Η ίδια το διαπίστωσε στις 12 Ιανουαρίου.

Προανάκριση για την υπόθεση διεξάγει το Αστυνομικό Τμήμα Κασσάνδρας.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » "Χαλκιδική: Έκλεψαν χρηματοκιβώτιο με κοσμήματα αξίας ενός εκατομμυρίου ευρώ"

Θεσσαλονίκη: Οδηγούσε μεθυσμένος και έκανε επικίνδυνους ελιγμούς ενώ του είχαν πάρει το δίπλωμα για 5 χρόνια

Στη σύλληψη ενός 38χρονου που οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ και έκανε επικίνδυνους ελιγμούς, προχώρησαν το απόγευμα της Τρίτης, αστυνομικοί σε περιοχή του Ωραιοκάστρου, στη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, οι αστυνομικοί του Α.Τ. Ωραιοκάστρου, στο πλαίσιο περιπολίας τους για την αστυνόμευση της περιοχής, εντόπισαν αρχικά το όχημα με οδηγό τον 38χρονο, να κινείται ενεργώντας επικίνδυνους ελιγμούς.

Κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι, ο οδηγός βρισκόταν υπό την επήρεια οινοπνεύματος και στερούνταν άδειας ικανότητας οδήγησης, καθώς αρχές Μαρτίου 2024, του είχε αφαιρεθεί για πέντε έτη από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Χαλκηδόνος.

Σημειώνεται ότι, τότε, είχε καταληφθεί να οδηγεί υπό την επήρεια οινοπνεύματος εντός χρονικού διαστήματος δύο 2 ετών από προηγούμενη ίδια παράβαση που είχε διαπιστωθεί τον Νοέμβριο του 2022 από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Κιλκίς.

Ο 38χρονος οδηγός συνελήφθη και με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του, θα οδηγηθεί στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Θεσσαλονίκη: Οδηγούσε μεθυσμένος και έκανε επικίνδυνους ελιγμούς ενώ του είχαν πάρει το δίπλωμα για 5 χρόνια"

«Σπίτι μου 2» – Ζαχαράκη: Οι αιτήσεις, οι δικαιούχοι και τα κριτήρια – Διευκρινίσεις από την υπουργό

Με αφορμή την έναρξη της διορίας για την υποβολή αιτήσεων για ένταξη στο πρόγραμμα «Σπίτι μου 2», η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Σοφία Ζαχαράκη, μίλησε στον ΑΝΤ1 και στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα».

Όπως είπε η κ. Ζαχαράκη, «στις 12:00 θα ανοίξει η πλατφόρμα για το “Σπίτι μου 2”. Μέσα στο gov.gr θα πρέπει να μπαίνει ο υποψήφιος και θα βρίσκει την σχετική πλατφόρμα. Το πρόγραμμα είναι συνολικού ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ και αφορά 20.000 σπίτια που θα γίνουν ιδιόκτητα από 20.000 οικογένειες».

Ως προς τη διαδικασία, εξήγησε ότι «σήμερα μπορεί κάποιος να κάνει την αίτηση στο gov.gr και να βάλει τα στοιχεία του βάσει των κριτηρίων, υπάρχουν μάλιστα και διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια, και μπορεί να πάει από σήμερα στην τράπεζα να καταθέσει όλα τα υπόλοιπα απαιτούμενα στοιχεία του φακέλου του».

Συνέχισε, λέγοντας ότι «χρειάζεται και η Βεβαίωση Επιλεξιμότητας, που θα βγαίνει μετά από 2-3 ημέρες, την οποία θα πρέπει να πας στην τράπεζα για να ξεκινήσει η διαδικασία».

Η Σοφία Ζαχαράκη επεσήμανε ότι «εξετάζεται το εισόδημα του υποψήφιου σε βάθος τριετίας. Στο προηγούμενο πρόγραμμα το όριο ήταν τα 39 έτη, σε αυτό το πρόγραμμα το ηλικιακό όριο είναι τα 50 έτη για τους υποψήφιους. Το πρόγραμμα αφορά 20.000 σπίτια και εξαρτάται και από την ετοιμότητα των υποψήφιων και το αν έχουν ήδη βρει σπίτι μέχρι 150 τ.μ. χωρίς το πάρκινγκ ή την αποθήκη. Έχει εξεταστεί ότι στην αγορά υπάρχουν 60.000 σπίτια».

Αναφορικά με τα χαρακτηριστικά του προγράμματος «Σπίτι μου 2», η κ. Ζαχαράκη επεσήμανε μεταξύ άλλων ότι «επιχορηγείται το 90% του δανείου, με επιτόκιο μικρότερο του 2%, καθώς επιδοτείται το επιτόκιο από ευρωπαϊκούς πόρους, για δάνειο έως 190.000 ευρώ και για ακίνητο εμπορικής αξίας έως 250.000 ευρώ, χωρίς την ανάγκη για εγγυητή».

«Αυτό που βλέπεις ως αξία συμβολαιακή σε μια αγγελία δεν είναι η τελική τιμή, μπορείς στην διαπραγμάτευση να επιτύχεις πολύ καλύτερη τιμή, αυτό το ξέρουμε όλοι», όπως συμπλήρωσε.

Όπως εξήγησε, «Αν έχεις ένα ενοίκιο στην Αγία Παρασκευή ύψους 900 ευρώ, η δόση του δανείου θα είναι ως 200 ευρώ λιγότερα και αυτό αν το προβάλλουμε στο βάθος του χρόνου του δανείου προκύπτει πολύ σημαντικό όφελος».

Τόνισε πάντως ότι «είναι απαραίτητη η ίδια συμμετοχή στο 10% της αξίας του ακινήτου και αυτό για να υπάρχει μια εγγύηση και ότι υπάρχει περιθώριο και θα μπορεί να εξυπηρετεί το δάνειο ο ωφελούμενος του προγράμματος».

«Αν υπάρχουν περισσότεροι υποψήφιοι από τα διαθέσιμα δάνεια, θα μπαίνουν σε μια σειρά και επιχορήγηση θα δίνεται σε όποιον είναι και καλύτερα προετοιμασμένος και έχει ήδη βρει σπίτι και μπορεί να προχωρήσει γρήγορα», επεσήμανε η Σοφία Ζαχαράκη, συμπληρώνοντας ότι «Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα. Στο πρώτο πρόγραμμα «Σπίτι μου» υπήρχαν πολλά ακίνητα στην επαρχία που συμμετείχαν στο πρόγραμμα».

Η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας επανέλαβε πολλάκις στη διάρκεια της συζήτησης με τον Γιώργο Παπαδάκη ότι προγράμματα για την απόκτηση κατοικίας και την ενεργειακή αναβάθμιση ακινήτων, που βρίσκονται σε εξέλιξη, συμβάλλουν και στο να απελευθερωθούν ακίνητα στην αγορά και να υπάρχει μεγαλύτερη διαθεσιμότητα.

newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » "«Σπίτι μου 2» – Ζαχαράκη: Οι αιτήσεις, οι δικαιούχοι και τα κριτήρια – Διευκρινίσεις από την υπουργό"

ΗΠΑ: Η κυβέρνηση του Τζο Μπάιντεν ολοκληρώνει την απαγόρευση των κινεζικών οχημάτων

Η απερχόμενη κυβέρνηση του προέδρου Τζο Μπάιντεν οριστικοποιεί τους κανόνες που θα απαγορεύουν ουσιαστικά σχεδόν όλα τα κινεζικά αυτοκίνητα και φορτηγά από την αγορά των ΗΠΑ, ως μέρος της προσπάθειας καταστολής επέκτασης του λογισμικού και του υλικού οχημάτων από την Κίνα.

Η τελευταία κίνηση της Ουάσιγκτον κατά των κινεζικών οχημάτων έρχεται αφότου το υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε αυτόν τον μήνα ότι εξετάζει παρόμοια καταστολή σε drones κινεζικής κατασκευής, στον απόηχο των απότομων αυξήσεων των δασμών του περασμένου έτους στις εισαγωγές των ηλεκτρικών της οχημάτων, αναφέρει το Reuters.

«Είναι πραγματικά σημαντικό γιατί δεν θέλουμε δύο εκατομμύρια κινεζικά αυτοκίνητα στο δρόμο και μετά να συνειδητοποιούμε οτι έχουμε μια απειλή», είπε η υπουργός Εμπορίου Τζίνα Ραϊμόντο στο Reuters, επικαλούμενη ανησυχίες για την εθνική ασφάλεια.

Τον Σεπτέμβριο, το υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ, πρότεινε μια σαρωτική απαγόρευση του βασικού κινεζικού λογισμικού και υλικού σε συνδεδεμένα οχήματα στους αμερικανικούς δρόμους, με απαγορεύσεις λογισμικού να ισχύουν από το έτος μοντέλου 2027 και εκείνες στο υλικό το 2029. Επίσης, απαγορεύουν στις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων να κάνουν δοκιμές με αυτοκινούμενα οχήματα στους δρόμους των ΗΠΑ.

Οι κανόνες καλύπτουν επίσης ρωσικά οχήματα και εξαρτήματα.

Το υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι στους τελικούς κανόνες έκανε κάποιες αλλαγές, όπως η εξαίρεση ειδικών οχημάτων, κάτι που θα επέτρεπε στην κινεζική BYD, να διαθέσει ηλεκτρικά λεωφορεία στην Καλιφόρνια.

Η Alliance for Automotive Innovation, που εκπροσωπεί την GM, την Toyota Motor, τη Volkswagen, την Hyundai Motor, και άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, δεν κατάφερε να εξασφαλίσει ένα επιπλέον έτος για να ανταποκριθούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στις νέες απαιτήσεις όσον αφορά το υλικό.

Η Polestar, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία που είναι θυγατρική της κινεζικής Geely προειδοποίησε τον Οκτώβριο ότι χωρίς αλλαγές στους νέους κανονισμούς θα της «απαγορεύεται ουσιαστικά» να πουλάει οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τον Σεπτέμβριο, η κυβέρνηση Μπάιντεν ολοκλήρωσε τις απότομες αυξήσεις των δασμών στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων και αυτόν τον μήνα έθεσε τη βασική κινεζική εταιρεία μπαταριών CATL σε μια λίστα εταιρειών που κατηγορούνται ότι βοηθούν τον στρατό της Κίνας.

Ο εκλεγμένος πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος αναλαμβάνει τα καθήκοντά του στις 20 Ιανουαρίου, θέλει να αποτρέψει τις κινεζικές εισαγωγές αυτοκινήτων, αλλά είναι ανοιχτός στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που κατασκευάζουν οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " ΗΠΑ: Η κυβέρνηση του Τζο Μπάιντεν ολοκληρώνει την απαγόρευση των κινεζικών οχημάτων"

Χαλάνδρι: Διάρρηξη σε σπίτι ασφαλιστή – Οι δράστες άρπαξαν μετρητά και κοσμήματα αξίας 60.000 ευρώ

Διάρηξη με θύμα έναν 67χρονο ασφαλιστή των βορείων προαστίων αποκαλύφθηκε νωρίς το πρωί της Κυριακής. Ο άνθρωπος αυτός και η οικογένεια του διαμένουν στο Χαλάνδρι και το βράδυ του Σαββάτου έλειπαν από το σπίτι. Νωρίς το πρωί της Κυριακής τον ενημέρωσαν από την αστυνομία ότι άγνωστοι έχουν παραβιάσει το σπίτι του και έκαναν διάρρηξη.

Το διαμέρισμα βρίσκεται στον πρώτο όροφο και φτάνοντας μαζί με τους αστυνομικούς ο ασφαλιστής διαπίστωσε ότι είχαν πάρει, σύμφωνα με όσα κατέθεσε, ένα κουτί από το γραφείο του σπιτιού του, το οποίο περιείχε 6.000 ευρώ σε μετρητά, είχαν παραβιάσει ένα χρηματοκιβώτιο το οποίο ήταν πακτωμένο στον τοίχο και από εκεί πήραν περίπου 35.000 ευρώ σε μετρητά, αλλά και κοσμήματα αξίας περί τις 20.000 ευρώ.

Συνέλεξαν δακτυλικά αποτυπώματα οι αστυνομικοί οι οποίοι ψάχνουν να δουν αν ταιριάζει με κάποια που υπάρχουν στις βάσεις δεδομένων ενώ αναζητούν υλικό από κάμερες ασφαλείας για να εντοπίσουν τους δράστες και φυσικά αν υπήρχε κάποια πληροφόρηση.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » "Χαλάνδρι: Διάρρηξη σε σπίτι ασφαλιστή – Οι δράστες άρπαξαν μετρητά και κοσμήματα αξίας 60.000 ευρώ"

Ακτοπλοΐα: Γιατί θα αυξηθεί η τιμή των εισιτηρίων κατά 10%-12% από 1η Μαΐου 2025

Τα ήδη ακριβά εισιτήρια της ακτοπλοΐας θα γίνουν ακριβότερα από την 1η Μαΐου του 2025 κατά 10%-12%. Ο ένας λόγος είναι ότι από την 1η Μαΐου του 2025 όλη η Μεσόγειος γίνεται SECA (Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών Θείου), που σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι απαλλαγμένη από το θείο. Άρα θα πρέπει να χρησιμοποιεί καύσιμο με περιεκτικότητα σε θείο μόλις 0,001%, που είναι πιο ακριβό. Και δεν είναι μόνο αυτό.

Στο πλαίσιο της δέσμης των μέτρων με τον τίτλο «Fit for 55» για το κλίμα, που εγκρίθηκε το 2023 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναθεωρήθηκαν μια σειρά από κοινοτικά νομοθετήματα που αφορούν και τη ναυτιλία. Η σταδιακή επέκταση του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU-ETS) στις ναυτιλιακές μεταφορές έως το 2026 και οι αναμενόμενες δυσκολίες συμμόρφωσης με τη νέα νομοθεσία για καθαρά καύσιμα (FuelEU Maritime Initiative) εκτιμάται ότι θα αυξήσουν το λειτουργικό κόστος του κλάδου της ακτοπλοΐας. Το νέο καύσιμο θα είναι ακριβότερο από το συμβατικό που καίνε τώρα τα πλοία της ακτοπλοΐας.

Επίσης αναμένεται να μετακυλήσει στο εισιτήριο περίπου 2% από τις αυξήσεις στα μισθολόγια των ναυτικών μετά την υπογραφή της νέας ΣΣΕ που προβλέπει αύξηση 5%.

Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Διονύσης Θεοδωράτος, σχετικά με τις τιμές των εισιτηρίων δήλωσε ότι «το ακτοπλοϊκό εισιτήριο είναι ακριβό γιατί, εκτός από το κομμάτι των καυσίμων (που αποτελεί το 47% του κόστους λειτουργίας του πλοίου), υπάρχει επίσης το μισθολογικό κόστος, το κόστος των ανταλλακτικών, των επισκευών, κ.α.».

Επιπλέον, αναφέρθηκε στη ρήτρα καυσίμου που έχει θέσει ως όρο το Υπουργείο Ναυτιλίας και έχει περάσει από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, σύμφωνα με την οποία η τιμή του εισιτηρίου προσαρμόζεται σύμφωνα με τις τιμές των καυσίμων.

«Η τιμή του καυσίμου αποτελεί το 10-12% αυτού που θα επιφέρει την αύξηση στο εισιτήριο από 01/05/2025», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Aπό την πλευρά του ο Λεωνίδας Δημητριάδης Ευγενίδης, πρόεδρος του Ευγενιδείου Ιδρύματος και πλοιοκτήτης του επιβατηγού οχηματαγωγού «Ανεμος» της Aegan Sea Lines  υπογράμμισε τη σημασία του Παρατηρητηρίου τιμών που υλοποίησε το Υπουργείο, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη να στηριχθεί η ανταγωνιστικότητα. «Δεν είναι καλό να ελέγχεται η ακτοπλοΐα από έναν ή δύο operators», τόνισε.

Η επιβάρυνση της ακτοπλοΐας από τους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες θα αγγίζει τα 320 εκατομμύρια ευρώ το 2031, με βάση τις τρέχουσες τιμές των δικαιωμάτων για τους ρύπους με βάση μελέτη του ΙΟΒΕ για το ΣΕΕΝ.

«Το κόστος αυτό θα μετακυλήσει  στον επιβάτη και στα οχήματα», είπε. «Μιλάμε για μια σίγουρη επιβάρυνση του ακτοπλοϊκού εισιτηρίου, αλλιώς δε θα μπορεί να λειτουργήσει η ακτοπλοΐα».

Όπως έχει επισημάνει στο newmoney o Διονύσης Θεοδωράτος «Από την 1η Μαΐου του 2025 όλη η Μεσόγειος γίνεται SECA (Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών Θείου) και όλοι θα πάνε στο καύσιμο MGO (Marine Gasoil). Αυτό και μόνο θα επιβαρύνει κατά 150 ευρώ τον τόνο καυσίμου για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Το VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) με περιεκτικότητα 0,50% σε θείο τελειώνει, αφού από την 1η Μαΐου του 2025 θα είναι υποχρεωτικό το MGO με περιεκτικότητα σε θείο μόλις 0,001%».

Και προσέθεσε: «Σήμερα ο τόνος πετρελαίου είναι στα 600 δολάρια και θα πάει 750. Αν προσθέσουμε σε αυτό το EU-ETS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών) που ισχύει σε πρώτη φάση σε Κρήτη και Αδριατική, μιλάμε για 40%-50% αύξηση του κόστους του πετρελαίου, η οποία προκαλείται από τις ρυθμιστικές αρχές που επιβάλλουν κανονισμούς και όχι από την αγορά. Δεν το λέει κανείς αυτό. Θέλουμε πράσινη ναυτιλία και θα την πληρώσουμε».

newmoney

Διαβάστε Περισσότερα » " Ακτοπλοΐα: Γιατί θα αυξηθεί η τιμή των εισιτηρίων κατά 10%-12% από 1η Μαΐου 2025 "