Υπενθυμίζεται πως στους διαγωνισμούς για τα τρία πρώτα τμήματα του οδικού άξονα είχε μειοδοτήσει ο όμιλος Καλογρίτσα, με ποσοστά έκπτωσης που είχαν θεωρηθεί υψηλά από τους ανταγωνιστές του.
Και στους τρεις διαγωνισμούς ήταν μειοδότης η κοινοπραξία Τοξότης - Ομάδα Κατασκευών.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών οι διαγωνισμοί έργων που αφορούν στα υπολειπόμενα τμήματα του έργου Πάτρα - Πύργος, "θα δημοπρατούνται εφεξής σύμφωνα με τις διατάξεις του νέου νόμου Ν.4412/2016 (ΦΕΚ Α΄147) «Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών (προσαρμογή στις Οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ)», οι οποίες και ψηφίσθηκαν με διευρυμένη πλειοψηφία στο ελληνικό κοινοβούλιο καθώς και από την αξιωματική αντιπολίτευση.
Αυτό προβλέπεται στην επιστολή που απέστειλε σήμερα ο ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστος Σπίρτζης, προς τις αρμόδιες υπηρεσίες , μετά και την τυπική αναβολή της δημοπράτησης του 4ου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος (Βάρδα ΑΚ Κυλλήνης), λόγω του μη ορισμού εκπροσώπου του ΤΕΕ στην επιτροπή του συγκεκριμένου διαγωνισμού.
Ιδιαίτερα σε ό, τι αφορά στο συγκεκριμένο έργο (Πάτρα – Πύργος 4ο τμήμα Βάρδα ΑΚ Κυλλήνης), οι διαδικασίες θα είναι ταχύτατες καθώς το ΥΠΟΜΕΔΙ και οι αρμόδιες υπηρεσίες είναι έτοιμες, ΑΜΕΣΩΣ μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας των πρότυπων τευχών δημοπράτησης (ΠΡΟΤΥΠΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ) από την ΕΑΔΗΣΣΥ, που αναμένονται τις προσεχείς ημέρες, να προχωρήσει άμεσα σε διαδοχικές δημοπρατήσεις των υπολειπομένων τμημάτων του έργου, ώστε οι διαγωνισμοί στο σύνολό τους να ξεκινήσουν με βάση τις νέες διατάξεις και να ολοκληρωθούν στο προβλεπόμενο χρονικό διάστημα, χωρίς καθυστερήσεις".
euro2day
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου