«Το φαινόμενο της εισιτηρο-διαφυγής ανθεί τα τελευταία χρόνια», επισήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Σκόδρας, υπογραμμίζοντας ότι «τα τελεταία χρόνια τείνει να δημιουργηθεί μια κουλτούρα δεν πληρώνω εντός των αστικών λεωφορείων, και αυτό είναι πολύ κακό γιατί ο οργανισμός για να λειτουργήσει χρειάζεται πόρους. Ο βασικός του πόρος είναι τα εισιτήρια». Στο πλαίσιο αυτό, υπενθύμισε ότι προ 5ετίας τα έσοδα του ΟΑΣΘ ανέρχονταν σε πάνω από 50 εκατομμύρια ευρώ και σήμερα «βρίσκονται σε επίπεδα κάτω των 30 εκατ. ευρώ».
Αναγνωρίζοντας ότι «με το παρεχόμενο συγκοινωνιακό έργο να είναι πάρα πολύ χαμηλής ποιότητας, δεν μπορούμε να έχουμε ιδιαίτερες απαιτήσεις», ο κ. Σκόδρας τόνισε ότι «πλέον η βελτίωση στον ΟΑΣΘ είναι ορατή και για αυτό ξεκινήσαμε ήδη με ήπιους και χαλαρούς ρυθμούς να κάνουμε ελέγχους εντός των αστικών λεωφορείων. Όσο βελτιώνεται η εικόνα του ΟΑΣΘ, τόσο θα εντείνουμε και τους ελέγχους».
Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με το πόσους ελεγκτές διαθέτει ο ΟΑΣΘ, ο κ. Σκόδρας τόνισε ότι αυτοί είναι 70 και συμπλήρωσε ότι σταδιακά θα «βγουν όλοι στους δρόμους για να πραγματοποιήσουν το έργο τους».
Ερωτηθείς για το εάν υπάρχουν σκέψεις για την είσοδο ιδιώτη στο κομμάτι των ελέγχων εντός των αστικών λεωφορείων, ο κ. Σκόδρας δεν το απέκλεισε, λέγοντας: «όλα είναι πάνω στο τραπέζι. Μελετάμε όλες τις περιπτώσεις» και πρόσθεσε ότι «ενδεχομένως να αξιοποιήσουμε το προσωπικό του ΟΑΣΘ σε άλλες πιο παραγωγικές δραστηριότητες εντός του οργανισμού».
«Από το βήμα της ΔΕΘ ο πρωθυπουργός έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στο ζήτημα των συγκοινωνιών έτσι ώστε οι πολίτες της Θεσσαλονίκης να δουν την προσπάθεια που γίνεται από την σημερινή κυβέρνηση, προκειμένου οι συγκοινωνίες να βελτιστοποιηθούν», τόνισε από την πλευρά της η κ. Αντωνίου, χαρακτηρίζοντας εποικοδομητική τη συνάντηση που είχε με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου