Πρόκειται για οδικό άξονα μήκους 22 χλμ που ξεκινά από τον ανισόπεδο κόμβο Κυπαρισσίας και καταλήγει στον ανισόπεδο κόμβο της εισόδου της Καλαμάτας.
Με την παράδοση στην κυκλοφορία του συγκεκριμένου τμήματος, μειώνεται αφενός ο χρόνος μετακίνησης, από μισή ώρα, σε λιγότερο από 10 λεπτά, ενώ βελτιώνεται η οδική ασφάλεια, γεγονός που θα συμβάλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, τα οποία είναι πολύ συχνά στη σημερινή Εθνική Οδό (που διασχίζει όλους τους οικισμούς μέχρι την Καλαμάτα).
Η κατασκευή του τμήματος Αλλαγή – Θουρία ξεκίνησε το 2008, η συνολική του δαπάνη ανέρχεται σε 190 εκατ. ευρώ και θα παραδοθεί ως σύγχρονος αυτοκινητόδρομος, με αποπερατωμένους τρεις ανισόπεδους κόμβους (Κυπαρισσίας, Αρφαρών και εισόδου Καλαμάτας). Οι κόμβοι αυτοί συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο με το τοπικό δίκτυο και με την παλαιά, πλέον, εθνική οδό Τρίπολης– Μεγαλόπολης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να δοθεί πολύ σύντομα στην κυκλοφορία και το τμήμα από τα Παραδείσια μέχρι την Αλλαγή που ανακατασκευάζεται από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, μετά τις κατολισθήσεις που είχαν σημειωθεί εκεί πριν από δύο χρόνια.
1 σχόλια:
Στη Τσακώνά οι κατολισθήσεις είχαν συμβεί πριν 10 χρόνια αφού προηγουμένως είχε δοθεί στην κυκλοφορία μόνο για 9μήνες πριν καταστραφεί. Κ ακόμη φτιάχνεται κ ούτε θα παραδοθεί γιατί συνέχεια μετατοπίζεται το έδαφος. Αυτα λόγω ενός μαλάκα από άλλο σχεδιασμό κ πιο γερό έδαφος υπέγραψε να πάει αλλού ερήμην πολλών για να ατενίζουν τα διερχόμενα αυτοκίνητα το χωριό του...
Δημοσίευση σχολίου