Περισσότερους ελέγχους και αυστηροποίηση ποινών για όλους όσοι νοθεύουν τα καύσιμα κίνησης ζητάει, μέσω της ΕΡΤ, ο Απόστολος Καλαντζόπουλος γενικός γραμματέας της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής.
Σε σχετικό ρεπορτάζ της ΕΡΤ αναδεικνύεται το πρόβλημα παρουσιάζοντας
τις απόψεις μηχανικών, βενζινοπωλών και ειδικών του χώρου του
αυτοκινήτου.
«Τα νοθευμένα καύσιμα έχουν επιπτώσεις και επικαθήσεις στον
κινητήρα. Φθίνουν αρκετά μέρη του αυτοκινήτου (τσιμούχες, μπεκ,
βαλβίδες, σύστημα τροφοδοσίας κ.ά.) δήλωσε ο Βασίλης Τόνας, μηχανικός αυτοκινήτων στο Ίλιον Αττικής τονίζοντας ότι «με το πέρασμα του καιρού (το νοθευμένο καύσιμο) φθείρει εσωτερικά τον κινητήρα και διαβρώνει το σύστημα τροφοδοσίας» με το κόστος επιδιόρθωσης να αγγίζει και τα 1.000 ευρώ.
«Η χαμηλή τιμή στα καύσιμα συνήθως δημιουργεί προβλήματα στα
αυτοκίνητα και στην τσέπη των ιδιοκτητών, οι οποίοι θα αναγκαστούν να
οδηγηθούν στο συνεργείο είτε με την οδική βοήθεια είτε με προβλήματα με
το κόστος επισκευής του οχήματος να είναι υπέρογκο» υποστήριξε ο δημοσιογράφος Γιώργος Ανδρής καλώντας τους καταναλωτές να μην κοιτάνε τις χαμηλές τιμές γιατί στο τέλος θα το πληρώσουν ακριβά.
«Οι καταναλωτές με το που θα αντιληφθούν ότι κάτι συμβαίνει στη
συμπεριφορά του κινητήρα θα πρέπει να το ακινητοποιούν γιατί όσο
κινούνται με νοθευμένο καύσιμο δημιουργούν περαιτέρω προβλήματα, κάτι
που σημαίνει αυξημένο κόστος επισκευής» πρόσθεσε ο κ. Ανδρής.
«Αν το όχημα είναι πολύ σύγχρονο σε προειδοποιεί το ίδιο το
αυτοκίνητο, το οποίο μπαίνει σε safe mode για να μη προκληθεί μεγάλη
ζημιά», συμπλήρωσε.
Από την πλευρά του ο Απόστολος Καλαντζόπουλος, γενικός
γραμματέας Ένωσης Βενζινοπωλών νομού Αττικής μιλώντας για το φαινόμενο
που έχει λάβει τον τελευταίο καιρό τεράστιες διαστάσεις δήλωσε ότι «πρέπει να ξέρουμε που βάζουμε βενζίνη. Να αποφεύγουμε τα πρατήρια που εγκυμονούν κινδύνους». Ο ίδιος, μέσω του θεσμικού του ρόλου, κάλεσε την Πολιτεία να κάνει περισσότερους ελέγχους στη διακίνηση των καυσίμων.
«Οι διαλύτες που αναμειγνύουν σήμερα με τα καύσιμα είναι πάρα πολλοί και ίσως μη ανιχνεύσιμοι σε σχέση με το ποσοστό που αναμειγνύονται» παραδέχτηκε ο κ. Καλατζόπουλος.
Ο ίδιος δήλωσε ότι κλάδος των βενζινοπωλών δεν μπορεί να διώξει τους παραβάτες αλλά αντίθετα το Κράτος πρέπει να κάνει δειγματοληπτικούς ελέγχους και να αυστηροποιήσει τις ποινές.
ΑΠΕ-ΜΠΕ/protothema
facebook-twiter
Ηλεκτρονικος συμβουλος ψηφου
Ετικέτες
ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
ΔΙΑΛΕΞΤΕ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΟΣΕΙΡΑΣ
Τρίτη 16 Αυγούστου 2022
Νοθεία καυσίμων: Τι ζημιές προκαλούν οι διαλύτες και πώς μπορούμε να προστατευθούμε
Αναρτήθηκε από ΔΗΜΟΣΙΟ ΓΡΑΝΑΖΙ στις
16.8.22
Ετικέτες
ΔΗΜΟΣΙΟ ΓΡΑΝΑΖΙ
Εγγραφή σε:
Σχόλια ανάρτησης
(
Atom
)
Δημοφιλεις αναρτησεις
-
Σε εξέλιξη είναι στο κέντρο της Αθήνας πανεκπαιδευτικό συλλαλητήριο κατά του νομοσχεδίου Γαβρόγλου. Νεαροί έχουν συγκεντρωθεί από τις...
-
Ανοίγει ο δρόμος για την κατάθεση αίτησης αναίρεσης της απόφασης του πενταμελούς εφετείου κακουργημάτων, για την υπόθεση της υπεξαίρεσης ...
-
Εντός της ημέρας, ή το αργότερο την Τρίτη, αναμένει η κυβέρνηση την απάντηση της τρόικας στις προτάσεις που της απέστειλε, με στόχο να ε...
-
Στο 80% η αποζημίωση τους ιδιοκτήτες, όπως ίσχυε και για τον Ιανουάριο Επεκτείνεται και για τον μήνα Φεβρουάριο, το μέτρο της πλήρους αναστ...
-
Επιστολή διαμαρτυρίας απηύθυνε στην EBU ο Έλληνας επίτροπος Μαργαρίτης Σχοινάς ζητώντας εξηγήσεις για το λόγο που δεν επετράπη στους καλλι...

0 σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου