Το δικαστήριο επιδίκασε στη σύζυγο και κάθε ένα από τα τρία παιδιά του θανόντος από 200.000 ευρώ για την ηθική βλάβη και την οδύνη που υπέστησαν από την απώλεια του ανθρώπου τους αναγνωρίζοντας ευθύνη σε ΟΣΕ όσο Hellenic train.
Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης «η Hellenic Train παρέλειψε να εξασφαλίσει ότι βρισκόταν σε πλήρη και συνεχή λειτουργία και χρήση από τους υπαλλήλους της, κατά την κίνηση των αμαξοστοιχιών που μισθώνει χρησιμοποιεί για τις ανάγκες της, το ουσιώδες σύστημα επικοινωνίας μεταξύ σταθμαρχών, μηχανοδηγών και ρυθμιστών κυκλοφορίας, το οποίο άπτεται της ασφαλούς κυκλοφορίας επί του δικτύου της δεύτερης εναγομένης ΟΣΕ Α.Ε., που είναι ο διαχειριστής της σιδηροδρομικής υποδομής».
Επιπλέον, με την απόφαση καταλογίζεται στον ΟΣΕ πως «παρέλειψε να αποδώσει σε λειτουργία και χρήση το σιδηροδρομικό δίκτυο και στο διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής τα κρίσιμα συστήματα ασφαλείας και ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, η λειτουργία και χρήση των οποίων θα απέτρεπε κατά τρόπο βέβαιο την επέλευση του επίδικου δυστυχήματος. Από όλα τα παραπάνω αποδείχτηκε ότι στην επέλευση του επίδικου δυστυχήματος συνετέλεσε πταίσμα, ήτοι βαριά συγκλίνουσα αμέλεια, των οργάνων του ΟΣΕ και της Hellenic train».
Το δικαστήριο αναγνωρίζει και συγκλίνουσα αμέλεια του σταθμάρχη Λάρισας και του μηχανοδηγού (υπαλλήλων των δύο εταιριών), αφού τους καταλογίζει «πως δεν κατέβαλαν την επιμέλεια που όφειλαν και μπορούσαν, αλλά είναι ίδια σαν κατά παράβαση των διατάξεων του γενικού κανονισμού κινήσεις του ΟΣΕ. Οι ενέργειες και παραλείψεις του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας προκάλεσαν την με τοπική σύγκρουση των αμαξοστοιχιών με αυτά τα αποτελέσματα».
newsbeast
0 σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου