Έβρος: Οργή για τα μαθήματα με ανοιχτά παράθυρα σε σχολεία – Ξεσπούν οι γονείς των παιδιών

Μεγαλώνουν μέρα με την ημέρα τα παράπονα των γονέων, μαθητών και καθηγητών οι οποίοι είναι αντίθετοι με την οδηγία που υπάρχει να κάνουν μάθημα τα παιδιά στα σχολεία με ανοιχτά παράθυρα λόγω της πανδημίας.

Ιδιαίτερα στον Βόρειο Έβρο όπου οι θερμοκρασίες τις τελευταίες ημέρες είναι σταθερά κάτω από το μηδέν, οι μαθητές παίρνουν μαζί τους ακόμη και κουβέρτες προκειμένου να ζεσταθούν. «Έχουν σπάσει τα τηλέφωνα τις τελευταίες ημέρες από αγανακτισμένους γονείς χωρίς να μπορούμε να κάνουμε κάτι» σχολίασε στην ΕΡΤ το μέλος του Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Γονέων-Κηδεμόνων ΑΜΘ κ. Αναγνώστης Καραμπατζάκης.

Όπως τόνισε «η κυβέρνηση θεωρεί ότι το καταλληλότερο μέτρο είναι να ανοίγουν τα παράθυρα ανά τακτά χρονικά διαστήματα αντί να πάρει όλα εκείνα τα απαραίτητα μέτρα. Να μειώσει δηλαδή τα τμήματα, να κάνει προσλήψεις σε καθηγητές και δασκάλους ώστε να μην υπάρχει συγχρωτισμός μέσα στις τάξεις – κλουβιά όπου υπάρχουν οι περισσότεροι μαθητές αυτή τη στιγμή σε σχολικές μονάδες. Αντί λοιπόν να κάνει όλα αυτά εν μέσω πανδημίας, αποφάσισε συγχωνεύσεις τμημάτων».

«Δεν το συζητάμε ότι πρέπει να γίνονται τα μαθήματα δια ζώσης», επισημαίνει η Ομοσπονδία Γονέων-Κηδεμόνων ΑΜΘ η οποία ζητά να παρθούν ουσιαστικά μέτρα προστασίας, να μικρύνουν τα τμήματα και να γίνουν προσλήψεις καθηγητών.

«Αυτή η αγανάκτηση, αυτή η οργή που υπάρχει σήμερα από τους γονείς θα πρέπει να μετατραπεί σε διεκδίκηση μέσα στους συλλόγους γονέων μαζί με τους εκπαιδευτικούς, τους γονείς και τα παιδιά, καθώς μπορούμε να οργανωθούμε και να διεκδικήσουμε», κατέληξε ο κ. Καραμπατζάκης.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Έβρος: Οργή για τα μαθήματα με ανοιχτά παράθυρα σε σχολεία – Ξεσπούν οι γονείς των παιδιών "

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Με λεωφορεία οι διαδρομές από Οινόη προς Λειανοκλάδι και αντίστροφα

Σε ό,τι αφορά τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών IC 52 (Αθήνα -Θεσσαλονίκη) και IC 53 (Θεσσαλονίκη- Αθήνα) της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που βρίσκονται καθ’ οδόν λόγω προβλήματος στην ηλεκτροδότηση (κομμένο καλώδιο μεταξύ ΣΣ ΣΦΙΓΓΑ και ΚΗΦΙΣΟΥ, πλησίον Τιθορέας) θα χρησιμοποιηθούν λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των επιβατών από Οινόη προς Λειανοκλάδι και αντίστροφα.

Σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία σε ολόκληρη τη Γραμμή 7 του Τραμ «Ασκληπιείο Βούλας- Ακτή Ποσειδώνος».

Στη Γραμμή 6 «Σύνταγμα – Πικροδάφνη» τερματικός σταθμός παραμένει η στάση Λ. Βουλιαγμένης.

mononews

Διαβάστε Περισσότερα » " ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Με λεωφορεία οι διαδρομές από Οινόη προς Λειανοκλάδι και αντίστροφα "

Έκρηξη στη Συγγρού: «Άνοιξε κρατήρας, είναι όλα γκρεμισμένα» – Μαρτυρία στο newsit.gr

Σαν βομβαρδισμένο τοπίο μοιάζουν τα κτήρια στο σημείο της έκρηξης που έγινε στη Συγγρού τα ξημερώματα της Τετάρτης (26.1.2022), με τον κ. Μιχάλη, που έχει σχολή χορού στο δίπλα κτήριο από το σημείο, να αναφέρει πως έχει ανοίξει τρύπα σαν κρατήρας στο πίσω μέρος ενώ είναι όλα γκρεμισμένα.

«Είδαμε από την τηλεόραση ότι έγινε μια μεγάλη έκρηξη, επειδή έχουμε τη σχολή χορού στο διπλανό κτίριο από το σημείο που έγινε η έκρηξη στη Συγγρού. Ήρθα κατευθείαν εδώ, μίλησα με τον προϊστάμενο της πυροσβεστικής και ανεβήκαμε επάνω και είδαμε ότι οι ζημιές είναι τεράστιες. Μύριζε πολύ έντονα υγραέριο και είδα ότι υπάρχει ένας μεγάλος κρατήρας που έχει ανοίξει μια πολύ μεγάλη τρύπα, είναι όλα γκρεμισμένα, έχουν σπάσει τα πάντα κι έπειτα ήρθε ενημέρωση στην πυροσβεστική να εκκενώσει το κτίριο γιατί υπάρχει διαρροή υγραερίου», αποκαλύπτει στο newsit.gr ο κ. Μιχάλης.

Ο ιδιοκτήτης της σχολής χορού προσθέτει ότι «ενημερώσαμε την ιδιοκτήτρια του διπλανού κτιρίου που έγινε η έκρηξη, μας είπε ότι ο αδερφός της ήταν σε εκείνο το σημείο, ενημερώσαμε τις αρχές, τον βρήκαν τον άνθρωπο που ήταν εκεί, τον έβγαλαν με εγκαύματα, ήταν τραυματισμένος και τον μετέφεραν στο Λαϊκό Νοσοκομείο».

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Έκρηξη στη Συγγρού: «Άνοιξε κρατήρας, είναι όλα γκρεμισμένα» – Μαρτυρία στο newsit.gr "

Σφοδρή σύγκρουση λεωφορείου με ταξί σημειώθηκε σήμερα το πρωί στην Καλαμαριά της Θεσσαλονίκης, με απολογισμό έναν τραυματία.

Απίστευτες είναι οι νεότερες πληροφορίες σχετικά με το ατύχημα που σημειώθηκε πριν από λίγη ώρα στην Καλαμαριά και την οδό Βρυούλων, όταν ένα λεωφορείο χτύπησε πρώτα ένα ταξί και στη συνέχεια κατέληξε πάνω σε δέντρο μετά από μία τρελή πορεία.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, κατεβαίνοντας στην οδό Βρυούλων ο οδηγός του λεωφορείου σταμάτησε στην άκρη για να ελέγξει κάτι. Ενώ έχει κατέβει από το όχημα, για άγνωστο λόγο αυτό άρχισε να κυλάει στην κατηφόρα και να αναπτύσσει ταχύτητα και αφού έπεσε στο πίσω μέρος του ταξί παρασύροντας το για αρκετά μέτρα, στη συνέχεια ξερίζωσε δύο δέντρα και κατέληξε σε ένα τρίτο.

Το ευτυχές είναι ότι δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί, καθώς τραυματίστηκε ελαφρά ο οδηγός του λεωφορείου από τα θραύσματα του ατυχήματος ενώ κανείς δεν ξέρει τι θα γινόταν αν υπήρχαν άνθρωποι στο πεζοδρόμιο ή παιδιά από έναν παρακείμενο παιδικό σταθμό στο δρόμο.

Η μαρτυρία του οδηγού ταξί που έπεσε πάνω του στο λεωφορείο

Έκπληκτος ο οδηγός ταξί, πάνω στον οποίο έπεσε το λεωφορείο που είχε βγει εκτός ελέγχου, ανέφερε μεταξύ άλλων στο GRTimes ότι από τη σύγκρουση, πετάχτηκε 20 μέτρα μπροστά.

Αναλυτικά όσα είπε:

«Ο οδηγός είχε ανοίξει το καπάκι και έφτιαχνε κάτι. Δεν έδωσα σημασία, σταμάτησα στο κόκκινο φανάρι. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, ακούω έναν απίστευτο θόρυβο. Δεν ήξερα από πού μου ήρθε, δεν κατάλαβα τι έγινε…

Το λεωφορείο με πέταξε 20 μέτρα μπροστά και πήρε παραμάζωμα τα δέντρα. Είδα τον οδηγό να τρέχει και να έχει πάθει σοκ».

Η «τρελή πορεία» του λεωφορείου

Το λεωφορείο εξετράπη της πορείας του και στη συνέχεια έπεσε σε δέντρο. Σύμφωνα με πληροφορίες του GRTimes, ένας 60χρονος τραυματίστηκε από τη σύγκρουση και διακομίστηκε με κακώσεις στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου. Πληροφορίες που ελέγχονται, αναφέρουν ότι πρόκειται για τον οδηγό του λεωφορείου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός του λεωφορείου, ο οποίος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο.

Δεν υπήρχαν επιβάτες μέσα στο λεωφορείο.

grtimes

Διαβάστε Περισσότερα » " Σφοδρή σύγκρουση λεωφορείου με ταξί σημειώθηκε σήμερα το πρωί στην Καλαμαριά της Θεσσαλονίκης, με απολογισμό έναν τραυματία. "

Ποιοι εξαιρούνται από την «αργία» των 2 ημερών στις πληττόμενες περιοχές – Πληρώνονται ή όχι όσοι δεν εργάζονται σε κλειστές επιχειρήσεις;

Με αφορμή τη λειτουργία των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα, στις πληττόμενες περιοχές από την κακοκαιρία «Ελπίδα», προκύπτουν τα ακόλουθα:

Τι ορίζει η απόφαση:

Ότι για την Τρίτη και την Τετάρτη 26/1, υπάρχει αναστολή λειτουργίας του ιδιωτικού τομέα πλην εξαιρέσεων, μόνο για πληττόμενες περιοχές.

Συγκεκριμένα, αναφέρει:

Στις περιοχές της παρ. 1 αναστέλλεται η λειτουργία όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης (συμπεριλαμβανομένης και της τηλεκπαίδευσης), των βρεφικών, βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών, των Κέντρων Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών, των Κέντρων Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών και Ατόμων με Αναπηρία και των Κέντρων Διημέρευσης – Ημερήσιας Φροντίδας, των ιδιωτικών επιχειρήσεων, εκτός των καταστημάτων τροφίμων, φαρμακείων και άλλων δομών υγείας, πρατηρίων υγρών καυσίμων και άλλων επιχειρήσεων που λειτουργούν κατά τις αργίες, όπως επίσης επιχειρήσεων η λειτουργία των οποίων συμβάλλει στην αντιμετώπιση των συνεπειών της κακοκαιρίας. Επιπλέον, αναστέλλεται η λειτουργία των επιχειρήσεων διανομής τροφίμων και ταχυδρομικών υπηρεσιών (courier).

Ειδικώς τα καταστήματα τροφίμων δύνανται να λειτουργήσουν την ίδια ημέρα, από τις 10:00 έως τις 18:00.

Τι σημαίνει αυτό:

1. Τα super market, φαρμακεία, καταστήματα τροφίμων, δομές υγείας, πρατήρια λειτουργούν κανονικά χωρίς να θεωρείται αυτή η ημέρα ως αργία

2. Οι επιχειρήσεις που λειτουργούν νόμιμα κατά τις αργίες, λειτουργούν κανονικά χωρίς να θεωρείται αυτή η ημέρα ως αργία

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι πλήθος επιχειρήσεων εξαιρούνται από α) αναστολή λειτουργίας β) προσαύξηση αργίας αν παρέχεται απασχόληση, γ) αναπλήρωση ρεπό

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου στο e-forologia πατώντας εδώ

 

Διαβάστε Περισσότερα » " Ποιοι εξαιρούνται από την «αργία» των 2 ημερών στις πληττόμενες περιοχές – Πληρώνονται ή όχι όσοι δεν εργάζονται σε κλειστές επιχειρήσεις; "

Εκρηξη και φωτιά σε κτίριο στη Λ. Συγγρού

Ζημιές σε κτήρια, σε απόσταση μέχρι 200 μέτρα, προξένησε η ισχυρή έκρηξη που σημειώθηκε στο εξαώροφο κτήριο της λεωφόρου Συγγρού 3 στους Στύλους του Ολυμπίου Διός στην Αθήνα, όπου τραυματίστηκε σοβαρά και ένας 78χρονος.

Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες από την Πυροσβεστική Υπηρεσία, ως πιθανότερο αίτιο για την έκρηξη εξετάζεται η διαρροή υγραερίου ή φυσικού αερίου, καθώς διαπιστώθηκε ότι υπήρχε διαρροή στο κτήριο, όταν έφτασαν οι πυροσβέστες, η οποία αντιμετωπίστηκε.

Η έκρηξη σημειώθηκε στον ημιώροφο του κτιρίου, όπου είναι χώρος κατοικίας, ενώ το υπόλοιπο κτήριο, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, δεν κατοικείται καθώς ετοιμάζονται διαμερίσματα για μίσθωση.

Ακολούθησε μικρής έκτασης πυρκαγιά, η οποία τέθηκε γρήγορα υπό έλεγχο από την Πυροσβεστική και συγκεκριμένα από 18 πυροσβέστες που έφτασαν εκεί με 6 υδροφόρα οχήματα και ειδικό κλιμακοφόρο όχημα. Ωστόσο, από το ωστικό κύμα της σφοδρής έκρηξης υπέστη σοβαρές ζημιές όλο το κτήριο, στο ισόγειο του οποίου υπάρχει κατάστημα με βιολογικά προϊόντα, καθώς και το απέναντι κτήριο, τόσο σε τζάμια, όσο και σε τοίχους. Τζάμια έσπασαν σε απόσταση 200 μέτρων, σε κτήρια αλλά και σε δύο αυτοκίνητα.

Το ευτύχημα είναι ότι λόγω της σημερινής αργίας δεν κυκλοφορούσαν άνθρωποι στην περιοχή, γι' αυτό και δεν υπήρξαν περισσότερα θύματα.

Ο 78χρονος, όπως έγινε γνωστό από την Πυροσβεστική, διέμενε στον ημιώροφο, όπου σημειώθηκε ή έκρηξη και παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, με το οποίο διακομίστηκε στο Λαϊκό νοσοκομείο, πριν φτάσουν στο σημείο τα πυροσβεστικά οχήματα.

Στον τόπο της έκρηξης έφτασε και κλιμάκιο του Τμήματος Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών της ΕΛ.ΑΣ, για την περίπτωση που η έκρηξη προκλήθηκε από κάποιον εκρηκτικό μηχανισμό, ωστόσο την προανάκριση αναλαμβάνει το ανακριτικό τμήμα της Πυροσβεστικής, που θα διερευνήσει κάτω από ποιες συνθήκες προκλήθηκε η έκρηξη.

Αυτή την ώρα παραμένει κλειστή η Λεωφόρος Συγγρού, για λόγους ασφαλείας και μέχρι να καθαριστεί από τα συντρίμμια, που έχουν σκορπιστεί παντού.

ΑΠΕ/euro2day

Διαβάστε Περισσότερα » " Εκρηξη και φωτιά σε κτίριο στη Λ. Συγγρού "

Κακοκαιρία Ελπίδα: Σχεδόν 4.500 άνθρωποι και 2.500 οχήματα εγκλωβίστηκαν στην Αττική Οδό

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Πολιτικής Προστασίας, σχεδόν 4.500 επιβάτες και 2.500 οχήματα εγκλωβίστηκαν στην Αττική Οδό κατά τη διάρκεια της νύχτας της Δευτέρας (24/1). Οι αριθμοί αν μη τι άλλο δείχνουν το μέγεθος της ταλαιπωρίας που πέρασαν όσοι έμειναν ακινητοποιημένοι και των προβλημάτων που προκάλεσε η κακοκαιρία Ελπίδα.

Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων το πρώτο βράδυ έως και σήμερα τις πρώτες πρωινές ώρες απεγκλωβίστηκαν περίπου 3.500 άτομα και περίπου 1.800 αυτοκίνητα, ενώ έως τις 18:00 περίπου 500 οχήματα παρέμεναν ακινητοποιημένα.

Στις επιχειρήσεις που πραγματοποιήθηκαν για τον απεγκλωβισμό ατόμων από την Αττική Οδό συμμετείχαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής, των Ενόπλων Δυνάμεων και της Αστυνομίας ενώ σημαντική ήταν η συνδρομή του ΕΚΑΒ καθώς και εθελοντών του Χαμόγελου του Παιδιού και του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού όπως επίσης και της Περιφέρειας Αττικής και της Νέας Οδού. Επί ποδός βρέθηκαν σε 24ωρη βάση 1.500 πυροσβέστες και 4.000 αστυνομικοί.

Συγκεκριμένα, για τον απεγκλωβισμό ατόμων από την Αττική Οδό, για την διανομή φαγητού και κουβερτών, για τη παροχή υγειονομικής βοήθειας, για την εξασφάλιση διανυκτέρευσης 386 ατόμων σε ξενοδοχεία καθώς και ακόμη 500 ατόμων σε αίθουσες του Αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος, επιχείρησαν 150 πυροσβέστες με τριάντα οχήματα εκ των οποίων τρία ειδικά ερπυστριοφόρα οχήματα και τρία εκχιονιστικά της Αττικής, της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας.

Επιπλέον η Πυροσβεστική Υπηρεσία στην Περιφέρεια Αττικής δέχτηκε 915 κλήσεις για κοπές δέντρων και συνέβαλε σε 745 μεταφορές ατόμων σε ασφαλές σημείο. Ακόμη οι πυροσβεστικές δυνάμεις μετέφεραν 140 άτομα από και προς υγειονομικές μονάδες για αιμοκάθαρση ή για παροχή ιατρικής φροντίδας ενώ απεγκλώβισαν 18 άτομα από ανελκυστήρες.

Παράλληλα, η Πυροσβεστική έθεσε στη διάθεση της ΔΕΔΔΗΕ ελικόπτερο για τον έλεγχο των δικτύων ηλεκτροδότησης προκειμένου να εντοπιστούν οι βλάβες, ενώ σημαντική ήταν η συμβολή των δυνάμεών της στην διάνοιξη οδών ώστε να αποκτήσουν πρόσβαση τα συνεργεία της ΔΕΔΔΗΕ.

 newsbeast

Διαβάστε Περισσότερα » " Κακοκαιρία Ελπίδα: Σχεδόν 4.500 άνθρωποι και 2.500 οχήματα εγκλωβίστηκαν στην Αττική Οδό "

Σε 8 γραμμές στην Αττική τα προβλήματα ηλεκτροδότησης

Ο ΔΕΔΔΗΕ, σε συνέχεια της πληροφόρησης του κοινού, αναφορικά με την πορεία της αποκατάστασης των ζημιών που προκλήθηκαν στο Δίκτυο Ηλεκτρικής Ενέργειας από την κακοκαιρία «ΕΛΠΙΔΑ», επισημαίνει ότι τα συνεργεία συνεχίζουν να εργάζονται εντατικά έως και αυτή την ώρα, στοχεύοντας στην πλήρη επανηλεκτροδότηση όλων των περιοχών.

Σε ό,τι αφορά στην Αττική, επιδιορθώνονται οι ζημιές σε 8 γραμμές, με τις περισσότερες εκκρεμότητες να αφορούν αυτή την ώρα σε περιοχές της Ανατολικής Αττικής.

Όσον αφορά στα νησιά, όλες οι βλάβες έχουν αποκατασταθεί πλην ορισμένων οικισμών στην περιοχή των Σφακίων εξαιτίας νέας έντονης χιονόπτωσης που έπληξε την περιοχή σήμερα το μεσημέρι.
Οι εργασίες για την επανηλεκτροδότηση των οικισμών Αταλάντης έχει ολοκληρωθεί.

Ως εκ τούτου και λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω δεδομένα, από εχθές έως και αυτή την ώρα έχει ήδη αποκατασταθεί η ηλεκτροδότηση στο 95% των περιοχών της Αττικής που αντιμετώπιζαν προβλήματα ηλεκτροδότησης από τις ζημιές στο Δίκτυο λόγω κακοκαιρίας.

Τέλος, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι έχουν επανηλεκτροδοτηθεί όλα τα νοικοκυριά, όσοι καταναλωτές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα ηλεκτροδότησης, παρακαλούνται να επικοινωνήσουν άμεσα με τον ΔΕΔΔΗΕ τηλεφωνικά στο 11500 ή 2111900500 ή να το δηλώσουν μέσω της εφαρμογής MyDEDDiE από το κινητό τους (Android και iOS) ή και μέσω υπολογιστή από την ιστοσελίδα του ΔΕΔΔΗΕ στο Online Δήλωση Βλάβης (deddie.gr).

news

Διαβάστε Περισσότερα » " Σε 8 γραμμές στην Αττική τα προβλήματα ηλεκτροδότησης "

Κυβερνητικό φιάσκο – Η ακραία αδυναμία συντονισμού υπουργών και ο Πατούλης προκάλεσαν το χάος στην Αττική

Το φιάσκο λόγω της πρωτοφανούς, ομολογουμένως, κακοκαιρίας και το πώς η μισή Ελλάδα παρέλυσε μέσα σε λίγες ώρες, είναι διαπιστωμένο από το πρωί της Τρίτης κι έπειτα από το πέρασμα της «Ελπίδας».

Στο ερώτημα «ποιος φταίει και ποιος δεν φταίει», η απάντηση είναι εύκολη κι απλή: Φταίνε όλοι και δικαιολογίες δεν υπάρχουν για τίποτε.

Ο αρμόδιος υπουργός Κλιματικής Αλλαγής, κ. Χρήστος Στυλιανίδης, περιμένοντας τον χιονιά, είχε θέσει τρία στοιχήματα: Να παραμείνει ανοιχτό το οδικό δίκτυο, να μην υπάρξουν προβλήματα ηλεκτροδότησης, να λειτουργήσει η τηλεκπαίδευση στα κλειστά σχολεία.

Ως προς το πρώτο, η αποτυχία ήταν παταγώδης. Παρέλυσαν όλες οι κεντρικές αρτηρίες της περιοχής της πρωτεύουσας, από Κηφισίας, Μεσογείων, Κατεχάκη έως Μαραθώνος, για πρώτη φορά στην ιστορία, ενώ, και κυρίως, κατέρρευσε ο πιο σύγχρονος δρόμος της πόλης, αυτός της Αττικής οδού.

Αυτοκίνητα βρέθηκαν εγκλωβισμένα για ατέλειωτες ώρες σε έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο, επιτηρούμενο με κάμερες και πέρασαν πολλές ώρες (γιατί άραγε;)πριν ζητηθεί, τελικά, η συνδρομή του στρατού ώστε να αρχίσει μια διαδικασία απεγκλωβισμού.

Ο κ. Στυλιανίδης έψεξε την εταιρεία, διότι ενώ είχε διαβεβαιώσει την κυβέρνηση για επιχειρησιακή ετοιμότητα και επάρκεια, πνίγηκε στο χιόνι. Αν υπήρχαν τα επιχειρησιακά σχέδια, γιατί δεν εφαρμόστηκαν. Αν πάλι δεν υπήρχαν και αντ’ αυτών, δόθηκαν μόνο λεκτικές διαβεβαιώσεις, ποιος ευθύνεται για την έλλειψή τους;

Ως προς το δεύτερο στοίχημα, μπορεί να μην είχαμε προβλήματα τύπου Μήδειας, αλλά αρκετές περιοχές αντιμετώπισαν πολύωρες διακοπές ρεύματος.

Ως προς το τρίτο, είναι χαρακτηριστικό ότι την Τρίτη δεν έγινε και την Τετάρτη δεν θα γίνει τηλεκπαίδευση στα σχολεία που μένουν κλειστά.

Στοιχειώδη ερωτήματα χωρίς απάντηση

Αρκεί η συγγνώμη ενός υπουργού – όσο ασυνήθιστη κι αν είναι για τα πολιτικά δεδομένα – για να εκλείψουν οι ευθύνες για το γεγονός ότι έκλεισαν και οι δρόμοι πέριξ των Στηλών του Ολυμπίου Διός, μερικές δεκάδες μέτρα από την Ακρόπολη; Πρόκειται για μία απλή αστοχία;

Είναι πολλά τα ερωτήματα που μένουν, προς το παρόν, χωρίς απάντηση και για τα οποία πρέπει να απολογηθεί η κυβέρνηση.

Τα υπουργεία Υποδομών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης, ποια σχέδια είχαν καταρτίσει; Τι παρεμβάσεις έκαναν; Πώς μετείχαν στον «συντονισμό»;

Είναι δυνατόν να βγαίνουν εκτός λειτουργίας ακόμα και τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς στο ξεκίνημα, σχεδόν, του χιονιά;

Δηλαδή, το ότι κάποιες από αυτές τις υποδομές υπόκεινται στην αρμοδιότητα των εταιρειών που τις διαχειρίζονται, απαλλάσσει το κράτος από την ευθύνη της διασφάλισης παροχής κρίσιμων υπηρεσιών για τους πολίτες ;

Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη που ήταν; Πότε εμφανίσθηκαν συντεταγμένα και με σχέδιο οι αστυνομικές δυνάμεις;

Και, τέλος, το κεντρικό ερώτημα: Η ένταση της κακοκαιρίας και της χιονόπτωσης -που ήταν πράγματι πρωτοφανής και δίχως προηγούμενο- υποτιμήθηκε, υπερέβαινε τα διαθέσιμα μέσα αντιμετώπισής της ή, απλώς, είχαμε μια ακραία αδυναμία συντονισμού;

Η κυβέρνηση αναζητά ευθύνες στην εταιρεία, οι οποίες προφανώς υπάρχουν, αλλά δεν είναι τόσες που να καλύπτουν την αδράνεια του κρατικού μηχανισμού. Ούτε της Περιφέρειας Αττικής και των δήμων.

Για ό,τι αφορά στον Περιφερειάρχη , κ. Πατούλη, απ’ όσα είδαμε τα τελευταία εικοσιτετράωρα, είναι σαφές ότι είναι, όχι απλά ανίκανος να επιτελέσει το έργο του, αλλά και επικίνδυνος να βρίσκεται σε μια τόσο κρίσιμη θέση. Ας το έχουν αυτό κατά νου, όσοι από τα κόμματα τον προτείνουν ξανά, αλλά και οι πολίτες να το σκεφτούν καλά πριν του δώσουν την ευκαιρία να ξαναβρεθεί σε αυτή τη θέση.

Για ό,τι αφορά στους δήμους δε… πού ήταν τα εκχιονιστικά μηχανήματα και οι αλατιέρες; Οι επίσημες ανακοινώσεις δείχνουν μια μεγάλη κινητοποίηση, την οποία κανένας κάτοικος της Αττικής δεν είδε στη γειτονιά του.

Πάντως, όπως και αν εξελιχθεί το θέμα με την ανεπάρκεια που αποδείχθηκε, η κακοκαιρία «Ελπίδα» έφερε νέο κύκλο προβλημάτων για την κυβέρνηση. Κι εδώ έχει σημασία να σημειωθεί ο τρόπος με τον οποίο αντιδρά έως τώρα και η αντίληψη που διαπνέει τις αποφάσεις της.

Η είδηση της Τρίτης, την ώρα που παρέμεναν εγκλωβισμένοι εκατοντάδες οδηγοί και παρατημένα οχήματα στους δρόμους του Λεκανοπεδίου, ήταν ότι, με παρέμβαση του Κυριάκου Μητσοτάκη, θα δοθούν από την εταιρεία διαχείρισης της Αττικής Οδού αποζημιώσεις 2.000 ευρώ ανά όχημα, σε όσους παγιδεύτηκαν στην παγωμένη Αττική οδό τη Δευτέρα.

«Να σε κάψω Γιάννη, να σ’ αλείψω μέλι», που λένε. Αλλά μάλλον το διχίλιαρο δεν φτάνει για να ξεχαστεί το φιάσκο…

mononews

Διαβάστε Περισσότερα » " Κυβερνητικό φιάσκο – Η ακραία αδυναμία συντονισμού υπουργών και ο Πατούλης προκάλεσαν το χάος στην Αττική "

Κάθε αρνητικό ρεκόρ έσπασαν τα ημερήσια κρούσματα στη Γαλλία, ξεπέρασαν το μισό εκατ.

Σαρωτικά επελαύνει η πανδημία στη Γαλλία, με τα κρούσματα να ανεβαίνουν δραματικά τις τελευταίες ώρες και το υγειονομικό επιτελείο της χώρας να βρίσκεται σε κατάσταση ύψιστου συναγερμού.

Το τελευταίο 24ωρο καταγράφηκαν, συγκεκριμένα, πάνω από μισό εκατομμύριο κρούσματα.

Οι μολύνσεις ανήλθαν στις 501. 635, το απόλυτο αρνητικό ρεκόρ ημερήσιων περιστατικών από την αρχή της πανδημίας στη Γαλλία.

Οι νέοι θάνατοι φτάνουν στους 363, ελαφρώς μειωμένοι σε σχέση με την περασμένη εβδομάδα.

Πίεση δέχονται τα νοσοκομεία με πάνω από 3.800 εισαγωγές σε μόνο 24 ώρες.

Συνολικά στα νοσοκομεία νοσηλεύονται 30.000 ασθενείς με κορωνοϊό, ενώ στις ΜΕΘ ο αριθμός φτάνει τους 3.741.

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Κάθε αρνητικό ρεκόρ έσπασαν τα ημερήσια κρούσματα στη Γαλλία, ξεπέρασαν το μισό εκατ. "

Πώς θα κυκλοφορήσουν την Τετάρτη, λεωφορεία, τρόλει, Μετρό και τραμ

Συντονισμένες ενέργειες για τη σταδιακή αποκατάσταση της λειτουργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς,  πραγματοποιούν οι Συγκοινωνίες Αθηνών (όμιλος ΟΑΣΑ) σε συνεργασία με τα ΚΤΕΛ Αττικής.

Στο πλαίσιο αυτό, και μετά από αυτοψίες των εποπτικών συνεργείων του ομίλου, προκειμένου να διαπιστωθεί η δυνατότητα εκτέλεσης δρομολογίων, αύριο τα λεωφορεία και τα τρόλει  θα κυκλοφορήσουν  με πρόγραμμα αργίας.

Τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν μεταξύ 06.30 - 07.00, λόγω του αυξημένου κινδύνου εμφάνισης παγετού κατά τις πρώτες πρωινές ώρες. Με γνώμονα την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων, τα εποπτικά συνεργεία θα παρακολουθούν διαρκώς τις συνθήκες του οδικού δικτύου και τα δρομολόγια θα προσαρμόζονται αναλόγως

Μέσα Σταθερής Τροχιάς

Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς κανονικά θα λειτουργούν αύριο οι γραμμές 2 και 3 του μετρό. Στο τμήμα «Δουκ. Πλακεντίας» - Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», δεν θα πραγματοποιούνται ενδιάμεσες στάσεις. 

Στη γραμμή 1 η συγκοινωνία, θα διεξάγεται στο τμήμα Πειραιάς - Ειρήνη και αντίστροφα με προοπτική έως το μεσημέρι να δοθεί και το υπόλοιπο τμήμα της γραμμής σε λειτουργία.
 

Στο δίκτυο του τραμ, τα δρομολόγια θα διεξάγονται ως εξής:

-Γραμμή 6 "Σύνταγμα - Πικροδάφνη" με τερματική στάση Λ. Βουλιαγμένης

 -Γραμμή 7  "Ασκληπιείο Βούλας - Ακτή Ποσειδώνος" με τερματική στάση Κολυμβητήριο

Έως το μεσημέρι αναμένεται να έχει αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία στο δίκτυο του τραμ.

Στη διάρκεια της ημέρας θα υπάρχει σταθερή ροή πληροφόρησης για τη λειτουργία των ΜΜΜ προς ενημέρωση του επιβατικού κοινού από την ιστοσελίδα του Οργανισμού www.oasa.gr .

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ   

Εξαιτίας των καιρικών συνθηκών, και υπό την προϋπόθεση της ελεγμένης και ασφαλούς λειτουργίας της υποδομής του δικτύου του ΟΣΕ, για αύριο Τετάρτη 26/01/2022, ημέρα Αργίας,  προβλέπεται να εκτελεστεί κανονικά το πρόγραμμα αργιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ: δηλαδή, όπως κάθε Κυριακή, δεν θα κυκλοφορήσουν τα 1532, 1537, 1552, 1557 της Χαλκίδας και  τα 4+4 ζεύγη στη γραμμή Κορωπί-Λιόσια.

 Οι επιπλέον αλλαγές των δρομολογίων για το κοινό, για την 26η Ιανουαρίου συνίστανται στις ακυρώσεις:

- των πρωινών IC-50 και IC-51 στη γραμμή Αθήνας και Θεσσαλονίκης

 - των πρωινών στη γραμμή της Χαλκίδας 11530, 1530, 1533.  

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να καλεί στον αριθμό 14511 ή να επισκεφθεί την ιστοσελίδα https://www.trainose.gr .

naftemporiki

Διαβάστε Περισσότερα » " Πώς θα κυκλοφορήσουν την Τετάρτη, λεωφορεία, τρόλει, Μετρό και τραμ "

Ιταλία: 186.740 νέα κρούσματα και 468 θάνατοι το τελευταίο 24ωρο

Το τελευταίο εικοσιτετράωρο στην Ιταλία καταγράφηκαν 186.740 νέα κρούσματα κορονοϊού, ενώ 468 ασθενείς έχασαν την ζωή τους εξαιτίας επιπλοκών της Covid-19.

Πραγματοποιήθηκαν 1.397.245 διαγνωστικά τεστ, το 13,4% από τα οποία προέκυψε θετικό.

Ο αριθμός των νεκρών είναι ο υψηλότερος αυτού του τελευταίου κύματος, αν και στον σημερινό απολογισμό συμπεριελήφθησαν και κρούσματα των περασμένων ημερών.

Στις μονάδες εντατικής θεραπείας της Ιταλίας βρίσκονται 1.694 ασθενείς (9 περισσότεροι από χθες) και στους νοσοκομειακούς θαλάμους είναι 20.027, δηλαδή 162 περισσότεροι από χθες.

Από την αρχή της πανδημίας, έχουν μολυνθεί με τον ιό 10.212.621 άνθρωποι, ενώ στην φάση αυτή, οι θετικοί είναι 2.689.166. Συνολικά, στην Ιταλία έχουν χάσει τη ζωή τους 144.343 ασθενείς.

Τα σημερινά στοιχεία, σύμφωνα με τους επιστήμονες, δείχνουν ότι μπορεί σε πολλές περιοχές της χώρας να έχει περιοριστεί η αύξηση των κρουσμάτων, αλλά η Ιταλία δεν έχει ακόμη βγει από την κατάσταση έκτακτης ανάγκης που δημιουργήθηκε από την παραλλαγή Όμικρον.

mononews

Διαβάστε Περισσότερα » " Ιταλία: 186.740 νέα κρούσματα και 468 θάνατοι το τελευταίο 24ωρο "

Παπα-Λευτέρης Μίχος: Ντροπή και αίσχος - Διώχνουν τη μητέρα μου από το Νοσοκομείο Άργους γιατί δεν έχουν υλικά για να την χειρουργήσουν

"Ντροπή και αίσχος για το Νοσοκομείο του Άργους. Εισήχθη η μητέρα μου ηλικίας 85 ετών με κάταγμα ισχύος και η απάντηση είναι ότι δεν μπορούν να την χειρουργήσουν διότι δεν υπάρχουν χρήματα στο νοσοκομείο για αγορά υλικών του χειρουργείου.

 Μας είπαν να την πάρουμε στο σπίτι και μετά από 21 μέρες θα αποκατασταθεί το κάταγμα .

Μετά από πολλά παράπονα μας απαντούν ότι την Δευτέρα θα πραγματοποιηθεί το χειρουργείο που θα υπάρχουν τα χρήματα. 

Αν είναι δυνατόν να μας λένε να την πάρουμε σπίτι μας.Αν είναι δυνατόν να λένε ότι δεν υπάρχουν χρήματα στον προϋπολογισμό του Νοσοκομείου για αυτού του είδους περιστατικά; Εισαγγελέας υπάρχει; Υπάρχει κάποιος υπεύθυνος που μπορεί να δώσει απαντήσεις;"

argolikeseidhseis

Διαβάστε Περισσότερα » " Παπα-Λευτέρης Μίχος: Ντροπή και αίσχος - Διώχνουν τη μητέρα μου από το Νοσοκομείο Άργους γιατί δεν έχουν υλικά για να την χειρουργήσουν "

Χρήστος Στυλιανίδης: Η Αττική Οδός δεν μπόρεσε να υλοποιήσει τον σχεδιασμό της

Ευθύνες στην Αττική Οδό, και δευτερευόντως στην Περιφέρεια Αττικής, επέρριψε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ για τα σοβαρότατα προβλήματα, με χιλιάδες εγκλωβισμένους, που σημειώθηκαν χθες (24.01.2022) στο λεκανοπέδιο.

Ο κ. Στυλιανίδης τόνισε ότι δεν υπήρξε συνεννόηση της εταιρείας που διαχειρίζεται την Αττική Οδό με την τροχαία, αντιπαραβάλλοντας την ομαλότερη κατάσταση στην Αθηνών – Λαμίας. Σε ό,τι αφορά το κυκλοφοριακό χάος στην Κατεχάκη, τη Μεσογείων και τη Μαραθώνος είπε ότι στους κεντρικούς άξονες έχει την ευθύνη η περιφέρεια και σε μικρότερες οδούς οι δήμοι. Παρέπεμψε πάντως στο πρόγραμμα ύψους 1,7 δισεκ. ευρώ Αιγίς, δεσμευόμενος ότι οι μηχανισμοί διαχείρισης κρίσεων θα κτιστούν εκ βάθρων με βάση τα χθεσινά διδάγματα. 

«Δεν υπάρχει αμφιβολία πως ήταν ένα δύσκολο φαινόμενο, μια χιονοκαταιγίδα, που δεν εμφανίζεται συχνά, και δημιουργεί τέτοια πίεση και τέτοιο όγκο χιονιού που είναι δύσκολα διαχειρίσιμα. Όμως δεν υπάρχει αμφιβολία ότι υπήρχαν ελλείψεις και ανεπάρκειες σε όλα τα επίπεδα της υλοποίησης του σχεδιασμού» σημείωσε ο υπουργός. και γι’ αυτό από την αρχή τόνισα ότι πρέπει η πολιτεία να πει συγγνώμη στους ανθρώπους που ταλαιπωρήθηκαν. Όμως αν εξετάσουμε πώς εξελίχθηκε ο σχεδιασμός, και η υλοποίησή του υπάρχουν συγκεκριμένες ευθύνες οι οποίες μεγέθυναν το πρόβλημα.  Όπως σωστά λένε οι μετεωρολόγοι, κανείς δεν μπορεί να υπολογίσει την ακριβή ώρα ενός τέτοιου φαινόμενου. 

Υπήρξε, παρατήρησε ο κ. Στυλιανίδης, από πλευράς της ΕΜΥ, που είναι η σύμβουλος του υπουργείου,  η προειδοποίηση ότι έχουμε έντονα φαινόμενα, αλλά νομίζω ότι η ένταση των φαινομένων ξεπέρασε οποιαδήποτε πρόβλεψη, ήταν τέτοια η ένταση των φαινομένων γι’ αυτό το λέμε χιονοκαταιγίδα, όμως αυτό δεν είναι δικαιολογία. 

Εάν είχαμε την υλοποίηση του σχεδιασμού με βάση την εξέλιξη του φαινομένου και στην Αττική Οδό, αν είχαμε ανάλογη συμπεριφορά όπως στην Αθηνών – Λαμίας, όπου είναι και πιο δύσκολη περιοχή, πιστεύω ότι οι επιπτώσεις του φαινομένου θα ήταν πολύ – πολύ λιγότερες. «Είχαμε κάνει δύο συσκέψεις την Παρασκευή και την Κυριακή. Ακριβώς για να προετοιμάσουμε τις εταιρείες και να τους εξηγήσουμε ακριβώς πώς πρέπει να προετοιμαστούν. Υπήρχε μια εμπειρία στις εταιρείες αυτές σε όσες έχουν την ευθύνη μιας συγκεκριμένης οδού. Όλοι έλεγαν ότι η Αττική Οδός είχε πάντα πολύ καλές επιδόσεις» εξήγησε ο κ. Στυλιανίδης. 

Στη σύσκεψη, τόνισε ο υπουργός, ειπώθηκε ο καθένας πόσα οχήματα έχει και έχει την ευθύνη της σύμβασης. Η Αττική Οδός μας είπε ότι έχει ικανοποιητικά οχήματα. Δυστυχώς φαίνεται ότι δεν μπόρεσε να υλοποιήσει το δικό της σχεδιασμό. Δεν υπήρξε η συνεννόηση με την τροχαία, όπως υπήρξε με τη Νέα Οδό, στην Αθηνών – Λαμίας, γι’ αυτό εκεί είχαμε σαφή επιτυχία και δεν είχαμε καθόλου προβλήματα. Εδώ δυστυχώς, υπήρχαν προβλήματα. «Με βάση τη σύμβαση η Αττική Οδός δεν μπόρεσε να υλοποιήσει το σχεδιασμό που μας είχε υποσχεθεί». 

Η συνεννόηση με την Τροχαία

Ερωτηθείς σχετικά, ανέφερε ότι την ευθύνη για το ποιοι θα μπουν και ποιοι θα βγουν στην Αττική Οδό την έχει η εταιρεία από τη στιγμή που θα συμφωνήσει με την τροχαία. 

«Δεν είναι έτοιμη η διαχείριση των κρίσεων στο βαθμό που πιστεύουμε, κτίζουμε το υπουργείο, θα κτίσουμε μια διαχείριση κρίσεων σε ένα συντονιστικό κέντρο, με βάση ένα πρόγραμμα Αιγίς 1,7 δισεκ. που θα μπορούμε να παρακολουθούμε τα πάντα με αισθητήρες κλπ δεν τα έχουμε αυτή τη στιγμή, γι’ αυτό παραμένουμε στην πιο παραδοσιακή μέθοδο όπως κτίστηκε τόσα χρόνια. Δε λέω ότι δεν υπάρχουν παθογένειες στο όλο σύστημα γι’ αυτό πρέπει να τα ξαναδούμε όλα. Και τις συμβάσεις και τον ρόλο του κράτους». Στο πλαίσιο αυτό, έκανε λόγο για διδάγματα για την επόμενη μέρα, και ζήτησε συγγνώμη από τους ανθρώπους που ταλαιπωρήθηκαν αναγνωρίζοντας ότι το όλο σύστημα πρέπει να βελτιωθεί. Έγιναν όμως και σωστά πράγματα είπε. «Χθες το βράδυ έγινε τεράστια επιχείρηση από Έλληνες στρατιώτες, πυροσβέστες, αστυνομικούς πολιτική προστασία, όπου απεγκλωβίστηκαν 3.500 άνθρωποι κάτω από δυνατή χιονοθύελλα.

Ευθύνες στην Περιφέρεια Αττικής και στους δήμους

Ερωτηθείς για τα προβλήματα σε Κατεχάκη, Μεσογείων, Μαραθώνος μίλησε για επικαλύψεις αρμοδιοτήτων. «Ξέρουμε όλοι ότι σε αυτούς τους κεντρικούς άξονες έχει την ευθύνη η περιφέρεια, και σε μικρότερες οδούς οι δήμοι» σχολίασε ο Χρήστος Στυλιανίδης. Με αυτά τα δεδομένα όλες αυτές οι επικαλύψεις και η προετοιμασία που έγινε έδειξε ότι δεν μπόρεσε να υλοποιήσει ένα σχεδιασμό. Όμως πρέπει να παραδεχθούμε ότι έπαιξε σημαντικό ρόλο και το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην Αττική Οδό». 

«Δεν θα αποδώσω ευθύνες πριν να έχω επιστημονική αξιολόγηση. Θα γίνει επιτροπή ειδικών επιστημόνων για να αξιολογήσει όλα τα προβλήματα που εμφανιστήκαν στη διαδικασία υλοποίησης του σχεδιασμού. Θα ήταν λάθος και ανώριμο από εμένα να κατανείμω ευθύνες χωρίς να έχω τα επιστημονικά δεδομένα. Και η ιδία η εξέλιξη στην ηγεσία της Αττικής Οδού, αλλά και η αποδοχή της αποζημίωσης αποδεικνύει ότι υπάρχει θέμα» σημείωσε.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Χρήστος Στυλιανίδης: Η Αττική Οδός δεν μπόρεσε να υλοποιήσει τον σχεδιασμό της "

Ημερήσιο πρόστιμο 100.000 ευρώ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ!

Αυτεπάγγελτη έρευνα για την ακινητοποίηση των αμαξοστοιχιών λόγω της κακοκαιρίας «Ελπίδας» αλλά και την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους 100.000 για κάθε ημέρα μη συμμόρφωσης με τα εντελλόμενα της Αρχής αποφάσισε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Με τη συγκεκριμένη απόφαση η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ζητάει από τη Σιδηροδρομική Εταιρεία να λάβει συγκεκριμένα μέτρα που αφορούν την αποκατάσταση κάθε ζημίας και ταλαιπωρίας των επιβατών, καλώντας την εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε να συμμορφωθεί με το περιεχόμενο της απόφασης της.

Ειδικότερα η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων αποφάσισε:

-Την αποκατάσταση κάθε ζημίας έναντι των επιβατών, λόγω της κατάργησης ή της απώλειας ανταπόκρισης των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ.

-Την επιβολή του διοικητικού προστίμου των 100.000 ευρώ κατά της σιδηροδρομικής επιχείρησης ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ για κάθε μέρα μη συμμόρφωσης της εν λόγω επιχείρησης με τις διατάξεις του άρθρου 18 «Συνδρομή» παρ.1 και 3 και του άρθρου 32 του Παραρτήματος Ι «Ευθύνη σε περίπτωση κατάργησης, καθυστέρησης ή απώλειας ανταπόκρισης» του Κανονισμού των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  στις 24.01.2022.

-Την οργάνωση το συντομότερο δυνατόν εναλλακτικών υπηρεσιών μεταφοράς για τους επιβάτες των αμαξοστοιχιών της εταιρίας ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, οι οποίοι (επιβάτες) δεν έφτασαν σε εναλλακτικό τόπο αναχώρησης ή στον τελικό προορισμό τους. 

Διερεύνηση για την ορθή εφαρμογή του Σχεδίου Διαχείρισης Ασφάλειας

Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων στο πλαίσιο του σχεδιασμού και της εκτέλεσης των εποπτικών δραστηριοτήτων και αρμοδιοτήτων της, προχωράει παράλληλα στη διερεύνηση του συμβάντος όσον αφορά την ορθή εφαρμογή των προβλέψεων των οικείων Συστημάτων Διαχείρισης Ασφάλειας (ΣΔΑ).

Ειδικότερα με επιστολή της προέδρου της Ρυθμιστικής Αρχής κ. Ιωάννας Τσιαπαρίκου προς τις Διοικήσεις του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε και της Σιδηροδρομικής Εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε, ζητείται η γνωστοποίηση μέχρι την Τρίτη 1η Φεβρουαρίου 2022 των παρακάτω ενεργειών και πληροφοριών που αφορούν το συμβάν της πρόσκρουσης της αμαξοστοιχίας I/C 54, με μηχανή ρυμούλκησης, πλησίον του σταθμού Λιβαδειάς, λόγω των ιδιαίτερων καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στο δίκτυο.

Πρώτον: Την επίσπευση  διερεύνησής του συμβάντος που αφορά την πρόσκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας με μηχανή ρυμούλκησης. Επίσης τη γνωστοποίηση  το συντομότερο δυνατό των σχετικών εκθέσεων/ πορισμάτων των αρμόδιων επιτροπών διερεύνησης συμβάντων και ατυχημάτων, σε εφαρμογή των προβλέψεων των οικείων Συστημάτων Διαχείρισης Ασφάλειας (ΣΔΑ).

Δεύτερον: Την άμεση γνωστοποίηση τυχόν ενδεδειγμένων προληπτικών μέτρων που λήφθηκαν στο πλαίσιο της αντιμετώπισης του ακραίου φαινομένου της χιονόπτωσης στην περιοχή. Όπως επίσης και αντίστοιχα μέτρα/ενέργειες για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης που δημιουργήθηκε εξαιτίας της ακινητοποίησης και πρόσκρουσης της αμαξοστοιχίας καθώς και του επακόλουθου τραυματισμού επιβατών της.

newsauto

Διαβάστε Περισσότερα » " Ημερήσιο πρόστιμο 100.000 ευρώ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ! "