Στο ΣτΕ ξανά το πρόστιμο των 100 ευρώ στους ανεμβολίαστους

Δεύτερη φορά συζητήθηκε στην μείζονα Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας το πρόστιμο των 100 ευρώ που προβλέπεται για τους ανεμβολίαστους αρνητές άνω των 60 ετών, καθώς το Δημόσιο έστειλε τα στοιχεία που ζήτησε το δικαστήριο με προδικαστικη απόφασή του.

Τον περασμένο μήνα (18.4.2022) η Ολομέλεια του ΣτΕ με προδικαστική απόφασή της ανέβαλε την έκδοση οριστικής απόφασης και κάλεσε τους συναρμόδιους υπουργούς να προσκομίσουν στοιχεία (το λεγόμενο φάκελο), προκειμένου το δικαστήριο να συζητήσει και πάλι την υπόθεση και να εκδώσει την οριστική κρίση του.

Στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο μεταξύ των άλλων έχουν προσφύγει ένας πρώην αντιπρόεδρος του Αρείου Πάγου, δύο αρεοπαγίτες, ένας πρώην πρόεδρος Εφετών, δύο δικηγόροι, ένας γιατρός, ένας ιερέας, ένας συνταξιούχος εκπαιδευτικός, ιδιωτικοί υπάλληλοι, κ.λπ., οι οποίοι είναι άνω των 60 ετών.

Όλοι οι προσφεύγοντες είναι αρνητές εμβολιασμού κατά του COVID-19 και ζητούν να ακυρωθεί ως αντισυνταγματική και παράνομη η υπουργική απόφαση που προβλέπει τη μηναία καταβολή προστίμου των 100 ευρώ σε όσους αρνούνται να εμβολιαστούν και για όσο διάστημα παραμένουν ανεμβολίαστοι.

Ωστόσο υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης ανακοίνωσε (23 Μαρτίου 2022), την αναστολή επιβολής του προστίμου, από τα μέσα του περασμένου Απριλίου (15 Απριλίου 2022).

Κατά την έναρξη της σημερινής ακροαματικής διαδικασίας η εισηγήτρια των υποθέσεων, σύμβουλος Επικρατείας Μαρλένα Τριπολιτσιώτη ανέφερε ότι το Δημόσιο συμμορφώθηκε προς την προδικαστική απόφαση του δικαστηρίου και απέστειλε στοιχεία, τα οποία όμως ήταν στατιστικά, και αφορούν τον αριθμό των θανάτων ανά ΜΕΘ, τον αριθμό των διασωληνωμένων ανά ηλικιακή ομάδα, εκτίμηση για τον αριθμό των θανόντων άνω των 59 ετών, κ.λπ.

Ο προσφεύγων δικηγόρος Νικόλαος Φραγκάκης ανέφερε ότι τα στοιχεία του Δημοσίου δεν απαντούν στα κρίσιμα σημεία του όλου θέματος και επισήμανε ότι το Δημόσιο οφείλει να σεβαστεί τους ηλικιωμένους οι οποίοι σε όλη τους τη ζωή έχουν προσφέρει.

Δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι το Δημόσιο προσβάλει την τρίτη ηλικία, την κοροϊδεύει, την εκβιάζει με το κατάπτυστο αυτό μέτρο της επιβολής προστίμου.

Ο Πανεπιστημιακός καθηγητής Πάνος Λαζαράτος (συνήγορος ορισμένων εκ των προσφευγόντων), χαρακτήρισε ανεπαρκή τα στοιχεία που προσκόμισε το Δημόσιο, ενώ τόνισε ότι το μέτρο της επιβολής του προστίμου είναι ρατσιστικό και αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία.

Ακόμη, ο κ. Λαζαράτος τόνισε ότι τα στοιχεία του Δημοσίου καταγράφουν το αυτονόητο, χωρίς να λένε κάτι παραπάνω από τα γνωστά μέχρι τώρα στοιχεία και χωρίς να δικαιολογούν την επιβολή του μέτρου, αλλά και χωρίς να απαντούν γιατί επιλεγείσαν οι μεγάλες ηλικίες, αφού το 90% των ασθενών από COVID-19 είναι κάτω των 60 ετών.

Ειδική αναφορά έκανε ο κ. Λαζαράτος στην αντισυνταγματικότητα της επιβολής του μέτρου, καθώς παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας, αφού μεγάλος αριθμός πολιτών άνω των 60 ετών λαμβάνει συντάξεις στα επίπεδα των 300-400 ευρώ.

Στην δίκη είχαν ασκήσει παρέμβαση υπέρ του κύρους των προσφευγόντων ορισμένοι δικηγόροι, οι οποίοι είτε αναφέρθηκαν σε γενικά στατιστικά στοιχεία σχετικά με την επιδημία και τους θανάτους, είτε έκαναν γενικές αναφορές, χωρίς να εισέλθουν σε νομικά επιχειρήματα.

Παροδική ένταση υπήρξε μεταξύ του προέδρου του ΣτΕ Δημήτρη Σκαλτσούνη και ενός εκ των συνηγόρων του Δημοσίου, καθώς ο τελευταίος απευθυνόμενος προς τον πρόεδρο του δικαστηρίου ανέφερε ότι η κόπωση είναι κακώς σύμβουλος. Αφορμή για την μικρή αυτή αψιμαχία ήταν η μεγάλη διάρκειας της ακροαματικής διαδικασίας, καθώς ήδη είχε προηγηθεί άλλη δίκη η οποία διήρκεσε και αυτή για πολλές ώρες.

Από την πλευρά του το Δημόσιο υποστήριξε ότι πριν την επιβολή του προστίμου ελήφθησαν υπόψη δύο υγειονομικές εκθέσεις από τις οποίες αφού έγινε εκτίμηση των υγειονομικών δεδομένων, κρίθηκε αναγκαίο το μέτρο του προστίμου των 100 ευρώ.

Έγιναν επίσης γενικές αναφορές για την υποχρέωση του κράτους να προστατεύει υγειονομικά τους πολίτες, ενώ επισημάνθηκε ότι το πρόστιμό δεν παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας και δεν προσβάλλει την προσωπικότητα των πολιτών.

Το δικαστήριο επιφυλάχθηκε να εκδώσει την απόφασή του.

euro2day

Διαβάστε Περισσότερα » " Στο ΣτΕ ξανά το πρόστιμο των 100 ευρώ στους ανεμβολίαστους "

DW: Η διπλή όψη του εμπάργκο ρωσικού πετρελαίου

Μετά την εξαγγελία από την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν του ολοκληρωμένου πακέτο κυρώσεων, που περιλαμβάνει και εμπάργκο ρωσικού πετρελαίου, έχει ξεκινήσει αγώνας δρόμου για την υιοθέτησή του. Γι αυτό χρειάζεται η ομοφωνία και από τις 27 χώρες-μέλη της ΕΕ. Κάτι που δεν είναι καθόλου δεδομένο τουλάχιστον αυτήν τη στιγμή. Πολύ συνοπτικά η κατάσταση έχει ως εξής: Ενώ μέχρι στιγμή εθεωρείτο η Γερμανία ως η χώρα εκείνη που πατούσε «φρένο» λόγω της στενής εξάρτησης από τη ρωσική ενέργεια και του μεγέθους αναγκών της βιομηχανίας της, τώρα ενστάσεις εγείρουν κυρίως η Ουγγαρία, η Σλοβακία και η Αυστρία. Αυτό ελήφθη υπόψη από την Κομισιόν, γι αυτό έχουν προβλεφθεί ειδικές χρονικές ρυθμίσεις στην εφαρμογή των μέτρων.

Θετικές αντιδράσεις αλλά και διαφωνίες

Ανακοινώσεις φον ντερ Λάιεν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Παρά τις εντατικές διαπραγματεύσεις που προηγήθηκαν των προχθεσινών ανακοινώσεων φον ντερ Λάιεν ξαφνικά η Βουδαπέστη προβάλλει αντιρρήσεις, ισχυριζόμενη ότι το σχέδιο της Κομισιόν δεν προβλέπει εγγυήσεις της ενεργειακής της ασφάλειας. Βέβαια ο πρωθυπουργός Όρμπαν, που θεωρείται φίλος του Πούτιν, έκανε σαφές ότι η στάση του δεν πρέπει να εκληφθεί ως «πολιτική αντίσταση» κατά του εμπάργκο πετρελαίου. Εάν αυτό ισχύει, κι αν ο Ούγγρος πρωθυπουργούς θέλει κι άλλες παραχωρήσεις από τις Βρυξέλλες, μένει να φανεί τις επόμενες ημέρες. Προς το παρόν το COREPER, οι μόνιμοι αντιπρόσωποι των 27, είναι χωμένοι στα χαρτιά τους και προσπαθούν να βρουν την χρυσή τομή που θα οδηγήσει σε ομοφωνία. Κι αυτό αναμένεται κατά το τέλος της εβδομάδας στην καλύτερη περίπτωση.

Οι πρώτες αντιδράσεις στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ήταν γενικά θετικές. Οι περισσότεροι ευρωβουλευτές υπογράμμισαν την ανάγκη να διασώσει η ΕΕ την αξιοπιστία της απέναντι στον Πούτιν, ακόμη κι αν γι αυτό το τίμημα είναι πολύ υψηλό. Υπήρχαν μάλιστα Ευρωβουλευτές που υποστήριξαν ότι το πακέτο κυρώσεων έρχεται πολύ αργά, όπως η Μπεάτα Σίντλο από το πολωνικό κυβερνών κόμμα PiS. «Οι αποφάσεις πρέπει να εφαρμοστούν από όλους» ανέφερε με το βλέμμα στραμμένο στις προβλεπόμενες εξαιρέσεις ιδιαίτερα για την Ουγγαρία.

Μπεάτα Σίντλο: Άργησε το εμπάργκο ρωσικού πετρελαίου

Αλλά υπάρχει ένα θεμελιώδες ερώτημα: Η σταδιακή κατάργηση των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου πλήττει πραγματικά την οικονομία και την πολεμική μηχανή του Πούτιν με τον τρόπο που θέλουν οι Ευρωπαίοι; Η υπηρεσία ενέργειας Rstad Energy εκτιμά ότι παρά τις αναμενόμενες περικοπές στη ρωσική παραγωγή πετρελαίου φέτος, η αύξηση των τιμών πετρελαίου θα οδηγήσει στην αύξηση των εσόδων της Ρωσίας στα 180 δις δολάρια. Αυτό είναι σχεδόν το ήμισυ περισσότερο από πέρυσι, παρόλο που η παραγωγή από την αρχή του πολέμου έχει μειωθεί κατά 1,6 δις βαρέλια.

«Σε αυτήν την πρώτη φάση των κυρώσεων και του εμπάργκο η Ρωσία θα έχει οφέλη από την αύξηση της τιμής σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια» διαπιστώνει η αναλύτρια Ντάρια Μέλνικ. Αλλά μεσοπρόθεσμα η παραγωγή και τα έσοδα θα μειωθούν, επειδή ο αναπροσανατολισμός της στην Ασία θα χρειαστεί χρόνο και μαζικές επενδύσεις σε υποδομές. Μόνο από τα μέσα του 2023 θα ανακάμψει η παραγωγή αργού πετρελαίου, αυτό τουλάχιστον εκτιμούν οι ειδικοί του κλάδου. Η οικονομική εφημερίδα Financial Times γράφει στο κύριο άρθρο της ότι θα είναι δύσκολο να εφαρμοστεί το εμπάργκο πετρελαίου χωρίς να ανέβουν οι τιμές σε σημείο που να «ρίξουν» την παγκόσμια οικονομία.

Αμφιβάλλουν οι οικονομολόγοι

Η ΕΕ δεν πρέπει να στηρίζεται στον OPEC

Για την ώρα δεν υπάρχει πολύ ελεύθερο διαθέσιμο πετρέλαιο στην παγκόσμια αγορά και δεν είναι βέβαιο αν ο ΟΠΕΚ και οι μεγάλοι παραγωγοί, όπως η Σαουδική Αραβία, είναι πρόθυμοι να αντικαταστήσουν τις ελλείψεις ρωσικού πετρελαίου. Μόνο η ανακοίνωση για επικείμενο εμπάργκο πετρελαίου στην ΕΕ οδήγησε στην άνοδο της της τιμή χθες κατά 30%. Αλλά και οι οικονομικοί εμπειρογνώμονες της δεξαμενής σκέψης Bruegel εκφράζουν αμφιβολίες για τη χρησιμότητα ενός εμπάργκο ανά φάσεις. Ο Γκίντραμ Βολφ και η Σιμόνε Ταλιαπιέτρα επισημαίνουν ότι η αναμενόμενη αύξηση των τιμών θα μπορούσε να υπερκαλύψει τις απώλειες από τη σταδιακή μείωση των πετρελαϊκών εξαγωγών. Αυτό το βραχυπρόθεσμο αποτέλεσμα θα μπορούσε η Μόσχα να το χρησιμοποιήσει απέναντι στους πολίτες της, επειδή περίπου το ήμισυ του κρατικού προϋπολογισμού χρηματοδοτείται από τις εξαγωγές ενέργειας. Σύμφωνα με τη θέση των οικονομολόγων μόνο ένα άμεσο και πλήρες ενεργειακό εμπάργκο θα είχε ισχυρό αποτέλεσμα. Η σταδιακή έξοδος δίνει στη Ρωσία τον χρόνο να αναπροσανατολίσει τις εξαγωγές πετρελαίου της. Οι τιμωρητικοί δασμοί θα ήταν καλύτεροι, γιατί θα μπορούσαν να προσαρμοστούν πιο εύκολα αναλόγως των πολιτικών εξελίξεων. Τα τιμολόγια θα μπορούσαν να καταβληθούν σε δεσμευμένους λογαριασμούς ειδικού σκοπού και να χρησιμοποιηθούν για την ανοικοδόμηση της Ουκρανίας.

Η Greenpeace ζητά περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας

Σε δική της δήλωση η Greenpeace επισημαίνει ότι η αργή έξοδος δίνει στη Ρωσία πολύ χρόνο. Οι περιβαλλοντολόγοι απαιτούν όμως πάνω από όλα περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας αντί αναζήτηση νέων παραγωγών ενέργειας. Ένα στόχο που η Ένωση Γερμανών Μηχανολόγων και Μηχανικών Εγκαταστάσεων VDMA μοιράζεται σε μια σπάνια επίδειξη ενότητας. Το μομέντουμ από την κρίση πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την ταχεία προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ενεργειακής απόδοσης. Αλλά και οι κατασκευαστές μηχανών θεωρούν το σταδιακό εμπάργκο «όχι αρκετά φιλόδοξο». Ωστόσο, παρόλο που ο κλάδος επηρεάζεται η VDMA δεν βλέπει εναλλακτική από την αυστηροποίηση των κυρώσεων «σε σχέση με την επιθετική και απάνθρωπη συμπεριφορά της Ρωσίας».

dw

Διαβάστε Περισσότερα » " DW: Η διπλή όψη του εμπάργκο ρωσικού πετρελαίου "

Θεσσαλονίκη: «Καρκίνο έχεις, αυτά είναι στη ζωή»-Καταγγελία καρκινοπαθούσας που κόπηκε από Κολλέγιο

Σε Γολγοθά μετατράπηκε η σπουδαστική περίοδος για μια 40χρονη καρκινοπαθούσα με δύο παιδιά στη Θεσσαλονίκη. Η ίδια καταγγέλλει στο ThessToday.gr καταχρηστική συμπεριφορά από ιδιωτικό κολλέγιο, φτάνοντας ακόμη στο σημείο να περιφρονούν την κατάσταση της υγείας της. «Μου είπαν “καρκίνος είναι, αυτά είναι στη ζωή”», δήλωσε.

Όλα ξεκίνησαν πριν δύο χρόνια, όταν η Λ. με καταγωγή από γειτονική χώρα (τα στοιχεία της είναι διαθέσιμα στο ThessToday.gr) ζήτησε και γράφτηκε σε ένα από τα πιο γνωστά ιδιωτικά κολλέγια στη Θεσσαλονίκη που συνεργάζονται με χώρες του εξωτερικού, στο τμήμα ψυχικής υγείας.

Όμως αντί για μια φυσιολογική σπουδαστική περίοδο -κατέχει ήδη δύο μεταπτυχιακά – η Λ. καταγγέλλει ότι έγινε μάρτυρας απαράδεκτων συμπεριφορών από καθηγητές – επιμελητές. Και όλα αυτά, ενώ τον Ιούλιο του 2021 διαγνώστηκε στο τρίτο στάδιο του καρκίνου, κάτι το οποίο γνωστοποιήθηκε στο Κολλέγιο, καθώς λόγω των χημειοθεραπειών έπρεπε να λάβει παράταση στην παράδοση των εργασιών της, που όπως εξηγεί η ίδια, συνήθως η τελική ημερομηνία είναι 8 με 9 Σεπτεμβρίου, κάθε χρόνο.

«Όταν αρρώστησα ενημέρωσα τη Σχολή ότι θα δώσω την προφορική τον Ιούνιο και τις εργασίες μου τον Σεπτέμβριο, επειδή και έχω δύο παιδιά στο σπίτι και έχω θέμα με την υγεία μου. Η διευθύντρια το δέχεται, ο χρόνος κυλάει και συνεχίζω με τις σπουδές μου. Στα μέσα Αυγούστου, όμως, επιδεινώνεται η κατάσταση της υγείας μου και διακομίζομαι στο νοσοκομείο εσπευσμένα, ενημερώνοντας παράλληλα τη διευθύντρια ότι πιθανόν να χρειάζομαι αλλαγή στην ημερομηνία παράδοσης», δηλώνει στο ThessToday.gr.

Σύμφωνα με την ίδια, η απάντηση που έλαβε από τη διευθύντρια -είχαν συνομιλία μόνο μέσω τηλεφώνου και όχι ηλεκτρονικά- ήταν αρνητική και ταυτοχρόνως περιφρονητική για την κατάσταση στην οποία βρισκόταν. «Εκείνη μου απαντά “εσύ δεν έχεις πρόβλημα με την υγεία σου, εσύ έχεις πρόβλημα παράδοσης εργασίας. Αν παραδώσεις την εργασία, θα περάσεις”. Εξήγησα στη διευθύντρια ότι είμαι στο νοσοκομείο και ότι δεν μπορώ στην κατάσταση που βρίσκομαι να συνεχίσω τις εργασίες», επεσήμανε.

«Καρκίνος είναι, εσύ γιατί το άφησες τελευταία στιγμή;»

Παράλληλα, σύμφωνα με την καταγγέλλουσα, η διευθύντρια όχι μόνο δεν διευκόλυνε τη σπουδάστρια του Κολλεγίου, αλλά μείωσε και τον τελικό χρόνο παράδοσης των εργασιών. «Αντί για τον Σεπτέμβριο -όπως είναι κάθε χρόνο- μεταφέρει την ημερομηνία στις 24 Αυγούστου. Νιώθω πολύ άσχημα τότε, της αναφέρω ξανά ότι παλεύω με τον καρκίνο και ότι έχω διαβάσει πολύ για να είναι έτοιμες οι εργασίες και εκείνη μου απαντά “καρκίνος είναι, αυτά συμβαίνουν στη ζωή, εσύ γιατί το άφησες τελευταία στιγμή;”».

Η Λ. υπογραμμίζει ότι λίγες ημέρες αργότερα -και αφού σταθεροποιήθηκε η υγεία της- πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο, ούσα σε θέση να παραδώσει άμεσα τις εργασίες της. Όμως, σε συνομιλία της με άλλους συνσπουδαστές ενημερώθηκε ότι εκείνοι είχαν χρονικό περιθώριο έως τις 11 Σεπτεμβρίου!

«Τηλεφωνώ στη διευθύντρια για εξηγήσεις αλλά και για να παραδώσω δύο έγγραφα γιατρού για την παράταση που ζητώ και μου απάντησε ότι οι εργασίες έχουν σταλθεί, καθώς και ότι η δική μου “έφυγε έτσι”».

Μετά το «κερασάκι» με την παράδοση των εργασιών η Λ. ενημέρωσε το ιδιωτικό Κολλέγιο ότι θα κινηθεί νομικά εναντίον του, καθώς, πράγματι, «κόπηκε» για μόλις λίγα μόρια, παρά το γεγονός ότι τελικά κατάφερε και παρέδωσε τις εργασίες στην ημερομηνία που προβλεπόταν.

«Μετά την πρόθεσή μου να κινηθώ νομικά τότε με πλησίασαν άμεσα και απάντησαν ότι δεν κατάλαβαν ότι είναι τόσο σοβαρή η κατάστασή μου, ενώ η επιμελήτριά μας είναι διευθύντρια στο τμήμα ψυχολογίας», πρόσθεσε.

Καταγγέλλει… παζάρια από το Κολλέγιο

Μάλιστα, η ίδια καταγγέλλει ότι το ιδιωτικό ίδρυμα λόγω της οικονομικής της επιφάνειας επιχείρησε να παζαρέψει για να πληρώσει το πτυχίο, ωστόσο, όπως λέει, δεν δέχτηκε για ηθικούς και ψυχολογικούς λόγους.

«Δεν είναι οικονομικό το πρόβλημα, είναι ηθικό και ψυχολογικό για εμένα και την ταλαιπωρία που πέρασα. Θα κινηθώ νομικά για να υπάρξει διαφάνεια σε όλες τις πληροφορίες. Πώς μπορώ εγώ να παραδώσω και να συνεργάζομαι με ανθρώπους που υποτίθεται ότι αντιπροσωπεύουν το τμήμα ψυχική υγείας;», επεσήμανε, ενώ έκανε λόγο ακόμη και για σκόπιμη πρόθεση με στόχο την «αρπαχτή». «Νιώθω ότι μου είχαν στήσει παιχνίδι οικονομικά και προσπάθησαν να με εκμεταλλευτούν, καθώς αντιλήφθηκαν ότι έχω περιθώριο να δώσω ακόμη 4.000 ευρώ για το δεύτερο έτος και να περάσω στην πτυχιακή», ανέφερε.

thesstoday

Διαβάστε Περισσότερα » " Θεσσαλονίκη: «Καρκίνο έχεις, αυτά είναι στη ζωή»-Καταγγελία καρκινοπαθούσας που κόπηκε από Κολλέγιο "

Άλλαξε όνομα η ιδιωτική μονάδα φροντίδας ηλικιωμένων «Αγία Σκέπη», σε «Ευ ζην Care» - Τι απαντά ο δικηγόρος του οίκου ευγηρίας

Τη μετονομασία της ιδιωτικής μονάδας φροντίδας ηλικιωμένων «Αγία Σκέπη», σε «Ευ ζην Care» με πληρεξούσιο της προφυλακισμένης ιδιοκτήτριας και συνιδιοκτήτριας, καταγγέλλει με ανακοίνωσή της σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης η δικηγόρος οικογενειών και πρώην εργαζομένων που έχουν προσφύγει στη Δικαιοσύνη για την υπόθεση, Μαρία Παπαδάκη.

Μιλώντας στην ΕΡΤ Χανίων, η κα. Παπαδάκη υπογράμμισε ότι είναι αδιανόητη η ευκολία με την οποία μέσα από την φυλακή και ενώ είναι σε πλήρη εξέλιξη η αστυνομική και δικαστική έρευνα, η ιδιοκτήτρια να προχωρά μεθοδικά και δυνάμει πληρεξουσίου, σε τροποποίηση του καταστατικού της μονάδας. Σε συνεργασία με τους «συνεταίρους και διαχειριστές» της επίμαχης επιχείρησης.

Να υπενθυμίσουμε ότι στις 13 Φεβρουαρίου και μετά από μια μαραθώνια ανακριτική διαδικασία που διήρκεσε 22 ώρες, προφυλακιστέοι κρίθηκαν η ιδιοκτήτρια της ιδιωτικής μονάδας φροντίδας ηλικιωμένων, η συνιδιοκτήτρια κόρη της, ένας γενικός γιατρός και ένας ψυχίατρος, ενώ ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους αφέθηκαν δύο νοσηλεύτριες και ένα συγγενικό πρόσωπο της ιδιοκτήτριας, που εργάζονταν στο παρελθόν σαν διοικητικός υπάλληλος στην επίμαχη δομή.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στις 17 Μαρτίου, απορρίφθηκαν από το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Χανίων οι ενστάσεις που είχαν καταθέσει οι συνήγοροι των προφυλακισμένων κατηγορουμένων κατά των ενταλμάτων σύλληψής τους στην υπόθεση της Αγίας Σκέπης.

Οι κατηγορίες που βαρύνουν τους συλληφθέντες αφορούν 29 ανθρωποκτονίες και για 8 απόπειρες ανθρωποκτονίας. Επίσης, η δίωξη αφορά παράνομες συνταγογραφήσεις μέσω των ΑΜΚΑ ηλικιωμένων, η οποία ξεπερνά τα 3 εκατ. ευρώ, αλλά και άλλα αδικήματα.

Η ανακοίνωση της κ. Παπαδάκη

Η απάντηση του δικηγόρου του οίκου ευγηρίας

Ο πληρεξούσιος δικηγόρος της Μονάδας Φροντίδας Ηλικιωμένων, Νίκος Ρουσσόπουλος, σε ανακοίνωσή του απαντά ότι η τροποποίηση έγινε νόμιμα και ορίστηκε νέα διεύθυνση.
Η ανακοίνωση του πληρεξούσιου δικηγόρου έχει ως εξής:
«Όσον αφορά τη Μονάδα Φροντίδας Ηλικιωμένων Χανίων την οποία εκπροσωπώ, αναφέρω πως νόμιμα τροποποιήθηκε το καταστατικό όπου ορίστηκε η νέα διεύθυνση σύμφωνα με τα όσα απαιτεί ο νόμος και ενεργεί τα νόμιμα. Μάλλον αυτοί που προβαίνουν σε ανακοινώσεις ονειρεύονται ότι θα αναλάβουν αυτοί τη διαχείριση της Μονάδας Φροντίδας Ηλικιωμένων. Η Μονάδα Φροντίδας Ηλικιωμένων ελέγχεται μέχρι και σήμερα από τους αρμόδιους φορείς χωρίς να έχει βρεθεί κάποιο παράπτωμα, έλλειψη ή οτιδήποτε άλλο. Από Δευτέρα, θα υπάρχουν καταιγιστικές εξελίξεις με τους πρωτεργάτες της συνομωσίας οι οποίοι πλέον δεν κρύβονται. Η αναφορά του επαγγέλματος της διευθύνουσας καθώς και η μεταφορά ανεπιβεβαίωτων φημών, ξεπερνά και τα όρια της πιο μαύρης προπαγάνδας»

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Άλλαξε όνομα η ιδιωτική μονάδα φροντίδας ηλικιωμένων «Αγία Σκέπη», σε «Ευ ζην Care» - Τι απαντά ο δικηγόρος του οίκου ευγηρίας "

Πόλεμος στην Ουκρανία: Αναφορές για νέο χτύπημα σε ρωσική φρεγάτα στη Μαύρη Θάλασσα

Η ρωσική φρεγάτα Admiral Makarov κλάσης «Admiral Grigorovich», η οποία είναι πιο πρόσφατα κατασκευασμένη και προηγμένη κύρια μονάδα κρούσης του Στόλου Μαύρης Θάλασσας του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού δέχθηκε πλήγμα από τις στρατιωτικές δυνάμεις της Ουκρανίας, σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Πιο συγκεκριμένα, τα τοπικά μέσα ενημέρωσης επικαλούμενα δηλώσεις βουλευτή από την Οδησσό αλλά και στοιχείων που έδωσε στη δημοσιότητα το Γενικό Επιτελείο Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, κάνουν λόγο για χτύπημα στη ρωσική φρεγάτα.

Παρόλο που οι πληροφορίες και τα δεδομένα είναι ανεπιβεβαίωτα από επίσημες αρχές, εντούτοις τοπικό μέσο ενημέρωσης της Οδησσού μετέδωσε ότι μια πυρκαγιά σημειώθηκε στο πλοίο, που έπλεε κοντά στο Φιδονήσι, χθες βράδυ προς τα ξημερώματα της 6ης Μαΐου, με αποτέλεσμα σωστικά πλοία και πτητικά μέσα να σπεύσουν στην περιοχή.

Ακόμα αναφέρεται ότι η ρωσική φρεγάτα χτυπήθηκε από αντιπλοϊκό πύραυλο τύπου Neptune, ο ίδιος ακριβώς τύπος βλήματος που βύθισε το πυραυλοφόρο καταδρομικό Moskva. Ακόμα, πηγές ανοιχτής πληροφόρησης δείχνουν ότι ένα UAV τύπου RQ-4B Global Hawk της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ έχει αναπτυχθεί κοντά στην περιοχή.

Σε πρόσφατη ανάρτηση στο Telegram, το μέσο ενημέρωσης Dumskaya αναφέρει ότι ανεπίσημες ρωσικές πηγές επιβεβαιώνουν την ύπαρξη ενός «περιστατικού» στη φρεγάτα Admiral Makarov, η οποία όμως επιπλέει δίχως πρόβλημα. Πάντως αρκετοί αναλυτές έχουν τοποθετηθεί επί του θέματος, περιμένοντας νέες πληροφορίες για την επιβεβαίωση του περιστατικού. Δείτε σχετικά:

Ποια είναι η φρεγάτα Admiral Makarov

Σημειώνεται ότι η φρεγάτα έχει πάρει το όνομά της από τον πρώην Διοικητή του Ρωσικού Ναυτικού και Ωκεανογράφο, Stepan Makarov και συγκαταλέγεται στη σειρά Project 11356. Ζυγίζει 4.000 τόνους, έχει μήκος 124,8 μέτρα και μπορεί να φτάσει σε ταχύτητα 30 κόμβους.

Είναι εξοπλισμένη με πυραύλους Kalibr-NK, Shtil-1, Buk και άλλων βλημάτων για αεράμυνα, πυροβόλα όπλα τύπου A-190 των 100 χιλιοστών, τορπιλοσωλήνες των 533 χιλιοστών και μπορεί να φέρει ένα ελικόπτερο Kamov τύπου Ka-27.

onalert

Διαβάστε Περισσότερα » " Πόλεμος στην Ουκρανία: Αναφορές για νέο χτύπημα σε ρωσική φρεγάτα στη Μαύρη Θάλασσα "

Προσωπικός Βοηθός: Παρατείνεται έως τις 31 Μαΐου η υποβολή αιτήσεων

Παρατείνεται έως τις 31 Μαΐου 2022 η δυνατότητα υποβολής αιτήσεων για την υπηρεσία του Προσωπικού Βοηθού για Άτομα με Αναπηρία, με σκοπό τη διευκόλυνση όλων των ενδιαφερομένων.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, θα γίνονται δεκτές και αποφάσεις πιστοποίησης αναπηρίας που είχαν εκδοθεί από υγειονομικές επιτροπές των νομαρχιών, πριν τη σύσταση των ΚΕΠΑ. Αυτή η ρύθμιση αφορά εκείνους που έχουν τέτοια πιστοποίηση εφ’ όρου ζωής και δεν έχουν πιστοποίηση ΚΕΠΑ. Επίσης, αφορά αποκλειστικώς την πρώτη φάση του πιλοτικού προγράμματος. Οι ενδιαφερόμενοι για τις επόμενες φάσεις θα πρέπει υποχρεωτικώς να διαθέτουν πιστοποίηση από τα ΚΕΠΑ, στα οποία μπορούν να απευθυνθούν και να εξυπηρετηθούν κατά προτεραιότητα για έκδοση πιστοποίησης.

Υπενθυμίζεται ότι, όσοι επιθυμούν, μπορούν να υποβάλουν την αίτησή τους στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://prosopikosvoithos.gov.gr, ενώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση των ενδιαφερομένων λειτουργεί helpdesk για αναφορά/επίλυση προβλημάτων και παροχή οδηγιών, τηλεφωνικώς στους αριθμούς 1555 και 210 7000240, αλλά και μέσω φόρμας επικοινωνίας της ιστοσελίδας.

Όπως έχει ήδη ανακοινώσει η υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Δόμνα Μιχαηλίδου, για την πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος, που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης, η πρώτη φάση αφορά σε 1.000 ωφελούμενους που κατοικούν στην Περιφέρεια Αττικής, ενώ στη δεύτερη φάση προστίθενται επιπλέον 1.000 ωφελούμενοι που κατοικούν σε άλλες Περιφέρειες της χώρας. Το 2024, μετά την ολοκλήρωση του πιλοτικού προγράμματος, θα ακολουθήσει η πανελλαδική εφαρμογή της υπηρεσίας.

Παρατείνεται έως τις 31 Μαΐου 2022 η δυνατότητα υποβολής αιτήσεων για την υπηρεσία του Προσωπικού Βοηθού για Άτομα με Αναπηρία, με σκοπό τη διευκόλυνση όλων των ενδιαφερομένων.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, θα γίνονται δεκτές και αποφάσεις πιστοποίησης αναπηρίας που είχαν εκδοθεί από υγειονομικές επιτροπές των νομαρχιών, πριν τη σύσταση των ΚΕΠΑ. Αυτή η ρύθμιση αφορά εκείνους που έχουν τέτοια πιστοποίηση εφ’ όρου ζωής και δεν έχουν πιστοποίηση ΚΕΠΑ. Επίσης, αφορά αποκλειστικώς την πρώτη φάση του πιλοτικού προγράμματος. Οι ενδιαφερόμενοι για τις επόμενες φάσεις θα πρέπει υποχρεωτικώς να διαθέτουν πιστοποίηση από τα ΚΕΠΑ, στα οποία μπορούν να απευθυνθούν και να εξυπηρετηθούν κατά προτεραιότητα για έκδοση πιστοποίησης.

Υπενθυμίζεται ότι, όσοι επιθυμούν, μπορούν να υποβάλουν την αίτησή τους στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://prosopikosvoithos.gov.gr, ενώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση των ενδιαφερομένων λειτουργεί helpdesk για αναφορά/επίλυση προβλημάτων και παροχή οδηγιών, τηλεφωνικώς στους αριθμούς 1555 και 210 7000240, αλλά και μέσω φόρμας επικοινωνίας της ιστοσελίδας.

Όπως έχει ήδη ανακοινώσει η υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Δόμνα Μιχαηλίδου, για την πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος, που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης, η πρώτη φάση αφορά σε 1.000 ωφελούμενους που κατοικούν στην Περιφέρεια Αττικής, ενώ στη δεύτερη φάση προστίθενται επιπλέον 1.000 ωφελούμενοι που κατοικούν σε άλλες Περιφέρειες της χώρας. Το 2024, μετά την ολοκλήρωση του πιλοτικού προγράμματος, θα ακολουθήσει η πανελλαδική εφαρμογή της υπηρεσίας.

news

Διαβάστε Περισσότερα » " Προσωπικός Βοηθός: Παρατείνεται έως τις 31 Μαΐου η υποβολή αιτήσεων "

Αυτοί είναι οι 8 «μνηστήρες» για την Αττική Οδό

Πολύ μεγάλες εταιρείες υποδομών, διαχείρισης αυτοκινητόδρομων και fund εκδήλωσαν αρχικό ενδιαφέρον για την 25ετή παραχώρηση της Αττικής Οδού.

Μάλιστα το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ), ανακοίνωσε ότι οκτώ ενδιαφερόμενοι υπέβαλαν φακέλους Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τη νέα σύμβαση παραχώρησης υπηρεσιών σχετικά με τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, μιας από τις σημαντικότερες οδικές υποδομές της χώρας, για 25 έτη.

Οι οκτώ ενδιαφερόμενοι που υπέβαλαν φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι:

1) ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.

2) GRUPPO FININC – INC SpA

3) Ένωση προσώπων αποτελούμενη από τις εταιρείες «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» και «FS ARK HOLDCO S.a.r.l.»

4) Ένωση προσώπων «VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.»

5) Ένωση προσώπων «ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – ADRIAN INFRASTRUCTURE»

6) Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.» και «RUBICONE BIDCO S.A.»

7) Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.AR.L.» και «FINCOP INFRASTRUCTURE LTD»

8) Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «VAUBAN» – «DIF» – «EGIS»

Οι σύμβουλοι αξιοποίησης του Ταμείου, αφού αξιολογήσουν τους υποβληθέντες φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β΄ φάση του διαγωνισμού (φάση δεσμευτικών προσφορών).

Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ., που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και τμήμα της σπονδυλικής στήλης του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Πρόκειται για ένα προαστιακό οδικό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο, με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ), ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του αυτοκινητόδρομου, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού.

Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι), αφού συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ.

Ποιοι είναι οι υποψήφιοι μνηστήρες

Τα σχήματα των ενδιαφερομένων είναι οκτώ, που αποτελούνται από 16 ομίλους από όλο τον κόσμο. Οι ενδιαφερόμενοι είναι:

Η Abertis είναι κορυφαίος διεθνής διαχειριστής στην ανάπτυξη και διαχείριση δρόμων υψηλής χωρητικότητας και ποιότητας, με περίπου 8.000 χλμ. σε 16 χώρες σε Ευρώπη, Αμερική και Ασία. Είναι ο πρώτος εθνικός διαχειριστής εκμετάλλευσης οδών με διόδια σε χώρες όπως η Ισπανία, η Χιλή και η Βραζιλία, ενώ επίσης έχει σημαντική παρουσία στη Γαλλία και την Ιταλία. Το 2021, η Abertis απασχολούσε 13.200 εργαζομένους.

Η Ardian είναι ένας κορυφαίος διεθνής ιδιωτικός επενδυτικός οίκος με συνολικά κεφάλαια $125 δισ., προς διαχείριση ή παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών στην Ευρώπη, την Αμερική και την Ασία. Η Ardian Infrastructure κατέχει ηγετική θέση στις βασικές υποδομές με περιουσιακά στοιχεία υπό διαχείρηση $20 δισ., ενώ αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο ιδιοκτήτη αυτοκινητοδρόμων με διόδια παγκοσμίως.

O Όμιλος ΑΒΑΞ είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστικούς Ομίλους στην Ελλάδα, με δραστηριότητες στους κλάδους των Κατασκευών, των Παραχωρήσεων και της Ενέργειας. O Όμιλος διατηρεί ενεργή θέση σε 18 παραχωρήσεις εν πλήρη λειτουργεία, ενώ δραστηριοποιείται σε παραπάνω από 15 χώρες (Ευρώπη, Αφρική, Μέση Ανατολή).

Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ είναι ένας από τους μεγαλύτερους ομίλους υποδομών στην Ελλάδα κι ένας εκ των κορυφαίων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με διεθνή παρουσία και διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο δραστηριοτήτων που εστιάζει στους τομείς των κατασκευών, των παραχωρήσεων, του περιβάλλοντος, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ανάπτυξης ακινήτων. Ο Όμιλος δραστηριοποιείται σε 22 χώρες παγκοσμίως και απασχολεί περίπου 7.500 εργαζομένους.

Η Brisa είναι ο μεγαλύτερος ιδιωτικός διαχειριστής αυτοκινητοδρόμων στην Πορτογαλία και διακρίνεται τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Η Brisa διαχειρίζεται 1.628 χλμ. παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων και απασχολεί πάνω από 2.844 εργαζομένους.

Η Rubicone BidCo, S.A. είναι ο μέτοχος πλειοψηφίας της Brisa (81% συμμετοχή) – αποτελεί ένα επενδυτικό όχημα που ανήκει πλήρως (άμεσα και έμμεσα) σε σύμπραξη προσώπων διεθνών επενδυτών (APG Asset Management N.V., National Pension Service of the Republic of Korea and Swiss Life Asset Managers).

Ο Όμιλος Κοπελούζου κατέχει ηγετικό ρόλο στην ελληνική αγορά και αποτελείται από εταιρίες που δραστηριοποιούνται σε διάφορους επιχειρηματικούς τομείς στην Ελλάδα και διεθνώς. Οι βασικοί τομείς δραστηριότητας του Ομίλου είναι η παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, συμμετοχή σε έργα υποδομών και παραχωρήσεων, ακίνητα, διαχείριση εγκαταστάσεων, διαφημιστικά κέντρα, εκθεσιακά και συνεδριακά κέντρα, καθώς και διαχείριση μεγάλων έργων. H Fincop Infrastructure Ltd είναι ένα επενδυτικό όχημα του Ομίλου Κοπελούζου.

Η Macquarie, μέσω της Macquarie Asset Management (MAM), κατέχει ηγετική θέση παγκοσμίως στη δημιουργία και τη διαχείριση εξειδικευμένων κεφαλαίων που επικεντρώνονται στις υποδομές, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τα ακίνητα, τη γεωργία, την ιδιωτική πίστωση και τη χρηματοδότηση μεταφορών. Η Macquarie Asset Management (MAM) διαχειρίζεται 39 επιχειρήσεις υποδομών και πραγματικών περιουσιακών στοιχείων στην περιοχή EMEA, που αντιπροσωπεύουν πάνω από £53 δισ. περιουσιακών στοιχείων υπό διαχείριση.

Η DIF Capital Partners κατέχει ηγετική θέση παγκοσμίως ως ανεξάρτητος διαχειριστής επενδύσεων, με κεφάλαια υπό διαχείριση ύψους περίπου €10 δισ. μέσω εννέα επενδυτικών κεφαλαίων υποδομών κλειστού τύπου και διαφόρων οχημάτων συνεπένδυσης. Η DIF επενδύει σε εταιρείες υποδομών και περιουσιακά στοιχεία που βρίσκονται κυρίως στην Ευρώπη, την Αμερική και την Αυστραλία.

Η Egis είναι μία διεθνής εταιρεία που δραστηριοποιείται ενεργά στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών, καθώς και στους τομείς των κατασκευαστικών έργων και μεταφορών. Η Egis διαχειρίζεται 47 αυτοκινητοδρόμους σε πέντε ηπείρους, συνολικού μήκους 4.500 χλμ. Δραστηριοποιείται σε 120 χώρες και απασχολεί περισσότερους από 16.200 εργαζομένους.

Η Vauban είναι ένας κορυφαίος διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων, ο οποίος ειδικεύεται στις επενδύσεις υποδομών στην Ευρώπη και αποτελεί συνδεδεμένο μέρος της Natixis Investment Managers. Η Vauban διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία ύψους περίπου €6,5 δισ. Έχει επίσης πραγματοποιήσει πάνω από 65 επενδύσεις σε όλη την Ευρώπη σε έργα σχετικά με μεταφορές υπηρεσίες ενέργειας, καθώς και έργα κοινωνικών και ψηφιακών υποδομών σε 11 διαφορετικές χώρες.

Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ελληνικούς επιχειρηματικούς ομίλους με δραστηριότητες στους κλάδους των υποδομών, της καθαρής ενέργειας, της παραγωγής και εμπορίας ενέργειας, των παραχωρήσεων και της ανάπτυξης ακινήτων, ενώ παράλληλα δραστηριοποιείται και στους τομείς της διαχείρισης απορριμμάτων και της διαχείρισης εγκαταστάσεων. Ο Ομίλους, έχει παρουσία σε 16 χώρες, όπου απασχολεί περίπου 3.500 εργαζομένους.

Η Igneo (πρώην First Sentier Investors) είναι ένας από τους μεγαλύτερους άμεσους επενδυτές υποδομών στον κόσμο έχοντας προβεί σε 60 εξαγορές από το 1994.

Διαχειρίζεται ένα χαρτοφυλάκιο 24 εταιριών υποδομών μεσαίου μεγέθους στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, και κατέχει περιουσιακά στοιχεία αξίας $14,8 δισ. Η FS Ark Holdco αποτελεί επενδυτικό όχημα της Igneo (με έδρα στο Λουξεμβούργο).

Η INC SpA, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες υποδομών στην Ιταλία. Η εταιρία δραστηριοποιείται στους κλάδους των κατασκευών και των παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων στην Ιταλία και στις διεθνείς αγορές. Είναι μέλος της FININC GROUP, μιας ιταλικής εταιρίας συμμετοχών που δραστηριοποιείται κυρίως στον κλάδο των μεγάλων δημοσίων έργων.

Η ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές ελληνικές βιομηχανικές εταιρίες με δραστηριότητες στους τομείς της Ηλεκτρικής Ενέργειας & Φυσικού Αερίου, της Μεταλλουργίας, της Ανάπτυξης Ανανεώσιμων Πηγών & Αποθήκευσης Ενέργειας και των Έργων Βιώσιμης Ανάπτυξης. Σήμερα, ο όμιλος δραστηριοποιείται σε 32 χώρες παγκοσμίως και απασχολεί περισσότερους από 4.820 εργαζομένους (άμεσα και έμμεσα).

Η VINCI είναι διεθνής εταιρεία που δραστηριοποιείται σε έργα παραχωρήσεων, ενέργειας και κατασκευών, απασχολώντας περισσότερους από 260.000 εργαζομένους σε περίπου 120 χώρες. Σχεδιάζει, χρηματοδοτεί, κατασκευάζει και διαχειρίζεται υποδομές και εγκαταστάσεις που συμβάλλουν στη βελτίωση της καθημερινότητας και των μεταφορών.

Επισημαίνεται ότι, η θυγατρική της, VINCI Autoroutes, είναι ο κορυφαίος διαχειριστής παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων στη Γαλλία. Διαχειρίζεται παραχωρήσεις αυτοκινητοδρόμων μήκους 4.443 χλμ. στη Γαλλία και απασχολεί περισσότερους από 5.800 εργαζομένους. Η Mobility Partner είναι 100% θυγατρική εταιρία της Vinci.

newsauto

Διαβάστε Περισσότερα » " Αυτοί είναι οι 8 «μνηστήρες» για την Αττική Οδό "

Με ένα κλικ η βεβαίωση περί μη οφειλής ΤΑΠ στον Δήμο Αθήνας

Αυτόματα με ένα «κλικ» και χωρίς αναμονή εκδίδεται, πλέον, η βεβαίωση περί μη οφειλής Τέλους Ακίνητης Περιουσίας (ΤΑΠ) από τον Δήμο Αθηναίων.

Μέχρι σήμερα, οι ενδιαφερόμενοι έπρεπε να υποβάλουν ηλεκτρονική αίτηση στον δήμο και στη συνέχεια να περιμένουν το «πράσινο φως» από τις υπηρεσίες για την έκδοση της σχετικής απόφασης. Αυτή η αναμονή προκαλούσε σοβαρές «αρρυθμίες» στην καθημερινότητα των ιδιοκτητών ακινήτων, αλλά και των επαγγελματιών της αγοράς, καθώς χανόταν πολύτιμος χρόνος μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία της μεταβίβασης.

Η ψηφιακή υπηρεσία του δήμου τέθηκε σε λειτουργία πριν από δύο χρόνια και ήδη έχει δεχθεί περισσότερες από 31.000 αιτήσεις. Από σήμερα, όμως, ο χρόνος αναμονής μηδενίζεται, καθώς μετά τη συμπλήρωση των απαραίτητων στοιχείων του συμβαλλόμενου και του μεταβιβαζόμενου ακινήτου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να έχουν αμέσως, αυτόματα, στα χέρια τους τη βεβαίωση.

Η νέα υπηρεσία είναι διαθέσιμη στην πλατφόρμα ψηφιακών υπηρεσιών του Δήμου Αθηναίων https://eservices.cityofathens.gr και η είσοδος σε αυτήν γίνεται με τη χρήση των κωδικών taxisnet. Παράλληλα, για τον έλεγχο της γνησιότητας της βεβαίωσης, στο έγγραφο που εκδίδεται από την πλατφόρμα υπάρχει ένας QR κωδικός, ο οποίος εφόσον σκαναριστεί επιβεβαιώνει την εγκυρότητα του εγγράφου.

«Η περίοδος που οι Αθηναίοι αφιέρωναν ατελείωτο χρόνο για να εκδώσουν μία απλή βεβαίωση από τις υπηρεσίες του Δήμου ανήκει στο παρελθόν. Καταφέραμε να αλλάξουμε τη φιλοσοφία εξυπηρέτησης του πολίτη, αξιοποιώντας την τεχνολογία προς όφελός τους. Μέσω της ΔΑΕΜ ΑΕ, έχουμε δημιουργήσει 138 ψηφιακές υπηρεσίες, οι οποίες βάζουν τέλος στη βασανιστική γραφειοκρατία και αλλάζουν ριζικά τη σχέση του Δήμου με τους πολίτες. Δεν σταματάμε εδώ, συνεχίζουμε», αναφέρει, σε δήλωσή του, ο δήμαρχος Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης.

euro2day

Διαβάστε Περισσότερα » " Με ένα κλικ η βεβαίωση περί μη οφειλής ΤΑΠ στον Δήμο Αθήνας "

Εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο: Εξαιρέσεις και για την Τσεχία μετά την Ουγγαρία και τη Σλοβακία

Περίοδο παράτασης για την Ουγγαρία, την Σλοβακία και την Τσεχία προσφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε ό,τι αφορά την πρότασή της για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, όπως δήλωσαν στο Reuters δύο ευρωπαϊκές πηγές.

Υπενθυμίζεται ότι η Τσεχία είναι η νέα χώρα για την οποία θα υπάρξουν εξαιρέσεις όσον αφορά την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, καθώς η Ουγγαρία και η Σλοβακία τις είχαν ήδη λάβει. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την τροποποιημένη πρόταση, η Ουγγαρία και η Σλοβακία θα συνεχίσουν να έχουν την δυνατότητα αγοράς ρωσικού πετρελαίου από αγωγούς μέχρι το τέλος του 2024.

Όσον αφορά την Τσεχία, θα μπορεί να συνεχίσει την προμήθεια ρωσικού πετρελαίου μέχρι τον Ιούνιο 2024, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα προμηθευτεί πετρέλαιο μέσω αγωγού από την νότια Ευρώπη, διευκρίνισαν οι πηγές. 

Η πρόταση της Κομισιόν έχει τεθεί σε συζήτηση και προτείνει περισσότερο χρόνο στις τρεις χώρες για να προσαρμοσθούν στο εμπάργκο και για να αναβαθμίσουν τις πετρελαϊκές τους υποδομές.

Η πρόταση περιλαμβάνει επίσης τρίμηνη μεταβατική περίοδο πριν από την επιβολή της απαγόρευσης μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου στους παρόχους ναυτιλιακών υπηρεσιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αντί της αρχικής πρότασης για μεταβατική περίοδο ενός μηνός, δήλωσε μία από τις πηγές που δεν κατονομάζεται.

Σύμφωνα με την αρχική πρόταση, οι χώρες της ΕΕ θα έπρεπε να σταματήσουν να αγοράζουν ρωσικό αργό έξι μήνες μετά την υιοθέτηση του μέτρου και να σταματήσουν τις εισαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων από την Ρωσία πριν από το τέλος του έτους. Η Ουγγαρία και η Σλοβακία είχαν αρχικά προθεσμία μέχρι το τέλος του 2023 για να προσαρμοσθούν.

Εξαιρέσεις είχε ζητήσει επίσης και η Βουλγαρία, αλλά δεν εισακούσθηκε, διότι, όπως δήλωσε Ευρωπαίος αξιωματούχος «δεν είχε πραγματικό επιχείρημα» και πρόσθεσε ότι οι άλλες τρεις χώρες «είχαν αντικειμενικό πρόβλημα».

Το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο έχει εκτοξεύσει τις τιμές, με τον υπουργό Εξωτερικών της Ουκρανίας, Ντμίτρο Κουλέμπα, να υποστηρίζει ωστόσο ότι οι χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αρνούνται να εφαρμόσουν εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο θα είναι «συνένοχες» για εγκλήματα πολέμου.

Η πρόταση για την παράταση της μεταβατικής περιόδου πριν από την επιβολή της απαγόρευσης μεταφοράς σε ολόκληρο τον κόσμο ρωσικού πετρελαίου στους παρόχους ναυτιλιακών υπηρεσιών της ΕΕ απαντά στις ανησυχίες που εκφράσθηκαν από την Ελλάδα, την Μάλτα και την Κύπρο για τις επιπτώσεις του μέτρου στις ναυτιλιακές τους εταιρείες, δήλωσε αξιωματούχος.

Σύμφωνα με την αρχική πρόταση που παρουσιάσθηκε την Τετάρτη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι ναυτιλιακές εταιρείες της Ένωσης θα έπρεπε να σταματήσουν να προσφέρουν ναυτιλιακές μεταφορικές υπηρεσίες, ναυλομεσιτεία, ασφαλιστικές και χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες για την μεταφορά ρωσικού πετρελαίου στον κόσμο σε μεταβατική περίοδο ενός μηνός.

ΑΠΕ – ΜΠΕ/newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " Εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο: Εξαιρέσεις και για την Τσεχία μετά την Ουγγαρία και τη Σλοβακία "

Ανοίγει πλατφόρμα για τα 600 ευρώ στο ρεύμα – Ποιοι θα τα πάρουν αναδρομικά απευθείας στους λογαριασμούς τους τον Ιούνιο

Μέσω μιας νέας πλατφόρμας που αναμένεται να ενεργοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες θα επιδοτηθεί το 60% των αυξήσεων σε όλους τους λογαριασμούς ρεύματος που έχουν χρεωθεί οι καταναλωτές.

Η επιδότηση θα χορηγηθεί απευθείας στον τραπεζικό λογαριασμό του καταναλωτή και θα αφορά οικιακούς καταναλωτές για χρεώσεις της κύριας κατοικίας τους, οι οποίες δεν έχουν καλυφθεί από τις εκπτώσεις που έχουν δοθεί μέσω των λογαριασμών ρεύματος.

«Η ιδέα είναι οι πληρωμές να γίνουν εντός Ιουνίου» είπε ο Γενικός Γραμματέας Δημοσιονομικής Πολιτικής Θάνος Πετραλιάς κατά τη διάρκεια εξειδίκευσης των μέτρων για τους λογαριασμούς ρεύματος.

