Οπως επισημαίνουν οι ίδιοι παράγοντες στην «Κ» το οικονομικό επιτελείο φαίνεται ότι έχει πεισθεί πλέον ότι το μέτρο της απόσυρσης αποφέρει στο ελληνικό Δημόσιο πολύ περισσότερα φορολογικά έσοδα από όσα θα έμπαιναν στα ταμεία χωρίς αυτό. Τα έσοδα, μάλιστα, όπως υποστηρίζουν υπερβαίνουν τις απώλειες από τα μειωμένα τέλη ταξινόμησης που πληρώνουν όσοι αγοράζουν νέο αυτοκίνητο, αποσύροντας το παλαιότερο, ενώ ταυτόχρονα παραμένει «ζωντανός» ο κλάδος της αγοράς αυτοκινήτου.
Ενδεικτικό του παραπάνω είναι ότι οκτώ στις δέκα πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων που έχουν πωληθεί από τις αρχές του έτους έως σήμερα πραγματοποιήθηκαν ύστερα από απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων από τις αρχές του 2014 μέχρι προχθές είχαν αποσυρθεί συνολικά 52.390 αυτοκίνητα, εκ των οποίων αντικαταστάθηκαν με καινούργια τα 41.843. Το εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2014 οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 53.844 και στο δεκάμηνο αναμένεται να ανέλθουν περίπου στις 60.000.
Εάν τελικά το υπουργείο Οικονομικών δώσει το «πράσινο φως» για την παράταση του μέτρου της απόσυρσης, αυτή αναμένεται να προβλέπει ότι το κίνητρο της απόσυρσης θα ισχύει για τα αυτοκίνητα που θα αποσυρθούν έως τις 20 Δεκεμβρίου 2015 και για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/2001. Υπενθυμίζεται ότι η ισχύουσα ρύθμιση προβλέπει ότι η απόσυρση ισχύει για τα αυτοκίνητα (Ι.Χ. επιβατικά και ελαφρά φορτηγά μεικτού βάρους μέχρι 3,5 τόνους και έως 2.000 κ.ε.) που θα αποσυρθούν μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2014 και για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/2000.
Το όφελος για τον αγοραστή καινούργιου αυτοκινήτου σε αντικατάσταση παλαιού μπορεί να είναι πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης (για τα αυτοκίνητα μικρού κυβισμού έως 900 κ.ε.) έως και έκπτωση 50% στο τέλος ταξινόμησης (για αυτοκίνητα 1.801-2.000 κ.ε.).
kathimerini
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου