Κακοκαιρία Daniel: Πανευρωπαϊκό ρεκόρ μηνιαίας βροχόπτωσης στη Μακρινίτσα Πηλίου - 1.235 τόνοι βροχής ανά στρέμμα

Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκατάστασης των τεράστιων καταστροφών που προκάλεσε η κακοκαιρία «Daniel». Δεκαπέντε μέρες πέρασαν από το ξέσπασμα της θεομηνίας και χιλιάδες κάτοικοι της Θεσσαλίας δεν έχουν πρόσβαση ακόμη στα βασικά αγαθά, μετρώντας τις «πληγές» τους.

Το μεγάλο πλήγμα είναι η βίαιη διακοπή της τουριστικής περιόδου στο Πήλιο. Σε ό, τι αφορά όμως τον Δήμο Ζαγοράς – Μουρεσίου, τα προβλήματα είναι πολλά στα οδικά δίκτυα με κομμένους δρόμους, με κατεστραμμένες γέφυρες.

Σε ότι αφορά το νερό, δεν υπάρχει νεότερο ούτε για τον Βόλο, ούτε για περιοχές στο νότιο Πήλιο που έχουν μείνει για δύο εβδομάδες χωρίς πόσιμο νερό.

Πανευρωπαϊκό ρεκόρ μηνιαίας βροχόπτωσης στη Μακρινίτσα Πηλίου - 1.235 χιλιοστά βροχής

Μετά από αρκετές ημέρες, έχει αποκατασταθεί πλέον η μετάδοση των μετρήσεων σχεδόν όλων των μετεωρολογικών σταθμών του meteo.gr/ΕΑΑ στη Θεσσαλία, δίνοντας  τη δυνατότητα να έχουμε μια πληρέστερη αποτύπωση της κακοκαιρίας DANIEL (04-08/09/2023).

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον μετεωρολογικό σταθμό της Μακρινίτσας Πηλίου, ο οποίος μέχρι τις 20/09/2023 έχει καταγράψει αθροιστικό ύψος βροχόπτωσης 1.235 χιλιοστά, τιμή που αποτελεί ήδη το μεγαλύτερο μηνιαίο ύψος βροχόπτωσης που έχει καταγραφεί ποτέ στην Ευρώπη. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε η Ασκύφου Χανίων από το Φεβρουάριο του 2019, όταν είχε καταγράψει μηνιαίο ύψος βροχόπτωσης 1225 χιλιοστά.

Επιπροσθέτως, στην κακοκαιρία Daniel καταρρίφθηκε το ρεκόρ ημερήσιου ύψους βροχόπτωσης του δικτύου μετεωρολογικών σταθμών του meteo.gr/ΕΑΑ που κατείχε από το 2009 η Μακρινίτσα, σε 4 μετεωρολογικούς σταθμούς, ένας εκ των οποίων είναι και πάλι αυτός της Μακρινίτσας.

Στα σχήματα που ακολουθούν παρουσιάζονται τα 5 μεγαλύτερα μηνιαία ύψη βροχόπτωσης και τα 5 μεγαλύτερα ημερήσια ύψη βροχόπτωσης των τελευταίων 15 ετών, σύμφωνα με το δίκτυο αυτόματων μετεωρολογικών σταθμών του meteo.gr/ΕΑΑ.

<

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Κακοκαιρία Daniel: Πανευρωπαϊκό ρεκόρ μηνιαίας βροχόπτωσης στη Μακρινίτσα Πηλίου - 1.235 τόνοι βροχής ανά στρέμμα "

Απεργία ΑΔΕΔΥ: Πώς θα κινηθούν αύριο τα τρόλεϊ

Στην απεργία του Εργατικού Κέντρου Αθηνών, αύριο Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου 2023 για το εργασιακό νομοσχέδιο αποφάσισε να συμμετάσχει και η Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ.

Τα τρόλεϊ θα κινούνται μεταξύ 9:00-21:00 λόγω στάσεων εργασίας των εργαζομένων από την έναρξη της βάρδιας 5.00 π.μ. ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της βάρδιας (00:00).

ΑΠΕ-ΜΠΕ /euro2day

Διαβάστε Περισσότερα » " Απεργία ΑΔΕΔΥ: Πώς θα κινηθούν αύριο τα τρόλεϊ "

Βίντεο με τα δευτερόλεπτα πριν το θανατηφόρο τροχαίο στο Πόρτο Ράφτη – Ο οδηγός προσπάθησε να αποφύγει γυναίκα με παιδί

Να αποφύγει μία γυναίκα, η οποία κρατώντας από το χέρι ένα ανήλικο παιδί διασχίζει κάθετα από σημείο που δεν υπάρχει διάβαση πεζών τη λεωφόρο Πόρτο Ράφτη, φαίνεται ότι προσπάθησε ο 50χρονος οδηγός του ΙΧ αυτοκινήτου που το βράδυ της Τρίτης (19/9) ενεπλάκη σε τροχαίο δυστύχημα.

Όπως φαίνεται σε βίντεο ντοκουμέντο από κάμερα ασφαλείας παρακείμενου καταστήματος, το ΙΧ αυτοκίνητο του 50χρονου που τελικά σκοτώθηκε από τη σφοδρή μετωπική σύγκρουση, παίρνει μια μικρή αλλά απότομη κλίση προς τα αριστερά.

Δευτερόλεπτα αργότερα περνάει το διαχωριστικό διάζωμα, βγαίνει στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούεται μετωπικά με άλλο διερχόμενο όχημα.

Το αποτέλεσμα ήταν ο θανάσιμος τραυματισμός του 50χρονου οδηγού, ενώ στο νοσοκομείο «Ευαγγελισμός» μεταφέρθηκαν ακόμη τρία άτομα ένα εκ των οποίων βαρύτερο τραυματισμένο.

Την προανάκριση έχει αναλάβει το Β’ Τμήμα Τροχαίας Νοτιοανατολικής Αττικής, συλλέγοντας υλικό από κάμερες ασφαλείας και αυτόπτες μάρτυρες.

newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » " Βίντεο με τα δευτερόλεπτα πριν το θανατηφόρο τροχαίο στο Πόρτο Ράφτη – Ο οδηγός προσπάθησε να αποφύγει γυναίκα με παιδί "

Παράταση έως το πρωί της Πέμπτης στη δωρεάν διέλευση οχημάτων στον Ε65 και στο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου «Αιγαίου» από Νίκαια μέχρι τον Μαλιακό Κόλπο

Παρατείνεται, έως τις 6 π.μ. της Πέμπτης 21 Σεπτεμβρίου 2023, η δωρεάν διέλευση όλων των οχημάτων από τα διόδια στον αυτοκινητόδρομο Ε65 και στο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου «Αιγαίου» από τη Νίκαια, μέχρι τον Μαλιακό Κόλπο, συμπεριλαμβανομένων και των πλευρικών διοδίων στην εν λόγω περιοχή, με εντολή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές, Νίκου Ταχιάου.

Επίσης, με σκοπό τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, εξαιτίας των επιπτώσεων της κακοκαιρίας «Daniel», παρατείνεται για το ίδιο χρονικό διάστημα, η δωρεάν διέλευση από τα διόδια για τα οχήματα άνω των 3,5 τόνων στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης», στα διόδια της Εγνατίας Οδού μεταξύ Θεσσαλονίκης και διασταύρωσης με Ιόνια Οδό και κατά μήκος της Ιόνιας Οδού, ανεξαρτήτως κατευθύνσεως.

Σημειώνεται ότι οι παραχωρησιούχοι οφείλουν να τηρήσουν αρχείο με αναλυτική καταγραφή των διελεύσεων. Το κόστος θα αναλάβει το Δημόσιο, δυνάμει των Συμβάσεων Παραχώρησης, ενώ θα ακολουθήσει νέα ενημέρωση εάν απαιτηθεί τυχόν παράταση του έκτακτου αυτού μέτρου.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Παράταση έως το πρωί της Πέμπτης στη δωρεάν διέλευση οχημάτων στον Ε65 και στο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου «Αιγαίου» από Νίκαια μέχρι τον Μαλιακό Κόλπο "

Κακοκαιρία Daniel: Σε 2 χρόνια η πλήρης αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου - Έχουν καταστραφεί 180 χιλιόμετρα

Στις τεράστιες καταστροφές της κακοκαιρίας Daniel στον σιδηροδρομικό δίκτυο και στην τιτάνια προσπάθεια που θα χρειαστεί για την αποκατάστασή του αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης, στο ITC 2023 - 6ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, στο πλαίσιο της συνεδρίας για τον σιδηρόδρομο.

«Χρειάστηκαν μερικές ώρες και εκατομμύρια τόνοι νερού για να χαθεί ότι χτίσαμε μέσα σε τόσα χρόνια. Το 2023 έχει φανεί πολύ "σκληρό" για τον σιδηρόδρομο. Πρώτα θρηνήσαμε 57 νεκρούς στα Τέμπη και πριν από λίγες, χάσαμε τις υποδομές που παραλάβαμε πριν από 20 ημέρες», δήλωσε ο κ. Τερεζάκης.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ υπογράμμισε ότι οι ζημιές είναι τεράστιες και ότι, εδώ και τέσσερις δεκαετίες που δραστηριοποιείται στον σιδηρόδρομο, δεν έχει συναντήσει κάτι παρόμοιο.

Τόνισε στη συνέχεια ότι έχουν καταστραφεί συνολικά 180 χλμ. δικτύου, εκ των οποίων 50 χλμ. διπλής γραμμής στον άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης, 80 χλμ. στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα και 50 χλμ. στο Λάρισα - Βόλος.

Μαζί με αυτά, «χάθηκαν» δύο κέντρα interlocking, το ένα στον Δομοκό που παραδόθηκε πριν από 20 ημέρες και το άλλο στον Παλαιοφάρσαλο που ήλεγχε τη Λάρισα.

Για τα δύο παραπάνω κέντρα χρειάζονται διαγωνισμοί για την αποκατάστασή τους σε μία «μακροχρόνια και επίπονη» διαδικασία.

Μάλιστα, ο κ. Τερεζάκης εκτίμησε ότι θα χρειαστούν, σε ένα αισιόδοξο σενάριο, έξι μήνες για να «τρέξει» ο διαγωνισμός, ενώ για την παραλαβή και λειτουργία των συστημάτων, θα χρειαστεί ένας χρόνος.

Ενδιάμεσα, όπως ανέφερε, πρέπει να αναταχθούν οι κατεστραμμένες υποδομές. Στην παρούσα φάση εξετάζεται το μέγεθος της καταστροφής, ενώ πρέπει να πέσει η στάθμη του νερού για να φανεί το εύρος των ζημιών στη σιδηροδρομική γέφυρα βόρεια της Λάρισας, στον Πηνειό. Αν αυτή είναι σοβαρή, ο χρόνος και το κόστος αποκατάστασης θα αυξηθούν.

Ο ΟΣΕ, όπως επισήμανε, έχει καταστρώσει σχέδιο για την αποκατάσταση των ζημιών. Πρέπει στον επόμενο μήνα να αποκατασταθεί η γραμμή Δομοκού - Λάρισας, την οποία έχουν αναλάβει από χθες τέσσερις ανάδοχοι, έτσι ώστε να λειτουργεί μία προσωρινή καθοδική γραμμή.

Μέλημα, μεταξύ άλλων, είναι να κυκλοφορεί το εμπορευματικό τρένο, καθώς το Ικόνιο, το Θριάσιο και ο ΟΛΘ έχουν κορεστεί από χιλιάδες containers. Πρόκειται για μία προσωρινή γραμμή με ταχύτητες 80 χλμ., σημείωσε.

Ενδιάμεσα, θα αρχίσει να κατασκευάζεται και να ανατάσσεται η γραμμή ανόδου για την οποία και θα απαιτηθούν περίπου 11 μήνες, ενώ στη συνέχεια, στους επόμενους 11 μήνες θα ακολουθήσει η ίδια διαδικασία για τη γραμμή καθόδου. «Αυτό σημαίνει ότι, εντός δύο ετών, θα αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία», υποστήριξε ο κ. Τερεζάκης.

Όσον αφορά στη σημασία των εμπορευματικών μεταφορών, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ ανέφερε ότι, σημαντικά έσοδα έρχονται από αυτήν τη δραστηριότητα.

Για αυτό το λόγο, ο οργανισμός, μαζί με τις ΕΡΓΟΣΕ και ΓΑΙΟΣΕ, έχει αναπτύξει ένα νέο στρατηγικό σχεδιασμό.

Γενικότερα, για την επίτευξη εύρυθμης κυκλοφορίας, ο ΟΣΕ, ανεξάρτητα από τα όσα συνέβησαν με τη κακοκαιρία, έχει θέσει σε λειτουργία έργα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης σε πέντε κέντρα για ένα δίκτυο 800 χλμ. που, παρά τις όποιες καταστροφές, λειτουργούν (Κόρινθος, ΣΚΑ, Λιανοκλάδι, Λάρισα και Θεσσαλονίκη).

Τα κέντρα αυτά οργανώθηκαν κατά το γαλλικό πρότυπο, όπου υπάρχει ένα βασικό κέντρο ελέγχου που επιβλέπει τα υπόλοιπα, με στόχο να κάνει διάγνωση και επίλυση των βλαβών, ενώ όσον αφορά την ασφάλεια των συστημάτων και των σηράγγων, ο ΟΣΕ επενδύει ετησίως 5 εκατ. ευρώ.

Τέλος, προσέθεσε ότι αναμένεται το πράσινο φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ώστε να εγκατασταθούν 200 νέες κάμερες, με αποτέλεσμα ο ΟΣΕ να διαθέτει συνολικά 450 κάμερες σε σημεία του δικτύου.

Ιω. Τσιαπαρίκου (ΡΑΣ): Ολικός ανασχεδιασμός και ανασύνταξη για την επανεκκίνηση του ελληνικού σιδηροδρόμου

«Βιώνουμε μια εξαιρετική και έκτακτη συνθήκη, λόγω των ακραίων καταστροφών που υπέστη ο σιδηρόδρομος και άρα δεν πρέπει να χαθεί πολύτιμος χρόνος», ανέφερε η Ιωάννα Τσιαπαρίκου, πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), μιλώντας στο ίδιο πάνελ.

Σύμφωνα με την ίδια, «η χρονιά που διανύουμε είναι η πιο τραγική για τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Απαιτείται ολικός ανασχεδιασμός και ανασύνταξη δυνάμεων για να συνδράμουμε για την επανεκκίνηση του ελληνικού σιδηροδρόμου».

Υπενθύμισε ότι, η Ομάδα Εργασίας, που συγκροτήθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έχει πολλή δουλειά μπροστά της να κάνει, προκειμένου να καταπολεμηθούν παθογένειες του συστήματος και εγγενείς ελλείψεις».

Σε κάθε περίπτωση, σημείωσε, «στόχος είναι η ανάταξη και επανεκκίνηση του ελληνικού σιδηροδρόμου».

Η ΡΑΣ, σύμφωνα με την ίδια, όπως και οι υπόλοιποι συσχετιζόμενοι φορείς του σιδηροδρόμου, έχουν να αντιμετωπίσουν μία εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, όπου μέρος ολοκληρωμένων υποσυστημάτων και έργων για την ενίσχυση και αναβάθμιση του σιδηροδρόμου καταστράφηκαν, λόγω της κακοκαιρίας.

Η Πρόεδρος της ΡΑΣ υποστήριξε, ακόμη, ότι «απαιτείται να καλυφθούν οι κενές θέσεις εργασίας στον διαχειριστή υποδομής με μόνιμες. Παράλληλα, να εξεταστούν και να αυστηροποιηθούν τα πρωτόκολλα εκπαίδευσης, ενώ απαιτείται οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις να προβούν σε επαρκείς και μακροπρόθεσμες επενδύσεις.

Π. Μοσχανδρέου (Copelouzos Group): Τέλη του έτους η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για το Θριάσιο ΙΙ

Στα τέλη του έτους αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για τον Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής Θριασίου Πεδίου (Θριάσιο ΙΙ), ανέφερε ο εκπρόσωπος των Copelouzos Group / Ε.Σ.Σ.Σ.Δ.Ι. Θριασίου Πεδίου, Πάνος Μοσχανδρέου.

«Το έργο, με τον πρωτόγνωρο για τα ελληνικά δεδομένα συνδυασμό σιδηροδρομικών και οδικών μέσων μεταφοράς, εκτείνεται σε μία περιοχή εκτάσεως 1.450 στρεμμάτων, ενώ έχει ήδη κατασκευαστεί ένα μεγάλο κομμάτι της σιδηροδρομικής και οδικής υποδομής.

Εμείς και η Hellenic Train ελπίζουμε να δημιουργηθεί, το συντομότερο, ένας τερματικός σταθμός, εφάμιλλος των ευρωπαϊκών προτύπων και καταλύτης επίσπευσης των αναγκαίων υποδομών που απαιτούνται για την προσέλκυση διεθνών εμπορευματικών ροών από και προς την Κεντρική Ευρώπη», συμπλήρωσε.

«Η Ελλάδα έχει αποκτήσει στρατηγικό ρόλο και υπάρχει μία μοναδική ευκαιρία, η χώρα να αναπτύξει ένα hub εμπορευματικών μεταφορών. Είναι πολύ ενθαρρυντικό ότι το υπουργείο έχει δημιουργήσει μία task force μεταξύ ΟΣΕ - ΓΑΙΑΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ - Hellenic Train και πρέπει να υπάρχει ένας συντονισμένος στρατηγικός σχεδιασμός για την επίλυση του συνόλου των προβλημάτων. Δυστυχώς, πράγματι, η χωρητικότητα του δικτύου είναι ένα μεγάλο ζήτημα, απαιτούνται συντονισμένες προσπάθειες και εκτέλεση αυτών», συμπλήρωσε ο κ. Μοσχανδρέου.

Κων/ντίνος Κεσεντές (ΓΑΙΑΟΣΕ): Η καταστροφή στη Θεσσαλία πήγε τον σιδηρόδρομο πίσω, αλλά θα ανακάμψουμε

«Η καταστροφή, μας πήγε πίσω αρκετά χρόνια, αλλά θα ανακάμψουμε, αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Υπάρχει στρατηγική» υποστήριξε ο Κωνσταντίνος Κεσεντές, Πρόεδρος της ΓΑΙΑΟΣΕ.

Η χώρα μας, όπως είπε, έχει τεράστια περιθώρια βελτίωσης στον τομέα των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών. Αρκεί να αναφέρουμε ότι στην Ελλάδα αποτελούν μόλις το 3% των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 13%. Αιτίες η καθυστέρηση ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού του δικτύου, όπως και η αδυναμία πρόσβασης, που μεταφράζεται στην έλλειψη εμπορευματικών κέντρων, παρά τις σημαντικές κινήσεις των τελευταίων ετών.

Σύμφωνα με τον κ. Κεσεντέ, η ΓΑΙΑΟΣΕ επενδύει στην ανάπτυξη των εμπορευματικών κέντρων, διαθέτοντας δύο εμβληματικά ακίνητα. «Επενδύουμε στο Θριάσιο Ι, που σε συνδυασμό με το Θριάσιο ΙΙ, θα αποτελέσει το πιο σύγχρονο και μεγαλύτερο πολυτροπικό εμπορευματικό κέντρο της Ευρώπης.

Σε ένα κομβικό σημείο που θα εξυπηρετήσει και το λιμάνι του Πειραιά και τη βιομηχανική δραστηριότητα της Αττικής», σχολίασε.

Αντίστοιχο ακίνητο, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της ΓΑΙΑΟΣΕ, είναι το πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, που θα εξυπηρετήσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και όλη την παραγωγική διαδικασία της Κεντρικής Μακεδονίας.

Ήδη έχει γίνει μελέτη σκοπιμότητας κι έχει ενταχθεί στις επενδύσεις στρατηγικού ενδιαφέροντος, με το ΤΑΙΠΕΔ να «τρέχει» τις διαδικασίες ωρίμανσης.

«Ελπίζουμε ότι σχετικά σύντομα, με τις ταχύτητες που καταγράφονται σε αυτές τις περιπτώσεις, θα είμαστε σε θέση να πάμε στα επόμενα βήματα για τη παραχώρηση του έργου», ανέφερε ο κ. Κεσεντές.

Β. Μαγκλάρας (Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο): Προχωρούν οι διαδικασίες για την κατασκευή του Θριασίου Ι

«Η τροποποιημένη σύμβαση παραχώρησης, που βρίσκεται σε ισχύ λιγότερο από έναν χρόνο, θα μας βοηθήσει να αντιμετωπίσουμε "θηριώδη" προβλήματα και να λύσουμε μία σειρά από "γρίφους" που έχουν αθροιστεί τα τελευταία χρόνια.

Ο πρώτος είναι τι θα κατασκευάσουμε, ώστε το κέντρο να είναι "βιώσιμο", με στόχο να δημιουργήσει μία τεράστια αξία στην περιοχή της Αττικής και να αλλάξει το περιβάλλον των εμπορευματικών μεταφορών», ανέφερε ο Βασίλης Μαγκλάρας, διευθύνων σύμβουλος της "Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο", σημειώνοντας ότι το ζήτημα αυτό επιλύθηκε με την κατάθεση του master plan που έχει λάβει την έγκριση της ΓΑΙΑΟΣΕ.

Για το Θριάσιο Ι, έχει ολοκληρωθεί η φάση των προμελετών και μέσα στον Οκτώβριο αναμένεται η κατάθεση του πλήρους φακέλου για την αδειοδότηση του έργου.

«Δεν θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα κέντρο, όπου απλά θα μπαινοβγαίνουν φορτηγά. Θα αλλάξουμε τελείως την αγορά, αλλά και στο κομμάτι της ενέργειας και της τεχνολογίας, θα υιοθετήσουμε τις πιο σύγχρονες λύσεις, μοναδικές στον χώρο της Ελλάδας, τουλάχιστον για την επόμενη δεκαετία», τόνισε ο Β. Μαγκλάρας.

«Έχουμε ένα όραμα. Θέλουμε να κάνουμε το Θριάσιο έναν ευρωπαϊκό κόμβο για τις εμπορευματικές μεταφορές, η οποία θα προσελκύσει πελάτες υψηλού κύρους, πολυεθνικές. Επίκεντρό μας θα είναι η διεθνής αγορά».

Αναφερόμενος στο ενδιαφέρον της Goldair Cargo για το λιμάνι του Βόλου, ο κ. Μαγκλάρας εξήγησε ότι με μία τέτοια επένδυση, θα ολοκληρωθεί η αλυσίδα υπηρεσιών που προσφέρει η εταιρεία στους πελάτες της και διαβεβαίωσε ότι η Goldair έχει στρατηγική ανάπτυξης για το λιμάνι, με στόχο να καταστεί διεθνές μετακομιστικό κέντρο, εφόσον πλειοδοτήσει στον σχετικό διαγωνισμό.

Στ. Αρχοντάκης (VTG): Εξετάζεται η δημιουργία κέντρου επισκευής και διαχείρισης τροχαίου υλικού στην Ελλάδα

Στη δημιουργία κέντρου επισκευής και διαχείρισης τροχαίου υλικού στην Ελλάδα, αποκλειστικά για βαγόνια, προσανατολίζεται η VTG Rail Logistics Hellas, σύμφωνα με τον Στέλιο Αρχοντάκη, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας.

Αυτή τη στιγμή, η εταιρεία βρίσκεται στο στάδιο της αναζήτησης κατάλληλου χώρου για να προχωρήσει το έργο απρόσκοπτα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ως ιδιώτης πάροχος στόλου βαγονιών, η VTG διακινεί περί τα 800 βαγόνια και τους επόμενους μήνες ο αριθμός τους αναμένεται να ξεπεράσει τα 1.000.

«Ωστόσο, υπάρχει η πρόκληση της συντήρησης. Εδώ και κάποια χρόνια έχουμε δημιουργήσει ένα κινητό συνεργείο για λογαριασμό συνεργάτη μας, που διαχειρίζεται κάποιες μικρές ζημιές που μπορεί να προκύψουν καθ' οδών ή σε κάποιο terminal. Δυστυχώς στις μεγάλες επισκευές δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις, οπότε βαγόνια θα πρέπει να σταλούν κατά κύριο λόγο στη Σερβία για να συντηρηθούν», τόνισε.

Αναφερόμενος στην σημερινή εικόνα του ελληνικού σιδηροδρόμου, ο κ. Αρχοντάκης παρατήρησε ότι «το 2023 ήταν πολύ άσχημη χρονιά για τους χρήστες του δικτύου. Βέβαια, θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και να δούμε πως ο σιδηρόδρομος θα πρέπει να τοποθετηθεί σωστά στον ελλαδικό χώρο.

Σίγουρα οι υποδομές, τα λιμάνια και τα εμπορευματικά κέντρα διαδραματίζουν σοβαρό ρόλο για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, παρόλα αυτά στην Ελλάδα βρισκόμαστε σε λιγότερο ώριμο στάδιο».

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Κακοκαιρία Daniel: Σε 2 χρόνια η πλήρης αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου - Έχουν καταστραφεί 180 χιλιόμετρα "

Θεσσαλία: 55 νέα κρούσματα γαστρεντερίτιδας και 105 λοιμώξεις αναπνευστικού

Σε Καρδίτσα, Λάρισα, Τρίκαλα και Μαγνησία οι πολίτες που πήγαν σήμερα 19/9 στις 26 δομές του ΕΣΥ ανέρχονται στους 1.388, σύμφωνα με την σχετική ενημέρωση. Από αυτούς, προέκυψαν 55 νέα κρούσματα γαστρεντερίτιδας, 105 νέα κρούσματα λοίμωξης του αναπνευστικού και συνολικά 25 νέες νοσηλείες.

Επίσης, εξετάστηκαν 3 δείγματα εκ των οποίων τα δύο ήταν νοροϊός και το τρίτο σαλμονέλα, μάλλον τροφιμογενής.

Στη Λάρισα, υπάρχει ένα πιθανό κρούσμα λεπτοσπείρωσης, το οποίο διερευνάται εργαστηριακά. Δεν είναι σίγουρο ότι πρόκειται για λεπτοσπείρωση, θα εξακριβωθεί όταν ολοκληρωθεί ο έλεγχος.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Θεσσαλία: 55 νέα κρούσματα γαστρεντερίτιδας και 105 λοιμώξεις αναπνευστικού "

Προκλητικός Ερντογάν πριν τη συνάντηση με Μητσοτάκη: Ζητά και πάλι να αναγνωριστεί η ανεξαρτησία του ψευδοκράτους

Στο προκλητικό του τέμπο επιμένει ο Ταγίπ Ερντογάν λίγο πριν από τη συνάντηση με τον Έλληνα πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, αύριο Τετάρτη στις 18:00, στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη. Άφησε αιχμές για την Ευρωπαϊκή Ένωση όπως και για την πολιτική που ακολουθούν τα Ηνωμένα Έθνη.

Ο Τούρκος πρόεδρος αυτήν τη φορά δεν δίστασε στην ομιλία του στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ να καλέσει τη διεθνή κοινότητα να αναγνωρίσει την ανεξαρτησία της «Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου», όπως χαρακτηριστικά είπε.

«Τα Ηνωμένα Έθνη δεν διασφαλίζουν πλέον την παγκόσμια ασφάλεια. Είδαμε πέντε μόνιμα μέλη να βρίσκονται σε διαμάχη» δήλωσε ασκώντας εμφανή κριτική, ενώ ζήτησε να αλλάξει η δομή οργανισμών που υπάγονται στον ΟΗΕ κι είναι υπεύθυνοι για την ειρήνη, την ασφάλεια και τη σταθερότητα.

Αφήνοντας αιχμές προς τη Δύση είπε δε: «κουραστήκαμε με εκείνους τους υποκριτές που χρησιμοποιούν τις τρομοκρατικές οργανώσεις για πολιτικούς σκοπούς».

Κάλεσε, δε, την ΕΕ να «εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της τις οποίες αμελεί εδώ και καιρό».

Παράλληλα, εξέφρασε τη στήριξή του στους Παλαιστίνιους που «παλεύουν για τα νόμιμα δικαιώματά τους».

O Ταγίπ Ερντογάν τόνισε, ακόμη, ότι θα εξακολουθήσει να στηρίζει όλες εκείνες τις πρωτοβουλίες, ειδικά εντός των Ηνωμένων Εθνών, που στοχεύουν στην «καταπολέμηση της ισλαμοφοβίας».

«Θα συνεχίσουμε να κάνουμε βήματα προς την ειρήνη και την ασφάλεια» δήλωσε δε ο Τούρκος πρόεδρος.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Προκλητικός Ερντογάν πριν τη συνάντηση με Μητσοτάκη: Ζητά και πάλι να αναγνωριστεί η ανεξαρτησία του ψευδοκράτους "

Πύργος: Εντοπίστηκε ιστιοπλοικό με 80 μετανάστες στη θαλάσσια περιοχή Στροφάδια

Ιστιοπλοικό σκάφος με 80 μετανάστες, εκ των οποίων αρκετά είναι παιδιά, εντοπίσθηκε από σκάφη του Λιμενικού στην θαλάσσια περιοχή στα Στροφάδια.

Σύμφωνα με πληροφορίες το σκάφος θα έρθει πιθανότατα συνοδεία του Λιμενικού στο λιμάνι του Κατακόλου.

Οι μετανάστες δεν διατρέχουν κανένα κίνδυνο.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Πύργος: Εντοπίστηκε ιστιοπλοικό με 80 μετανάστες στη θαλάσσια περιοχή Στροφάδια "

Ρόδος: Καταδίωξη ταχύπλοου με 26 μετανάστες - 37χρονος συνελήφθη ως διακινητής

Συναγερμός σήμανε στο Λιμενικό σήμερα το πρωί (19/09) για ταχύπλοο σκάφος με 26 μετανάστες στη Ρόδο.

Συγκεκριμένα, υπήρξε ενημέρωση για υπάρξη  σκάφους με ικανό αριθμό επιβαινόντων στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά του νησιού με αποτέλεσμα να υπάρξει κινητοποίηση του Λιμενικού.

Ωστόσο, ο χειριστής του εν λόγω σκάφους όχι μόνο δεν ανταποκρίθηκε στα φωτεινά και ηχητικά σήματα του περιπολικού σκάφους, αλλά προσπάθησε να διαφύγει αναπτύσσοντας μεγάλη ταχύτητα. Έτσι, ακολούθησε καταδίωξη, με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του ταχύπλοου.

Το περιπολικό σκάφος περισυνέλεξε τους συνολικά 26 επιβαίνοντες του ταχυπλόου -16 άνδρες, 2 γυναίκες, 6 αγόρια και 2 κορίτσια- και τους μετέφερε με ασφάλεια στο λιμάνι του νησιού. Όλοι είναι  καλά στην υγεία τους.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ένας 37χρονος ως διακινητής των υπόλοιπων 25 μεταναστών. Το ταχύπλοο σκάφος  κατασχέθηκε.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Ρόδος: Καταδίωξη ταχύπλοου με 26 μετανάστες - 37χρονος συνελήφθη ως διακινητής "

Με 13 παρεμβάσεις και 1,1 δισ. ευρώ η νέα στήριξη των εισοδημάτων – Δέκα μέτρα στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής

Γραμμές άμυνας για τον κρατικό προϋπολογισμό χτίζει η κυβέρνηση. Προωθεί μέτρα για να περιορίσει το κόστος των αποζημιώσεων σε περίπτωση μελλοντικών φυσικών καταστροφών, ενώ ενεργοποιείται πακέτο 10 δράσεων για να τονώσει τα έσοδα μέσα από τον περιορισμό της φοροδιαφυγής. 

Το σχέδιο καταπολέμησης της φοροδιαφυγής περιλαμβάνει:

* ολοκλήρωση διασύνδεσης ταμειακών μηχανών με τα POS έως την Ανοιξη 2024
* καθολική εφαρμογή ηλεκτρονικών βιβλίων
* ενεργοποίηση του ψηφιακού δελτίου αποστολής από το 2024
* υποχρεωτικά POS σε όλη τη λιανική
* υποχρεωτική αγοραπωλησία ακινήτων μόνο με τραπεζικά μέσα πληρωμής.
* διπλασιασμός του προστίμου χρήσης μετρητών άνω των 500 ευρώ
* καταβολή προνομιακών επιδομάτων μέσω καρτών (εντός 2024).
* συνδυασμός  παρεμβάσεων στις βραχυχρόνιες μισθώσεις

Κατά 8% αυξάνεται από τον Δεκέμβριο το ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα σε 225.000 περίπου δικαιούχους.

Συνολικά 750.000 συνταξιούχοι με προσωπική διαφορά πάνω από 10 ευρώ θα λάβουν τον Δεκέμβριο επίδομα από 100 έως 200 ευρώ. Για άθροισμα συντάξεων έως 700 ευρώ, το επίδομα ανέρχεται στα 200 ευρώ, για 701 έως 1.100 ευρώ, 150 ευρώ και για άθροισμα συντάξεων από 1.100,1 έως 1.600 ευρώ, επίδομα 100 ευρώ.

Αποκλείοντας κάθε σενάριο επιδότησης του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία, διευρύνονται οι δικαιούχοι επιδόματος θέρμανσης με το εισοδηματικό όριο για άγαμο και ζευγάρι να παραμένει στις 16.000 και 24.000 ευρώ αντίστοιχα. Ωστόσο το όριο προσαυξάνεται στα 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο. Παράλληλα μπαίνει κόφτης τζίρου έως 80.000 ευρώ τον χρόνο για φυσικά πρόσωπα με επιχειρηματική δραστηριότητα.

Υποχρεωτική ασφάλιση επιχειρήσεων

Από το 2024 καθίσταται υποχρεωτική η ασφάλιση επιχειρήσεων έναντι φυσικών καταστροφών με τζίρο πάνω από 2 εκατ. ευρώ για ακίνητα, εξοπλισμό και αποθέματα από το 2024. Το μέτρο αφορά 16.268 επιχειρήσεις, οι οποίες όμως συνδέονται με το 87,5% του τζίρου.

Φυσικά και νομικά πρόσωπα με ακίνητα που διατίθενται για βραχυχρόνια μίσθωση θα επιβάλουν στους πελάτες τους τέλος διαμονής όπως τα τουριστικά καταλύματα. 

1-2 αστέρων                                   1,5 € (από 0,5 €)
3 αστέρων                                      3,0 € (από 1,5 €)
4 αστέρων                                      7,0 € (από 3,0 €)
5 αστέρων                                      10,0 € (από 4 €)
Ενοικιαζόμενα δωμάτια                1,5 € ( από 0,5 €)
Βραχυχρόνια μίσθωση                  1,5 € (από 0 €)

Οι ιδιοκτήτες που διαθέτουν πάνω από 3 ακίνητα με βραχυχρόνια μίσθωση θα υπάγονται σε ΦΠΑ και τέλος παρεπιδημούντων.

Market Pass έως το τέλος του έτους στη Θεσσαλία και στον Έβρο, και μάλιστα διπλάσιο, θα λάβουν τα νοικοκυριά με τα ίδια εισοδηματικά κριτήρια. Ωφελούμενοι είναι περίπου 280.000 νοικοκυριά.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Με 13 παρεμβάσεις και 1,1 δισ. ευρώ η νέα στήριξη των εισοδημάτων – Δέκα μέτρα στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής "

Τραγωδία στη Λιβύη: Παρέμβαση εισαγγελέα - Ζητά έρευνα για ανθρωποκτονία από πρόθεση ή αμέλεια

Η τέλεση τυχόν αξιόποινων πράξεων, όπως ανθρωποκτονία κατά συρροή και σωματικές βλάβες κατά συρροή από πρόθεση ή από αμέλεια αποτελούν το αντικείμενο έρευνας που θα διεξάγει η Υποδιεύθυνση Δίωξης Εγκληματών κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας για το τροχαίο δυστύχημα στη Λιβύη στις 17 Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό μελών της Ελληνικής Αποστολής Ανθρωπιστικής Βοήθειας.

Την παραγγελία για έρευνα στο ΥΔΕΖΙ έδωσε η Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών.

Στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης θα διερευνηθεί αν έχουν τελεστεί οι παραπάνω αξιόποινες πράξεις.

Πού καταλήγουν οι έρευνες

Εν τω μεταξύ, στην οριστική διαπίστωση ότι το τραγικό δυστύχημα που οδήγησε στον θάνατο τα τρία στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και τους δύο Έλληνες διερμηνείς που συμμετείχαν στην ελληνική ανθρωπιστική αποστολή στη Λίβυη, οφείλεται σε τροχαίο έχουν καταλήξει τόσο οι στρατιωτικοί από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας όσο τα διπλωματικά στελέχη του ελληνικού γενικού προξενείου στη Βεγγάζη αλλά και τα στελέχη της ΕΥΠ που εκλήθησαν να ασχοληθούν με την υπόθεση.

Παρά τη συνωμοσιολογία που αναπτύχθηκε κυρίως στα social media για τις συνθήκες και την αιτία της τραγωδίας, φαίνεται ότι δεν προκύπτει κανένα στοιχείο που να συνηγορεί προς μια διαφορετική αιτία που προκάλεσε τον θάνατο των πέντε μελών της ελληνικής αποστολής.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες κανείς από τους επιζώντες με τους οποίους μίλησε το μεσημέρι της Δευτέρας ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ όταν τους επισκέφθηκε στο 251 ΓΝΑ και το Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών όπου νοσηλεύονται δεν έκανε κάποια αναφορά που να «δείχνει» προς μια διαφορετική αιτία πέραν του τροχαίου.

Όπως έλεγε χθες στρατιωτικός που έχει μιλήσει με τα μέλη της ελληνικής αποστολής που επιβίωσαν από το τρομακτικό τροχαίο «το διπλοκάμπινο φορτηγάκι πήγε να βγει έξω απ' τον δρόμο, το έκοψε όλο αριστερά και έπεσε πάνω στο λεωφορείο».

Ανώτατη στρατιωτική πηγή πρόσθετε, μάλιστα, ότι «το κακό έγινε σε 15, 20, 30 δευτερόλεπτα. Γι' αυτά τα δευτερόλεπτα σήμερα θα λέγαμε "τι καλή δουλειά κάνει το ελληνικό τμήμα στη Ντέρνα". Και αντ' αυτού θρηνούμε πέντε νεκρούς».

Σύμφωνα με κύκλους του Πενταγώνου το συμβάν που έλαβε χώρα περίπου στο μέσο της διαδρομής από το αεροδρόμιο της Βεγγάζης προς την πόλη Ντέρνα και το οποίο στοίχισε τη ζωή σε 5 Έλληνες και τραυμάτισε ακόμη 14, είναι αυτοκινητιστικό δυστύχημα, με την πυρκαγιά να οφείλεται στο γεγονός ότι το διπλοκάμπινο φορτηγάκι που συγκρούστηκε με το λεωφορείο της ελληνικής αποστολής είχε «πειραγμένο» ντεπόζιτο, το οποίο χωρούσε 200 λίτρα καυσίμων ώστε να μπορεί να διανύει μεγάλες αποστάσεις χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό, σε μία χώρα που παράγει μεν πετρέλαιο, αλλά διαθέτει υποτυπώδες δίκτυο πρατηρίων καυσίμων. Αυτός ήταν και ο λόγος, όπως επισημαίνουν, που μέσα σε λίγα μόλις δευτερόλεπτα το λεωφορείο τυλίχθηκε στις φλόγες, χωρίς να αφήσει περιθώριο διαφυγής στους επιβάτες που κάθονταν στα αριστερά καθίσματα, όπου ήταν και το σημείο της σφοδρής πλαγιομετωπικής σύγκρουσης με το ΙΧ αυτοκίνητο.

Παράλληλα με τις έρευνες αναμένεται και η επίσημη ταυτοποίηση των πέντε θυμάτων του τραγικού δυστυχήματος μέσω DNA, διαδικασία που εκτιμάται οτι θα ολοκληρωθεί το πρωί της Τρίτης δεδομένου ότι τα εργαστήρια στο 251 ΓΝΑ που έχουν αναλάβει το έργο αυτό  χρειάζονται 48 ώρες. Ωστόσο δεν αποκλείεται η τελική απάντηση να εκδοθεί και νωρίτερα δεδομένης της βαρύτητας της υποθεσης.

Γιατί αποφασίστηκε να ταξιδέψουν 200 χλμ με... τουριστικό λεωφορείο

Μετά την τραγωδία έγινε γνωστό ότι το σύνολο των Ελλήνων στρατιωτικών, γιατρών, νοσηλευτριών και νοσηλευτών ταξίδευαν από τη Βεγγάζη προς την πόλη Bayda (και τελικό προορισμό την πόλη Ντέρνα που βυθίστηκε από την τρομακτική καταιγίδα Daniel) με ένα μικρό λεωφορείο, ένα πούλμαν που έμοιαζε σαν τουριστικό. «Το υπουργείο Εξωτερικών έκλεισε τα βανάκια, εμείς κινηθήκαμε μ' αυτά που μας είπαν και σύμφωνα μ' αυτά που μας είχαν κλείσει» είπε στρατιωτικός από το ΓΕΕΘΑ στο protothema.gr.

Βαθιά η θλίψη στις 🇬🇷 Ένοπλες Δυνάμεις για την απώλεια των συναδέλφων μας που έπεσαν εν ώρα καθήκοντος κατά την διάρκεια ανθρωπιστικής αποστολής στην Λιβύη.

Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στις οικογένειες όλων των θυμάτων!

Η σκέψη μας στους τραυματίες που εύχομαι σύντομα… pic.twitter.com/nEx4WLdx2z

— GEN Konstantinos Floros (@ChiefHNDGS) September 18, 2023

Στο ερώτημά μας γιατί δεν χρησιμοποιήθηκαν τεθωρακισμένα για την μεταφορά των Ελλήνων στρατιωτικών, ή έστω κάποια ασφαλέστερα μίνι βαν, ο ίδιος αξιωματικός μας απαντά: «Το επιχειρησιακό σκέλος δεν ήταν πολεμικό. Η ελληνική αποστολή στη Λιβύη επρόκειτο να παρέχει υγειονομική υποστήριξη στον δοκιμαζόμενο λαό της Λιβύης που επλήγη με πρωτοφανή σφοδρότητα από την κακοκαιρία Daniel. Γιατί να μετακινηθούν με τεθωρακισμένο; Ήταν πολεμική αποστολή;».

Οι 🇬🇷 Ένοπλες Δυνάμεις & εκτός συνόρων!

C-130 μετέφερε ανθρωπιστική βοήθεια στην Λιβύη & τον δοκιμαζόμενο λαό της που επλήγη σφοδρά απο την κακοκαιρία "Daniel".

● Γιατροί και εξειδικευμένοι νοσηλευτές πεδίου
● 3 tn υλικών (τρόφιμα, φάρμακα, ένδυση)

Μπορούμε..... και… pic.twitter.com/PVAVvLwyiU

— GEN Konstantinos Floros (@ChiefHNDGS) September 17, 2023

Μπροστά από το μικρό λεωφορείο που μετά τη σύγκρουση τυλίχθηκε στις φλόγες βρισκόταν ένα αυτοκίνητο συνοδείας και ακόμη ένα συνοδευτικό τζιπ ήταν στο τέλος της μικρής φάλαγγας. Στα δύο συνοδευτικά βρίσκονταν Λίβυοι, αφού όλα τα μέλη της ελληνικής αποστολής, ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, ήταν μέσα στο λεωφορείο που συγκρούστηκε μετωπικά με το διπλοκάμπινο φορτηγό όπου βρισκόταν η εξαμελής οικογένεια των Λίβυων που μετρά επίσης τρεις νεκρούς από τη σφοδρή σύγκρουση.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Τραγωδία στη Λιβύη: Παρέμβαση εισαγγελέα - Ζητά έρευνα για ανθρωποκτονία από πρόθεση ή αμέλεια "

Καιρός αύριο: Έως τους 33 βαθμούς θα ανέβει η θερμοκρασία – Πού θα πέσουν βροχές

Άστατος θα είναι ο καιρός αύριο Τετάρτη, 20 Σεπτεμβρίου. Σε αρκετές περιοχές της χώρας θα εκδηλωθούν βροχές. Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο.

Ο καιρός αύριο σύμφωνα με την πρόγνωση της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας (ΕMΥ): Γενικά αίθριος καιρός στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Τοπικοί όμβροι το μεσημέρι – απόγευμα στα ορεινά της Μακεδονίας και πιθανώς της Ηπείρου, της δυτικής Στερεάς και της βόρειας Θεσσαλίας.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 και στα ανατολικά τμήματα του Αιγαίου τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία, που θα κυμανθεί σε φυσιολογικά για την εποχή επίπεδα, θα σημειώσει μικρή άνοδο στα ανατολικά. Θα φτάσει τους 29 με 31 βαθμούς και τοπικά στα ηπειρωτικά τους 32 με 33 βαθμούς Κελσίου.

Καιρός σε Αττική, Θεσσαλονίκη

ΑΤΤΙΚΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 και στα ανατολικά βόρειοι έως 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 20 έως 32 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις που τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες πρόσκαιρα θα πυκνώσουν, οπότε στα γύρω ορεινά είναι πιθανό να εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 19 έως 30 βαθμούς Κελσίου.

Καιρός στην υπόλοιπη Ελλάδα

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις πρόσκαιρα πιο πυκνές τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες, οπότε στα ορεινά της Μακεδονίας θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες μικρής διάρκειας.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ και στα ανατολικά βορειοανατολικοί με την ίδια ένταση.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 31 και τοπικά στην κεντρική Μακεδονία 32 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία η ελάχιστη θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις πρόσκαιρα πυκνότερες στα ηπειρωτικά τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες, οπότε στα ορεινά της Ηπείρου και της δυτικής Στερεάς ενδέχεται να εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ και το απόγευμα στο Ιόνιο δυτικοί βορειοδυτικοί με την ίδια ένταση.
Θερμοκρασία: Από 18 έως 33 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου η ελάχιστη θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 και τοπικά στα ανατολικότερα βόρειοι έως 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 32 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος με πρόσκαιρες αραιές νεφώσεις.
Ανεμοι: Βόρειοι 4 με 5 και τοπικά στα ανατολικά έως 6 μποφόρ, με εξασθένηση από το βράδυ.
Θερμοκρασία: Από 20 έως 29 και στην νότια Κρήτη έως 31 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 5 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 20 έως 31 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ
Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις πρόσκαιρα πιο πυκνές τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες, οπότε υπάρχει πιθανότητα τοπικών όμβρων στα ορεινά των νομών Λάρισας και Τρικάλων.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 31 βαθμούς Κελσίου.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Καιρός αύριο: Έως τους 33 βαθμούς θα ανέβει η θερμοκρασία – Πού θα πέσουν βροχές "

Σύλληψη Τούρκων για κατασκοπεία: Αρνούνται τις κατηγορίες, επικαλούνται ότι είναι τουρίστες- Τι βρέθηκε στην κατοχή τους

Οι δύο Τούρκοι που κατηγορούνται ότι κατέγραφαν πλάνα από το κέντρο εκπαίδευσης του Ναυτικού στον Πόρο υποστηρίζουν ότι είναι τουρίστες. Στην κατοχή τους βρέθηκαν κάμερες, drone και φορητός σκληρός δίσκος.

Δίωξη για παράνομη πτήση και λήψη φωτογραφιών πάνω από στρατιωτικές εγκαταστάσεις και κατασκοπεία άσκησε ο εισαγγελέας Πειραιά στους δύο Τούρκους συλληφθέντες, 48 και 58 ετών αντίστοιχα και τους έδωσε προθεσμία να απολογηθούν στον Ανακριτή την ερχόμενη Παρασκευή.

Στην κατοχή τους βρέθηκαν κάμερες, ψηφιακές κάρτες, φορητός σκληρός δίσκος και το επίμαχο drone, το οποίο φαίνεται πως έχει καταγράψει ένα σύντομο βίντεο, στο οποίο βιντεοσκοπήθηκε η ναυτική βάση του Πόρου. Ωστόσο, όλα τα ψηφιακά πειστήρια έχουν κατασχεθεί και έχουν δοθεί στα Εγκληματολογικά Εργαστήρια της ΕΛ.ΑΣ. για λεπτομερή ανάλυση και καταγραφή.

Οι ίδιοι αρνούνται τις κατηγορίες περί κατασκοπείας και επικαλούνται πως ήταν απλά τουρίστες, ήθελαν να τραβήξουν πλάνα του νησιού και σκόπευαν μετά την Πελοπόννησο να κάνουν τον γύρο της Δυτικής Ελλάδας, στη συνέχεια να φτάσουν στην Αλεξανδρούπολη και από εκεί να επιστρέψουν με τις μοτοσικλέτες τους στη χώρα τους.

Στην Ελλάδα, έφτασαν μόλις πριν πέντε ημέρες, μέσω Χίου, στη συνέχεια ακτοπλοϊκώς στον Πειραιά και από εκεί στον Πόρο.

Τις αστυνομικές δυνάμεις ειδοποίησαν οι υπεύθυνοι της βάσης του Πολεμικού Ναυτικού που αντιλήφθηκαν την πτήση του drone και εκδόθηκε σήμα αναζητήσεων προς διάφορες Υπηρεσίες και Αστυνομικά Τμήματα με περιγραφή των δύο μοτοσικλετών μεγάλου κυβισμού, που χρησιμοποίησαν οι δύο αναζητούμενοι. Τελικά, περιπολικό εντόπισε τις δύο μηχανές στην Μονεμβασιά και συνελήφθησαν.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Σύλληψη Τούρκων για κατασκοπεία: Αρνούνται τις κατηγορίες, επικαλούνται ότι είναι τουρίστες- Τι βρέθηκε στην κατοχή τους "

Ο ΕΟΦ απαγορεύει συμπλήρωμα διατροφής γιατί περιέχει υδράργυρο

Την απόφαση να απαγορεύσει τη διάθεση και διακίνηση συμπληρώματος διατροφής γιατί περιέχει μεγαλύτερη από το επιτρεπτό ποσότητα υδραργύρου, ανακοίνωσε σήμερα (19.09.2023) ο ΕΟΦ.

Το συμπλήρωμα διατροφής που απαγορεύει ο ΕΟΦ είναι το ALLNUTRITION CREATINE MUSCLE MAX 500 g..

Σύμφωνα με τον Εθνικό Οργανισμό Φαρμάκων, στο συμπλήρωμα ανιχνεύτηκε υδράργυρος σε συγκέντρωση που υπερβαίνει τα ανώτατα νομοθετικά επιτρεπόμενα όρια. Επιπλέον, το προϊόν δεν είναι γνωστοποιημένο στις αρμόδιες υπηρεσίες του.

Παραγωγός και προμηθευτής του σκευάσματος είναι η πολωνική εταιρεία SFD SPOLKA AKCYINA.

Η απόφαση, σημειώνει ο ΕΟΦ αποτελεί προληπτικό μέτρο.

 

Η ανακοίνωση του ΕΟΦ

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

Την απαγόρευση διακίνησης και διάθεσης του συμπληρώματος διατροφής ALLNUTRITION CREATINE MUSCLE MAX 500 g της εταιρείας SFD SPOLKA AKCYINA, Πολωνίας (παραγωγός και προμηθευτής), μετά από ενημέρωση ότι ανιχνεύτηκε υδράργυρος σε συγκέντρωση που υπερβαίνει τα ανώτατα νομοθετικά επιτρεπόμενα όρια.

Η προμήθεια του παραπάνω προϊόντος έγινε από την Πολωνία.

Το προϊόν επιπλέον δεν είναι γνωστοποιημένο στον ΕΟΦ.

Η επιχείρηση που το έχει προμηθευτεί υποχρεούνται για την εφαρμογή της παρούσης.

Η παρούσα απόφαση αποτελεί προληπτικό μέτρο για την προάσπιση της Δημόσιας Υγείας.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Ο ΕΟΦ απαγορεύει συμπλήρωμα διατροφής γιατί περιέχει υδράργυρο "

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αθηνών-Κορίνθου το Σάββατο 30/9 λόγω του αγώνα δρόμου «Σπάρταθλον»

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ από νωρίς το πρωί του Σαββάτου 30 Σεπτεμβρίου στη Νέα και την Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, λόγω διεξαγωγής του αγώνα δρόμου με την επωνυμία «Σπάρταθλον 2023».

Συγκεκριμένα, προγραμματίστηκαν:

• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) και στο έρεισμα της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, στο τμήμα της από τη διασταύρωση Λ. Αθηνών & Μυστρά έως τη διασταύρωση Διυλιστηρίων (15,6 χλμ), στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο, περιοχής δήμων Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου, κατά τις ώρες 07:00 έως 11:00.
• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, σε τμήμα πλάτους 1,5μ. στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, στο τμήμα από τη διασταύρωση Διυλιστηρίων (15,6 χλμ) έως την Ιερά Οδό Ελευσίνας (20ό χλμ), στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο, περιοχής δήμων Ασπροπύργου και Ελευσίνας, κατά τις ώρες 07:30 έως 10:00.
• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, σε τμήμα πλάτους 1,5μ. στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος της Ιεράς Οδού Ελευσίνας – Ηρώων Πολυτεχνείου, στο τμήμα από τη συμβολή της με τη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου (20ό χλμ) έως τη συμβολή της με την Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου (θέση Μπλόκο), στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο, περιοχής δήμου Ελευσίνας, κατά τις ώρες 07:30 έως 11:00.
• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, σε τμήμα πλάτους 1,5μ. στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο, στο τμήμα από τη συμβολή της με την Ιερά Οδό Ελευσίνας – Ηρώων Πολυτεχνείου (θέση Μπλόκο) έως το 27ο χλμ (Ναυπηγεία Ελευσίνας), περιοχής δήμου Ελευσίνας, κατά τις ώρες 07:30 έως 12:00.
• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, στο τμήμα από το 27ο χλμ (Ναυπηγεία Ελευσίνας) έως το 40ό χλμ (είσοδος – έξοδος Μεγάρων της Ν.Ε.Ο.Α.Κ.), και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, περιοχής δήμου Μεγαρέων, κατά τις ώρες 07:30 έως 13:30.

Στις ώρες αυτές η κυκλοφορία οχημάτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων θα πραγματοποιείται μέσω της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου.

Η ΕΛ.ΑΣ. παρακαλεί τους οδηγούς, για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα και την αποτροπή κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν την κυκλοφορία των οχημάτων τους στις συγκεκριμένες οδούς και λεωφόρους και να ακολουθήσουν τις υποδείξεις των τροχονόμων.

naftemporiki

Διαβάστε Περισσότερα » " Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αθηνών-Κορίνθου το Σάββατο 30/9 λόγω του αγώνα δρόμου «Σπάρταθλον» "