Τα κριτήρια

Το ποσοστό επιδότησης αφορά νοικοκυριά με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα έως 45.000 ευρώ, δηλαδή των 95% των νοικοκυριών. Η επιστροφή δίνεται σε όσους πλήρωσαν συνολική αύξηση ρεύματος τους έξι μήνες (από Δεκέμβριο 2021 έως και Μάιο 2022) άνω των 30 ευρώ (και επομένως θα λάβουν τουλάχιστον 18 ευρώ). Η επιδότηση δεν μπορεί να ξεπερνάει τα 600 ευρώ, ανά καταναλωτή.

Για την αναδρομική επιστροφή, μετράει η ημερομηνία έκδοσης του λογαριασμού και όχι η περίοδος κατανάλωσης.

Πως θα λειτουργεί η πλατφόρμα

Απαραίτητη προϋπόθεση για τη λήψη της ενίσχυσης είναι η εκδήλωση ενδιαφέροντος, σε σχετική πλατφόρμα που θα γίνει γι’ αυτόν τον σκοπό, με συνεργασία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και της ΑΑΔΕ. Εκεί, θα αντλούνται τα στοιχεία της κύριας κατοικίας από την ΑΑΔΕ, όπως και ο σχετικός αριθμός του ρολογιού ρεύματος και ο ωφελούμενος θα βεβαιώνει τα στοιχεία αυτά ή θα τα επικαιροποιεί σε περίπτωση που έχει αλλάξει κύρια κατοικία. Κατόπιν, τα στοιχεία των χρεώσεων ρεύματος, για κάθε ρολόι, θα αντλούνται από τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας.

• Ο καταναλωτής θα πρέπει να εισέρχεται στην πλατφόρμα που θα ανοίξει τις επόμενες εβδομάδες
• Θα του εμφανίζεται η πρώτη κατοικία που έχει δηλωμένη στο Ε1 είτε είναι ενοικιαστής είτε είναι ιδιοκτήτης.
• Δίπλα από την πολυκατοικία θα υπάρχει το ρολόι παροχή ρεύματος και το ποσοστό της συνιδιοκτησίας.
• Θα πρέπει να δηλώσει ΙΒΑΝ τραπεζικού λογαριασμού, ώστε να πιστωθούν τα χρήματα.

Τα στοιχεία για την κατανάλωση ρεύματος, τις εκπτώσεις και επιδοτήσεις που έχει λάβει ο κάθε καταναλωτής θα αντληθούν απευθείας από τους παρόχους ενέργειας.

Πως υπολογίζεται η αναδρομική επιστροφή χρημάτων για το ρεύμα

Το ποσό επιστροφής υπολογίζεται, ανά μήνα, σύμφωνα με τον ακόλουθο μαθηματικό τύπο:

Ποσό επιστροφής = [Ποσό ρήτρας αναπροσαρμογής λογαριασμού που εκδόθηκε εντός του μηνός – Ποσό έκπτωσης από το κράτος επί της ρήτρας αναπροσαρμογής – Ποσό έκπτωσης από τον πάροχο επί της ρήτρας αναπροσαρμογής] * Ποσοστό συνιδιοκτησίας ή χρήσης * 60%.

Για παράδειγμα, ένα νοικοκυριό πλήρωσε το διάστημα Δεκεμβρίου – Μαΐου, ρήτρα αναπροσαρμογής 1.200 ευρώ, ενώ οι επιδοτήσεις και οι εκπτώσεις που έλαβε άγγιζαν για το ίδιο διάστημα 400 ευρώ, τότε θα λάβει ως αναδρομική επιστροφή 480 ευρώ, δηλαδή το 60% των 800 ευρώ.

Υπολογίζεται ότι για την περίοδο αναφοράς της επιδότησης, οι οικιακοί καταναλωτές για την πρώτη κατοικία τους έχουν επιδοτηθεί με 755 εκατ. ευρώ, ενώ οι ίδιοι έχουν επωμιστεί 464 εκατ. ευρώ. Συνεπώς, το κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό υπολογίζεται σε περίπου 280 εκατ. ευρώ (60% των 464 εκατ. ευρώ).

Όπως διευκρίνισε ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης, «οι μικρές επιχειρήσεις έχουν, ήδη, καλυφθεί, αναδρομικά, από τον Ιανουάριο. Κάτι, που θα διαπιστώσουν από τους λογαριασμούς του ρεύματος που θα λάβουν στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, από όπου θα αφαιρεθούν ποσά, που αντιστοιχούν με την ενίσχυση που έπρεπε να λάβουν τον Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο».

mononews

Διαβάστε Περισσότερα » " Ανοίγει πλατφόρμα για τα 600 ευρώ στο ρεύμα – Ποιοι θα τα πάρουν αναδρομικά απευθείας στους λογαριασμούς τους τον Ιούνιο "

ΟΑΣΘ: Χωρίς λεωφορεία η Θεσσαλονίκη στις 12 Μαϊου – Νέα απεργία από τους εργαζόμενους

Νέα 24ωρη απεργία προκηρύσσει για την Πέμπτη 12 Μαϊου το Συνδικάτο των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, όπως ανέφερε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρός του Γιάννης Δήμκας, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «όσο οι δρομολογημένες λύσεις δεν γίνονται οριστικές αποφάσεις, αξιοποιούμε το μόνο “όπλο” που διαθέτουμε, τις απεργιακές κινητοποιήσεις».

Οι βασικές διεκδικήσεις της νέας κινητοποίησης των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, είναι η υπογραφή της νέας επιχειρησιακής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, το περιεχόμενο της οποίας έχει ήδη συμφωνηθεί από τον Δεκέμβριο του 2021 και η επαναφορά των δύο επιδομάτων θέσης ευθύνης και ανθυγιεινού.

«Είναι ο δεύτερος μήνας ο τρέχοντας, που δεν μπήκαν στους μισθούς μας αυτά τα δύο επιδόματα», τόνισε ο κ. Δήμκας, εκφράζοντας την απορία του για την «καθυστέρηση», όπως λέει, στην υπογραφή της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης και της ψήφισης της τροπολογίας.

Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο των προαναφερόμενων διεκδικήσεων, οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ πραγματοποίησαν στάση εργασίας, ενώ προκήρυξαν και 24ωρη απεργία. Πρωτόδικα κηρύχθηκε παράνομη, ωστόσο «μετά από έφεση που ασκήσαμε, αυτή τελικά είχε κριθεί νόμιμη», ανέφερε ο κ. Δήμκας.

newsit

Διαβάστε Περισσότερα » " ΟΑΣΘ: Χωρίς λεωφορεία η Θεσσαλονίκη στις 12 Μαϊου – Νέα απεργία από τους εργαζόμενους "

Μαγιορκίνης: Τον Ιούνιο πιθανόν να πέσουν οι μάσκες – Τι ξέρουμε για οξεία ηπατίτιδα, νοσοκομειακό μύκητα

Τον Ιούνιο είναι πιθανόν να αφαιρέσουμε τις μάσκες, ανέφερε ο καθηγητής Επιδημιολογίας Γκίκας Μαγιορκίνης.

«Αυτή τη στιγμή βλέπουμε μια σταθεροποίηση ή ύφεση ένα πλατό μπορεί να δούμε και μικρή αύξηση αλλά βλέπουμε μείωση της πίεσης στα νοσοκομεία και στον αριθμό των διασωληνωμένων, είμαστε σε φάση ύφεσης» σημείωσε ο καθηγητής, μιλώντας στο ΣΚΑΪ.

«Είναι απολύτως λογικό να σταματήσει κάποια στιγμή και το μέτρο των μασκών, εάν και εφόσον η πίεση στο ΕΣΥ συνεχίσει να απομειούται όποια μέτρα οριζόντια υπάρχουν αυτή τη στιγμή να περάσουν σταδιακά σε απόσυρση» εξήγησε ο καθηγητής. Δείκτης μας για να τα επιβάλλουμε ή να τα αφαιρέσουμε, αποσαφήνισε, θα είναι από εδώ και σήμερα το ΕΣΥ. Είναι ο απόλυτος δείκτης.

Ερωτηθείς αν αυτό μπορεί να γίνει τον επόμενο μήνα, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι είναι πιθανό.

«Οι ευάλωτες ομάδες θα πρέπει να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν μάσκα υψηλής προστασίας στις κοινωνικές τους επαφές, είναι υπερεπαρκείς οι μάσκες υψηλής προστασίας, ακόμα κι αν ο άλλος δεν φοράει μάσκα» υπογράμμισε ο κ. Μαγιορκίνης.

Οξεία ηπατίτιδα σε παιδιά: Σπάνια επιπλοκή, όχι ιός

Για τα κρούσματα οξείας ηπατίτιδας στα παιδιά ο κ. Μαγιορκίνης δήλωσε ότι έχει παρατηρηθεί αύξηση την τελευταία εβδομάδα που αφορά τις αναφορές, διευκρίνισε ωστόσο ότι αυτές οι αναφορές διαγνώσθηκαν σε άλλα χρονικά σημεία πρόσφατα, κι αυτό γίνεται γιατί έγινε μια απόπειρα αναζήτησης κρουσμάτων τους τελευταίους έξι μήνες σε διάφορες χώρες.

«Δεν έχουμε κάποιες νέες αναφορές, η καμπύλη του Ηνωμένου Βασιλείου έδειχνε ότι η κορύφωση έγινε τέλη Μαρτίου – αρχές Απριλίου, αλλά αυτό αναμένεται να το δούμε… Αυτά που βλέπουμε μέχρι στιγμής είναι μια σπάνια επιπλοκή, όχι ένας ιός που εξαπλώνεται και  περιμένουμε να εξαπλωθεί» τόνισε.

«Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα άτομα που εμφάνισαν αυτή τη σπάνια επιπλοκή σχεδόν όλα είχαν και τον αδενοϊό 41. Η συχνότητα στην κοινότητα είναι γύρω στο 5% με 10%» εξήγησε.

Νοσοκομειακός μύκητας

Για τον νοσοκομειακό μύκητα ο κ. Μαγιορκίνης ανέφερε ότι έχει μεγάλη αντοχή, αποικίζει άψυχες επιφάνειες, δηλαδή περιοχές στο νοσοκομείο οι οποίες δύσκολα καθαρίζονται, δε φαίνεται ότι μπορεί να προκαλέσει σε υγιείς ανθρώπους κάτι, αλλά είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός για ανοσοκατεσταλμένους για ανθρώπους που μπαίνουν στις ΜΕΘ.

mononews

Διαβάστε Περισσότερα » " Μαγιορκίνης: Τον Ιούνιο πιθανόν να πέσουν οι μάσκες – Τι ξέρουμε για οξεία ηπατίτιδα, νοσοκομειακό μύκητα "

Γυναικοκτονία στην Καβάλα – 55χρονος ομολόγησε ότι σκότωσε τη 43χρονη σύζυγό του (video)

Δολοφονημένη από τα χέρια τους συζύγου της, όπως ο ίδιος φέρεται να έχει ομολογήσει, βρέθηκε τα ξημερώματα μέσα στο φαρμακείο της, 43χρονη γυναίκα στις Πηγές Νέστου Καβάλας.

Ο 55χρονος άντρας της αποπειράθηκε να αυτοκτονήσει και νοσηλεύεται φρουρούμενος στο Νοσοκομείο Καβάλας. Το ζευγάρι έχει δύο παιδιά ηλικίας 6 και 10 ετών.
Την υπόθεση ερευνά το Τμήμα Ασφαλείας Καβάλας.

Η μικρή κοινωνία στις Πηγές είναι συγκλονισμένη. Ο καθ’ ομολογίαν δολοφόνος σκότωσε την γυναίκα το μεσημέρι της Πέμπτης (5/5/2022).

Σύμφωνα με πληροφορίες το ζευγάρι είχε προβλήματα λόγω της παθολογικής ζήλειας του συζύγου.

Κατά μια εκδοχή, συγγενείς της 43χρονης που την αναζητούσαν, έφτασαν στις 2 τα ξημερώματα σήμερα στο φαρμακείο, και βρήκαν την γυναίκα νεκρή. Το θύμα διέμενε σε άλλο χωριό της περιοχής και η γυναίκα πήγαινε καθημερινά στις Πηγές για να λειτουργήσει το φαρμακείο της. Η τοπική κοινωνία δηλώνει συγκλονισμένη, αφού η 43χρονη ήταν πολύ αγαπητή στην περιοχή.

ertnews

Διαβάστε Περισσότερα » " Γυναικοκτονία στην Καβάλα – 55χρονος ομολόγησε ότι σκότωσε τη 43χρονη σύζυγό του (video) "

Φρένο στο εμβόλιο Johnson & Johnson στις ΗΠΑ

Το εμβόλιο της Johnson & Johnson για την Covid-19 περιορίζεται σε χρήση μόνο για όσους ενήλικες στις ΗΠΑ δεν ενδείκνυνται άλλα εμβόλια, μετά από έρευνα για σπάνια και δυνητικά θανατηφόρα διαταραχή πήξης του αίματος που εμφανίζεται σε ορισμένους.

Οπως μεταδίδει το Bloomberg, ο Οργανισμός Τροφίμων και Φαρμάκων περιόρισε τη χρήση του εμβολίου σε άτομα 18 ετών και άνω για τα οποία άλλα εμβόλια δεν είναι προσβάσιμα ή κλινικά κατάλληλα, και σε αυτά που διαφορετικά δεν θα εμβολιάζονταν κατά του ιού. Το εμβόλιο μίας δόσης της J&J είναι πιο εύκολο στη χρήση σε σύγκριση με τα εμβόλια δύο δόσεων, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές και σε πληθυσμούς όπως οι άστεγοι, που μπορεί να είναι δύσκολο να κάνουν επαναλαμβανόμενες δόσεις.

Ο Οργανισμός αποφάσισε να περιορίσει την εγκεκριμένη χρήση του J&J αφού διεξήγαγε έρευνα και ανάλυση αναφερόμενων περιπτώσεων θρομβώσεων σε συνδυασμό με χαμηλά επίπεδα αιμοπεταλίων, γνωστό ως σύνδρομο θρόμβωσης με θρομβοπενία ή TTS, που εμφανιζόταν μία έως δύο εβδομάδες μετά τη χορήγηση της δόσης.

Τα ευρήματα αυτής της ανάλυσης «επιβεβαιώνουν τον περιορισμό της εγκεκριμένης χρήσης του εμβολίου», ανέφερε ο FDA στη δήλωση, υποδηλώνοντας ότι τα πιθανά οφέλη υπερτερούν των κινδύνων μόνο για εκείνους για τους οποίους τα άλλα εμβόλια δεν είναι προσβάσιμα.

Η J&J συνεργάζεται με τον FDA και τις υγειονομικές αρχές σε όλο τον κόσμο, «για να διασφαλίσει ότι οι επαγγελματίες υγείας και τα άτομα θα προειδοποιούνται και θα ενημερώνονται πλήρως για τις αναφορές του TTS, επιτρέποντας τη σωστή διάγνωση, την κατάλληλη θεραπεία και την ταχεία αναφορά».

euro2day

Διαβάστε Περισσότερα » " Φρένο στο εμβόλιο Johnson & Johnson στις ΗΠΑ "

Τροχαίο με τραυματίες στην παραλιακή: Λεωφορείο γεμάτο επιβάτες «καρφώθηκε» σε κολώνα - «Δεν έπιασαν τα φρένα», είπε ο οδηγός

Αναστάτωση προκλήθηκε σήμερα το πρωί στη παραλιακή, όταν στο ύψος του Αλίμου, ένα λεωφορείο ξέφυγε από τη πορεία του και προσέκρουσε σε κολώνα του ΤΡΑΜ. Η σφοδρή σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό πέντε επιβατών και του οδηγού. Όλοι τραυματίες μεταφέρθηκαν αμέσως μετά το ατύχημα στο Τζάνειο Nοσοκoμείο.

Για λεωφορείο από τα νεότερα του στόλου της ΟΣΥ και με τεχνική εικόνα άριστη βάσει των αρχείων, έκανε λόγο η εταιρεία, ενώ ο οδηγός του λεωφορείου στην πρώτη του κατάθεση φέρεται να έκανε λόγο για τεχνικό πρόβλημα καθώς δεν έπιασαν τα φρένα. Όπως ο ίδιος είπε κατά την πρώτη κατάθεσή του στην τροχαία, «τα πάτησα, αλλά δεν λειτούργησαν».

Το ευτύχημα ήταν πως την ώρα του ατυχήματος δεν περνούσε από το σημείο συρμός του τραμ.

Λίγο μετά το συμβάν εξέδωσαν ανακοίνωση και οι Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) αναφέροντας: 

«Σήμερα το πρωί στις 07.35 λεωφορείο, που εκτελούσε δρομολόγιο στη γραμμή Β2 Αθήνα – Ελληνικό και ενώ ήταν επί της παραλιακής με κατεύθυνση τη Γλυφάδα, στο ύψος της Μαρίνας Αλίμου, εξετράπη της πορείας του, προσπέρασε το κράσπεδο του οδοστρώματος και εισήλθε στις γραμμές του Τραμ προσκρούοντας σε κολόνα.

Το λεωφορείο είναι από τα νεότερα οχήματα του Στόλου της Εταιρείας, η τεχνική του εικόνα βάσει των αρχείων της Ο.ΣΥ. είναι άριστη και διενεργείται έρευνα για τα αίτια της εκτροπής. Από το συμβάν 6 επιβάτες τραυματίστηκαν ελαφρά και διακομίσθηκαν στο Τζάνειο Νοσοκομείο για πρώτες βοήθειες. Στο νοσοκομείο τους επιβάτες επισκέπτεται και ο Γενικός Διευθυντής Παραγωγής της Ο.ΣΥ. Α.Ε. Αυτή τη στιγμή πραγματοποιείται διαδικασία ρυμούλκησης-μεταφοράς του οχήματος, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί στο επόμενο ημίωρο».

Δείτε εικόνες από το ατύχημα:

protothema

Διαβάστε Περισσότερα » " Τροχαίο με τραυματίες στην παραλιακή: Λεωφορείο γεμάτο επιβάτες «καρφώθηκε» σε κολώνα - «Δεν έπιασαν τα φρένα», είπε ο οδηγός "