Σύμφωνα με την καταγγελία του μηχανοδηγού της αμαξοστοιχίας Intercity 57 που είχε ως προορισμό την Αθήνα, το τρένο του πλησίαζε κανονικά -έχοντας μάλιστα «πράσινους» σηματοδότες- προς το σημείο που βρισκόταν ο χαλασμένος συρμός του προαστιακού που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Λάρισα και είχε ακινητοποιηθεί στον στο Σταθμό του Κορινού.
Κατά πληροφορίες που δημοσιεύει ο Ριζοσπάστης οι μηχανοδηγοί της Intercity διαπίστωσαν τον κίνδυνο μόνο όταν άκουσαν από τον ασύρματο τον συνάδελφό τους να ενημερώνει πως παραμένει στον Σταθμό ακινητοποιημένος με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι συνομίλησαν μέσω κινητού τηλεφώνου με τον μηχανοδηγό του προαστιακού πριν να φρενάρουν το τρένο.
«Ερευνάται το γεγονός, έχουμε την αναφορά του μηχανοδηγού ότι δεν λειτούργησε η φωτοσήμανση. Από τη Δευτέρα μέχρι σήμερα έχουν γίνει πολλά δοκιμαστικά στο φανάρι που ανταποκρίνεται, λειτουργεί και η τηλεδιοίκηση και η φωτοσήμανση. Δεν ξέρουμε αν υπάρχει αστοχία είναι κατά δήλωση του μηχανοδηγού» είπε από την πλευρά του ο υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, προσθέτοντας ότι «θα ερευνηθούν όλοι οι διάλογοι»
Πληροφορίες από την πλευρά του ΟΣΕ αναφέρουν ότι ο συρμός του προαστιακού δεν ήταν ακινητοποιημένος αλλά μετά την άμεση αποκατάσταση της μικρής βλάβης που υπέστη, αποχώρησε από τον σταθμό και άρα όταν ερχόταν το Ιntercity ορθώς υπήρχε πράσινη φωτοσήμανση.
Στην επίσημη ανακοίνωση του ΟΣΕ σημειώνεται ότι οι αναφορές «εξετάζονται πολύ προσεκτικά», υπενθυμίζοντας ότι «στο τμήμα αυτό του σιδηροδρομικού δικτύου λειτουργεί σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση από τον Αύγουστο του 2023».
Η ανακοίνωση του ΟΣΕ
Σχετικά με δημοσίευμα που αναφέρεται σε παρ’ ολίγον σύγκρουση τρένων στην Πιερία, τόσο ο ΟΣΕ όσο και η ΕΡΓΟΣΕ με την κατασκευάστρια εταιρεία του συστήματος σηματοδότησης, εξετάζουν πολύ προσεκτικά όλες τις σχετικές αναφορές με σκοπό την πλήρη διερεύνηση του σχετικού περιστατικού.
Τονίζεται ότι στο τμήμα αυτό του σιδηροδρομικού δικτύου λειτουργεί σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση από τον Αύγουστο του 2023. Το συγκεκριμένο σύστημα έχει λάβει όλα τα αναγκαία πιστοποιητικά ασφαλείας όπως απαιτούνται από την σχετική νομοθεσία, ενώ διαθέτει και το ανάλογο πιστοποιητικό ασφαλούς λειτουργίας που εκδόθηκε από την ΡΑΣ.
Με δεδομένη την ασφαλή κυκλοφορία των τρένων που εγγυάται διεθνώς η λειτουργία συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ και η κατασκευάστρια εταιρεία άμεσα κάνουν όλους τους απαιτούμενους τεχνικούς ελέγχους όπως επιβάλλουν τα τεχνικά εγχειρίδια των συστημάτων αυτών με σκοπό την εξακρίβωση των ακριβών αιτίων που αναφέρονται στο ανωτέρω περιστατικό.
protothema
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου